YuraonDelica

Продаются. И зеркала в хроме тоже есть.

так я же в посте 1516 тоже и выложил.Хочу оригинальный перевод,где он с однозубым корешем ржёт "про Калину"

там столько,что не пересмотреть!Рекомендую под названием-"девушка заказывает десерт"

Я про то видео имею ввиду где про Калину озвучка-оригинальный перевод не могу найти! а так вот с русскими субтитрами

Оригинал бы посмотреть,по типу как со сковородками,что он реально рассказывает!

Фильтр кому топливный на 4м40? На нём номер 145623570A9A,три иероглифа и надпись Japan! Я лягушку от Тойты внедрил,а этот не удел!

Фильтр кому топливный на 4м40? На нём номер 145623570A9A,три иероглифа и надпись Japan! Я лягушку от Тойты внедрил,а этот не удел!

И.....КАК испытания? @lexus576,сделал или нет?

Всё от местности зависит и от количества снега за зиму! А ты про соревнования наверное спрашиваешь?

В нижней покрышке заправить штампованный диск!

89057010880 Игорь. Давно его знаю и сколько знаю,только ремонтом АКПП занимается! Опытный! По Делике я не обращался,слава Богу,а 6-тиступенчатый вариатор Ауди А6 вылечил мне на отлично! Теперь их мастерская переехала в Алтуфьево!

зачитался темой с начала до конца! Все мы используем разные масла,некоторые даже грузовые масла! Кто-то промывает,кто-то нет! Синтетику,полусинтетику,минералку и наверняка кто-то и на подделке разок прокатился,но никто не написал что у него движок стуканул! Пробеги у всех от 100т и выше,у меня например 260т. Я не привязывался никогда к одному производителю масла. Лил всё время разное. Сейчас грузовое использую - Шелл Римулу R3 и Тобоил финское! Интервал замены тот же что и на легковом масле! На угар не уходило никогда,движок не сопливит маслом! Фильтра выбирал,те что в наличии! В основном Sacura,Mann! Фильтр вот сейчас поганенький попался- Jakoparts,не держит масло на стоянке! Завожу и 2 секунды лампа давления горит! Видимо все наши движки спасает малый интервал между заменой! А в качестве ОФФ скажу что на Жигуле классике с движком FIAT ,в 90 году это было,случилась беда! Из-за трещины в блоке,по причине перетяжки болтов головки,масло пошло в систему охлаждения! Во время работы давит в рубашку охлаждения,а как остывает на стоянке,вся эта эмульсия затягивается в масло! Капиталить не хотелось,так как надо было картошку осенью копать и решил дотянуть до осени! Давление падало и масло расходовалось дико,так как раз в день точно я его доливал и сливал эмульсию через краник радиатора и заполнял радиатор водой! Собирал отработку,лил камазовское,а в конце картошку копал уже на ???? чём вы думаете-на трансмиссионке ТАД 17! Так как давления уже не было не только на холостых уже! И что я увидел,когда движок разобрал - ничего страшного,даже нагара на клапанах не было критического! Откапиталил под первый ремонтный! Проездил на неисправном движке всё лето до осени и фильтр даже не менял! Теперь движки другие и дорогие и так шутить себе позволить уже нельзя!

Уже сняли повязку,осталась только на одном пальце-ФАКовом!

Пусть у этого болта будет двойное назначение! Ответил я на свой вопрос правильно по поводу применения фильтра на второй срок?

Так что получается - тот у которого сливной болтик с двойным ресурсом? Знал бы,оставил бы свой С-5816 на второй круг! А как правильно его регенерировать? Я бы так сделал - и с болта слил и сняв его наполнил бы как обычно маслом!

Micro - тот же T-7320 (аналог ME 215002) по Эмексу стоит 683 руб. и поставка 7 дней

.....и опыт-сын ошибок трудных!

В другой темке Ганс писал о том что он поменял масло, поставил фильтр SCT после небольшого пробега стала промаргивать лампочка давления на холостых . Заменил на Jakoparts всё сразу пришло в норму. Брал он оба фильтра в экзисте и советовал не брать SCT раз у них начались проблемы с качеством . Я заменил масло вчера и поставил фильтр Jakoparts! После стоянки при запуске движка не сразу лампа гаснет,чего до этого не наблюдалось! Масло 15W40. Грешу на фильтр! До замены масла стоял фильтр SACURA C-5816 с пометкой на корпусе - interchangeable with ME 215002 ME 202427 Заменить фильтр что ли поскорее?

У него территории тогда не хватит!

У рынка Южный порт вижу припаркованный синий кирпичик, с багажником и с защитным кожухом на противотуманках! Чей будет?

А ровно неделю назад по пути из Жуковского к Алексдору на дачу увидел на дороге,лежащую на боку Делику нашего одноклубника Mr.Shadow. Лучше бы его там не было лучше бы чуть раньше разминулись на колёсах! Стали вместе ждать едущих на помощь Алексдора, Игоря Деферато, Анфогивена Володю,Алексея Asf,Антона Охотника.

На трёхе вчера я с Вами поздоровался я. Ехали с сыном и видим машину Вовчика бывшую ага,думаю,Дашунчик! Потрещать некогда было сын руку кипятком обварил,ехали в больницу,да и негде встать там!

Ну это о недобросовестности не говорит- отказали и всё. У них профиль -GDI. Я там по MMC SHARIOT GRANDIS ОБСЛУЖИВАЛСЯ- без нареканий!

На самом деле вопрос стоит так: поскольку длинная используется как экспедиционный автомобиль, то обувать её я не собираюсь в колёса больше 32-х,а значит этого лифта мне достаточно.

Потому что на короткой нравится такой лифт и комфортно. Попробую на длинной-вернём назад чуть что!