Aisagali

На моей булке тоже течет этот датчик. Один раз пытаясь откручивать датчик я сломал контакт. Потом сначала посадил контакт на эпоксидку, потом припаял к центральному контакту на датчике. Так и работает, но течет. Кто то писал на этом форуме, правда, потом не смог найти, что вместо этого датчика можно поставить датчик от УАЗа в комплекте с манометром, манометр ставится в место хренометра. На самом деле можно так поступить?

Извините непонятливого. Прочитал всю ветку, так и не понял: на Булку подходят аморты от Газели или Волги? Имею в виду и передние, и задние. И еще интересует: какими от рашенских можно заменить шаровые и сайлент-блоки?

Спасибо, новый радиатор мне уже предлагали. Но я не теряю надежду отремонтировать старый. Что интересно, то течет так сильно, что успевай подставить ведро, то капает понемножку, то вообще как будьто ничего не бывало, ни капли. Сегодня после обеда проездил полсотни километров, ни капли не просочилось. Поужинал, посмотрел, уже потихонечку капает.

Есть один тросик, надет на верхний конец педали газа. но нажатие педали на трос никак не действует, хотя двиг реагирует. Этот трос подходит к педали не с тыльной стороны, а со стороны салона, сверху. К педали присварен какой-то цилиндрик, высотой около 6 см, диаметр около 2-х см. В общем, здесь педаль механический ничем не связан, кроме крепления, но проводов каких-то тоже нет.

Внезапно начал течь радиатор. Оказывается, в теплобменнике (так ли называются вертикальные каналы) микротрещинка. Как отремонтировать советуете, знатоки. Помогут ли присадки? Какой другой радиатор можно поставить на его место? У меня Делика-булка, турбодизель 2,8.

Здравствуйте. Недавно купил Делику, до этого на дизелях не ездил. Как можно узнать, топливная аппаратура у моей машщины электронная или механическая? Под капотом нигде вроде не написано EFI.

Все горазде сложнее, как вам кажется. Коробка опирается на балку, на подушках, болтов побольше. Как снимешь балку, коробка сразу если не рухнет, то повисает. Вот фото: Не смог загрузить фото, все уменьшил и уменьшил размер фото, всего 7 сантимов по длине, а вес 86К, все равно покажет ошибку, мол, размер файла превышает допустимый размер. Куда еще меньше!

Я-начинающий деликовод, только недавно стал обладателем такой машины. У моей машины стоят всесезонные резины Волтаир ВЛ-53 размером 235/75 р15. До меня машина простояла под открытым небом около года, на боковинах резины имеются мелкие трещинки, но протектор нормальный. На дороге жестковато. Кто знает, как он себя ведет на гравийке, какая ходимость, и.т.д.

А коробка не рухнет на землю? или хоть немножко опустится вниз, что потом поднять надо будет как-то?

Недавно купил Делику, KD-PE8W, коробка Айсин 30-40LE, 1996 г.в. как вторая, хозяйственная машине в семье. По словам продавца, пора менять масло в автомате. На вид масло красноватого оттенка, чужого запаха нет, но, пора, значить - пора! Листая форум, понял, что лучше открыть поддон картера коробки, снять, промыть фильтр, и.т.д. Но снять поддон, мне кажется, слишком трудоемкий процесс, ведь коробка опирается на поперечную балку, эта балка закрывает часть болтов крепления поддона. Чтобы снять поддон, нужно снять эту балку поперечную. Или есть другие способы? Как вы снимаете поддон, поделитесь, плиз... Еще вопросик. Я не нашел, как заливают масло на раздатку? Я не смог обнаружить заливное отверстие.