D-mitriy

Стас, ну человек же обозначил свой запрос: """"Максимальный размер резины, которую можно поставить БЕЗО всяких переделок на штатные диски...."""" !!! зачем ему иная информация????

30"х9,5х15 легче найти. и они точно встанут совершенно без всяких переделок.

Как то наталкивался на фразу, что мол при отсутствии заднего стаба машину меньше "крутит-винтит" и проблем с задней дверью не наблюдается. Буквально вчерашнее фото абсолютно опровергает данное! Зы: на фото видно - НАСКОЛЬКО у двери нет шансов закрыться, стаб снят. +

я реалист и сужу по своему опыту владения авто с А-рычагом, поэтому поставил НЕ в известную пословицу возможно у тебя будет иной опыт, и это будет отлично! удачи! http://fotki.yandex.ru/users/nikulchenkoff2012/album/395464/?

правда???? расскижите эту басню владельцам авто с А-рычагом. особенно гряземесам, особенно с псевдохваленым Calmini, да и со штатными шарами - послушают внимательно. на ровно стоящей машине да, нормуль, при артикулах, ей - ой как не поздоровится. где связь между панарой и тягами стаба??? не улавливаю.суеты с шаровой, с резиновым многострадальным пыльником, которую будет рвать, сворачивать, люфтить + рычаг, который надо СНАЧАЛА РАСЧИТАТЬ в кинематике подвески, реализовать в железе, придумать как этот самый кастомный рычаг к смешнючим деликовским лонжеронам приживить и гениальная простота панары (которая стоит практически на всех нормальных мостовых джипах) просто несоизмеримы, имхо. Зы1: ну а так то почему бы нет, к чему мешать???? - каждый сам кузнец своего несчастья. Зы2: совершенно не возражаю, так просто со стороны высказался. )))))))

вы про А-рычаг??? побойтесь Бога! большего гимора с его шаровой, смещением её при лифте, тем более для тяжелого авто и придумать сложно... пройдено на эскудо, устриц кушал.

ну если никто не опередит с фотовыкладкой

+100500 крайнее не комильфо, я вообще про фабулу темы! скоро заморочусь подобным.

ну как бэ без комментов.

ну это уже каждому решать для себя.

интересная темка, отряхну-ка я её от нафталина

поставил 4х4 - нормуль.

Это как? как относятся друг к другу труба и крутящий момент??? или имеется ввиду сила препятствующая силе направленной на скручивание??? кароч вектора сил и прочие сопроматы тут не настолько принципиальны, иначе JAOS, 4х4 Eng. иже с ними именитые производители не изготавливали бы трубные панары. да, но все в пределах допустимых ходов всех сайлентов. для того там сайленты и стоят, чтобы компенсировать кручение, да и цена им копеечная, посему не трабл.у моей деланной переделанной псевдоштатной бывшей панары возраст огого, а сайленты как новые. фотофакт как бывает с возможно не качественно изготовленным сгоном прилагаю (кстати ничего ужасного, проехал с разорванной километров 15, фрагменты даже не отклонились от осевой, сайленты держали их по вертикали и не пытались уронить на землю, корма виляет и в поворотах мост выезжает больше обычного, но без фанатизма - ничего сверхужасного.

тут необходимо не "что то по мощней", а что то по качественней. Не толще прут шукай, а более энергоемкие.

Это хороший вопрос. не знаю из чего, из металла какого то. сталь, магнитится. точнее не скажу, купил такую. изначальное состояние нет фото, конечное имеется. сейчас поставил фирменную и все стало очень гуд.

значит не повезло, тогда напиши предупреждение где и у кого рисково головы брать. всем полезно будет.

Есть опыт порыва хлипкой сгонной конструкции ввареной в стоковую панару. На трассе (в дальнобойной поездке) при соскоке с толстого слоя асфальта на более тонкий, на скорости около 80-90 её просто разорвало. вылечилось проваркой и дублировкой уголком в ближайшей деревне по пути следования и стала она не регулируемая Если мост уехал вправо, то панара коротка.

16 мм - это нормальное, стоковое тело сот штатного радика. 5 тыщ км - это месяц движения, распред заострился не из-за радика. 10- забулькало - вообще мистика. тут два варианта - либо реально голова не при делах, либо тотальное невезение. предполагать - неблагодарное дело.

чуется дело было не в бобине.....

д.день. отдельно задние шторки или просто верхняя и нижняя направляющая с бегунками возможно приобресть???? высокая крыша

вот жеж не ленивый ты человек

100% подойдут.

25 месяцев правой линке, заменена по причине замены левой, остается в зип. еще жива.

, кликаешь поиском слово ЛИНК, получаешь ссыль, идёшь по ссыле, попадаешь сюда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/1210-%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BA/page__st__60 читаешь с поста # 69, и забываешь о свое проблеме. Зы: и смени фото на аватарке - неприятно как-то общаться когда на тебя через прицел смотрят - не по феншую это, не то единомышленицки. не по деликовски!

@Denikin, то есть ты в грузу и порожнем меняешь регилировку????????? на рыбалку рванул со скарбом и друзьями - раскрутил панару, поехал порожнем на работу в одного - скрутил???? не верю @Делика Стихия, не понял, что есть не попасть в размер?????? на лифтованной резанул впополам, насколь раздвинулась - обваривай. Зы1: в теории я тоже за регулируемую, но грамотно сделанную. Зы2: на практике - порвана по резьбовому сгону и сварена наглушняк с дублировкой уголком уже третий год. Зы3: с проставкой наиболее грамотно: чем панара горизонтальней - тем правильней.