кудрявый

в личку написал.жду ответа

присоединяюсь уже месяц не отвечает ,мож отдыхает

@Bahtiyar, а с бензинки нету?

спасибо большое всем

Шахмурат или Бахтияр всем привет. подскажите пожалуйста сколько у вас стоит радиатор кондиционера (тот который под пассажиром снизу у подножки) 6G72 1998г/в рестайл. или на сайте Артикул какой ?

Жень привет. подъискиваю дверь сдвижную , мне снизу гнилая досталась .Ищу с такой же машинки зелЁную комплектация Джаспер встречаются на 1998-1999 годах, хочется без перекраса обойтись. снял и поставил . может поможеш...или подскажеш у кого есть напомни в какую цену у тебя дверки сдвижные также ищу , радиатор кондиционера, целый чтоб работал и не тёк, тот что около подножки пассажира снизу ,(мой потёк вытекло аж на подножку) бензинка 6G72 1998г/в рестайл

@Кулибин, не особо разбираюсь в схемах поэтому прошу помощи имею две новые релюшки одна наша другая китайская ,если просто заменить на одну из этих то провода не надо местами перекидывать? и надо ли скидывать клеммы с акума?.

ок,наберу как буду около реле

вот эта не та релюшка никто не знает? ,стоит рядом с компом у левой ноги пассажира

@Алексей Олегович, как тут уже говорили, очень удобно через Microsoft Office у меня 2010-й открываешь картинку через Office жмёш на кнопку Рисунок-Изменить размер и выбираешь один из шести вариантов или в ручную назначаешь размер ,потом жмёшь ОК и на дискетку (сохранить) и усё по экзисту этот номер АГАМА АС-701 не бьётся , если брать воздушный фильтр двигателя то 17801-97201 и там есть фирма agama только номер другой

пробовал ставить фильтр от Хундай Гетц, и второй вариант как писал [MAXDIE], больше всего понравился от фолькса

вот и я заменил себе АКБ ,поставил Furukava/ встал очень даже не плохо

@Максс, вот такая

сегодня утром снова не завелась, спустя пару часов, и 10-14 попыток всё таки завелась (при этом под капот ложил минут на 30 фен, не знаю это он помог или нет) на улице ночью было -10 к 10 часам -5 и небольшая метель

@vol, недавно заменил @Максс, а можно поподробней где в салоне? один мастер подсказал что у него такое было из за наличия конденсата в топливной системе, и он решал эту проблему заливом 100мл. чистого спирта на 10 л. бензина

уже два раза с утра после ночной стоянки машинка не заводилась,(как будто не хочет чтоб её оставляли на ночь одну, и катались на ней чаще, скучает ) акум новый Furukava , первый раз утром на даче завожу а она как будто не схватывает, пробовал как с автозапуска так и с ключа пофигу, подождал пару часиков (благо никто из семьи не торопился на работу) солнышко засветило на машину погрелась машинка и завелась как обычно с автозапуска с первого раза. На днях опять же утром не завелась. днём как обычно с первого раза. Сегодня утром тоже с первого раза завелась. Во всех случаях когда не заводилась стартер крутил хорошо. В СТО мастер говорит релюшка залипает(перекрывает подачу топлива ) от сигнализации, говорит надо её найти и удалить ,только где она стоит они не знают надо искать по проводам.и ценник около-3-х килорублей Я думаю надо просто её найти и почистить грязь наверняка там забилась и всё .Поэтому тоже интересно где её искать

недавно поставил на перед керамические CMX530 Morse/Friction Master. менял вместе дисками Delphi . тормозят конечна на порядок лучше обычных(не керамических) до этого стояли этой же фирмы ELT530 MX567 ,основное достоинство мягкость и в тоже время сцепление торможения ,а минус цена 2400р. интересная мелочь- во всех предыдущих коробках с обычными колодками были =смазка, пластины, может ещё что-то, а в этих только сами колодки

Антикор-позновательно... помоему там не антикор нужен а днище . с движком тоже интересно..Жень, если не сложно выкладывай похожие случаи

Привет, Шахмурат. а на рестайлинг булку бывают стёкла или накладки для исправления света на европейский ?

@vol, в моём случае да-Бензонасос. а заводится стала просто супер с первого раза даже с сигналки в -7 на старом акуме ,до замены с сигналки с 3-4-5 раза, с ключа ну как будешь стараться . Назад то она ехала но не всегда в туже секунду и только после длительной стоянки например ночной, замечено было когда чтоб уехать, надо развернуться и соответственно рычаг АКПП переключить и как было правильно подмечено, после замены фильтра ну и того что вытекло на пару недель проблема исчезла а потом снова проявилась.

@vol, после замены бензонасоса назад стала ехать как обычно. Сначала хотел купить бошевский немецкий ,обошёл несколько магазинов запчастей думал в пределах 1500р будет а они по 1900-2200р +250 сеточка ,вот и решил хундаевский взять

Может, кому пригодится: Постоит машинка ночь, с утра начинаешь, разворачиваешься, переключаешь рычаг на R , и не едет назад (задним ходом) приходилось либо газовать или чуть подождать или рычаг туда обратно, на прогретой машине такого замечено не было. При переключении на вторую передачу замечал как будто подтупливает (наверно АКПП). В сервисе сказали надо менять бензонасос. Масло в АКПП говорили норм, на всякий случай заменил фильтр, пластиковый который ну и соответственно то, что вытекло при замене и около недели не дёргала, потом снова начала. Ни задолго до всех манипуляций услышал, как ток пробивает ВВ. провода под капотом, дождался вечера и увидел синее свечение на одном из проводов около катушки. Вот и у меня машинка начала троить/дергать до 60-70 км/ч, после 60-70км/ч не дёргала, такое ощущение складывалось, что АКПП передачи не может правильно включить/попасть в нужную передачу и перескакивала с рывками. Замена топливного насоса с сеточкой результатов не дало, при первой же поездке. Сам насос уже был меняный, предыдущем владельцем на Bosh и я ожидал, что сеточка будет забита грязью, но на удивление вполне чиста. Кстати, насосы бывают немецкие(Germany) и чешские(Czech) без сеточки в комплекте, лучше брать немецкие, я же поставил от Hyundai/Kia (корейский) в комплекте с сеточкой, номер по экзисту 31111-37300=2900килорублей. Бак полностью не снимали, отсоединили шланг обратки, одну сторону наклонили, вынули насос, заменили резиновую прокладку, вставили насос. После замены ВВ. проводов и свечей троить/дергать перестала. Спасибо этой теме.

у меня на рестайле включаются (как тут уже обсуждалось) при повышении температуры, т.е в зависимости от температуры то включаются то выключаются ,причём эти вентиляторы могут включаться автоматически, так-же когда опять же из за окружающей температуры летом, в пробках и т.п, не справляется основной большой который. Когда едешь с кондеем как будто слабее крутятся и они о основной, как остановишься на светофоре обороты увеличиваются по шуму заметно. Если даже кондей не включем всё равно могут включится. как то так..

Добрый день Вчера оплатил через кассу сбер банка 350р на карту ...... ( в личке ссылка) кстати на email deathoff@mail.ru что то не получилось отправить.

здравствуйте. пришлите пожалуйста номер карты СберБанка.!