SergeyNSK

@moulder, 1.просверлить дырку под щуп 2.поменять поддон и маслоприемник 3.открутить крепление маслянного фильтра и в маслянном канале нарезать резьбу на 6диам.,и заглушить болтом 4.поменять теплообменник 5 крышку клапанов это для паджеро. соответсвенно мне глушить щуп их. крепление двигателя роде такие же. вот по тнвд бы кто подсказал

@moulder, там больше перестановок навесного. тнвд получится от пыжа оставить?

4m40 от pajero, ставил кто? наоборот ставят... Вот собираюсь заменить ДВС. Уже в наличии.

@akim den, Диагностирование сделал?

@akim den, тоже туда собрался. Купил новые распылители.

И каждый кто собирается в такой путь, я про Укок. Должны слушаться практиков как @taksist-83, и ему подобных. а не теоретиков которые только делают утверждающие советы без личного опыта!

Силы забранные Укоком у моей машины возвращаются. Даже через чур. Завтра буду умерять прыть.. Зажигание настраивать буду. Есть небольшой стук.. думаю форсунки... отнесу на стенд.

http://maps.2gis.ru/#/?history=project/novosibirsk/center/82.954308%2C54.982044/zoom/11/state/firms/what/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%8B/action/search/page/1/sort/relevance/rpage/1/ppage/1

@akim den, 3500 приемлемо. Если все грамотно сделают. Это с учетом снятия ТНВД?

Для меня тоже вопрос актуален. Куда заехать на диагностику по топливной. То дымит не едет и жрет топливо. Может угол не правильно выставляю.

http://files.mail.ru/KH20EH?t=1 Последние фотки с песчаной косы. Сам поехать не могу. Буду реанимировать машину.

Как вариант Водопад за Белово (за искитимом) или Караканский бор (правда в субботу уже мест может не быть.) Еще есть место на северном объезде. Большая песчаная коса. Там народу нет так много. Даже бывает что практически и нет.

@Председатель, Тебя забанили что ли?

@Председатель, Альте это что за машина ?

@Председатель, я озвучил практически минусы.. Делику я не продал. Она будет подвержена более большей подготовке после проведения ее в рабочее самостояние. ist будет мой зад по городу возить. Чтоб Делику по просту не гонять.

Купил toyota ist. Первые ощущения после Делики: сижу на асфальте, в зеркала ничего не видно, боюсь бордюров, стартует и тормозит быстро, большие машины стали еще больше

@alexandr.ganer, Доволен. Но только к концу поездки стал адаптироваться. Сперва не вылазил из машины практически. Спасибо супруге Дениса. Помогала присматривать за сыном, пока мы с Денисом занимались ремонтом.

http://photo.qip.ru/users/delicaclub.ru/200646082/?page=1

@Shadow from Omsk, ОК. Отвезти бы я его и так отвез. Хотелось понять нужно ли двигатель вскрывать, чтобы не терять время.

Немного фото

@Shadow from Omsk, без насоса. В выходные скину насос. Поменяю сальник. Поставлю обратно, посмотрю как будет. Потом уже буду принимать решение. Макс был склонен в сторону покупки контрактного.

@Ромы4, Второй сальник совсем другой был.

Звонил отец. Слил все из двигателя. Поставил масляный фильтр старый. Залил масла. Завел. Двигатель работал нормально. Небольшой шум был со стороны ТНВД. Пару раз газанул и заглушил. Потом завел еще раз и через несколько секунд опять начало колбасить движок и белый дым. Солярка пошла в ДВС. Может имеет смысл заменить сальник сперва?

@Shadow from Omsk, Думаю не раньше выходных сниму, а возможно и позже. Паша когда будет Омск проезжать?

Машину увез в деревню к родителям. Там есть гараж. Сейчас решаю вопрос временного приобретения второй машины, ездить нужно. Самое странное не загорелась лампочка (а она рабочая) давления масла. Есть шанс что это загремела аппаратура? Есть смысл слить из двигателя масло-солярку и залить свежего масла. Попробовать крутануть стартером или это бред?