Mahanic

1) нужен блок переключателя поворотов/света 2) наружная ручка сдвижной двери

как оплачивать?

1) Фотки будут? 2) отправка на тк Энергия? (допзатраты на доставку до тк) 3) оплата на СБ?

ало?

Добавьте информации: в каком состоянии, контракт или иначе, где находится (откуда отправка), желательно фото. Уточняю: чтобы подошла к PD8W

Контрактную, или с разбора, не восстановленную

Интересует рулевая рейка на PD8W

интересует рулевая рейка. В каком состоянии, ремонтировалась, сколько стоит?

1. Передний левый тормозной суппорт, в сборе 2. Кожух заднего левого тормозного диска диска 3. Задняя печка, в сборе

посмотри стр.4

Еще задняя печка интересует и пластиковые необычные накладки на кенгурине

Вакуумный клапан для подключения-отключения переднего моста MD937731. Он под капотом слева Извиняюсь, проблема решена

неполный номер тф

Интересует клапан вакуумный MD937731

Мне нужна кила с кроном (демпфер), которая висит на автомате

А ручку на сдвижную, наружную, возможно?

По незнанию, он выбросил старую прокладку, завернув в обертку новой. Т.е. размер новой не известен. Клеймо на блоке тоже не посмотрел. В такой ситуации рекомендуют прокладку С. Конечно, надо действовать как рекомендовал Serg. Будет пытаться.

Спасибо, ребята, за ваш отклик. Парню реально нужна наша помощь: - глухомань: Ларьяк B=61 06 00 L=80 15 15. Это восточный форпост Нижневартовского района ХМАО. Единственный механик и тот знает только КАМАЗ. Напрягите мозги, может чего еще вспомним.

Говорит, по метке на шкиве коленвала и метке на распредвале (две точки на звезде)+на гайке между 1 и 2 шейками, риска

Прошу помощи опытных товарищей. Человек заменил треснувшую головку на 4М40. Голова от Паджеры 94г/в. Из нее ничего не вынимали, не меняли, поставили целиком. Установлена новая прокладка. Все выставили по меткам. В результате: поршни упираются в клапаны. Если метки разносим на 180 градусов, ход свободен, но нет вспышек. В чем проблема?

Да кто их знает, эти килограммы! С пом. бродочка и молотка я поворачивал гайку и только. Подшипники были затянуты, я понял это по свободному накату, который был маловат и туговато шла машина. Регулировал отцовско-дедовским способом: ослабил гайку до едва ощутимого вертикального люфта на колесе (берешь одной рукой сверху, другой снизу и "верх - туда, низ-сюда и наоборот). Самый надежный способ. Угу. Главное - по чуть-чуть. Чуток отдал гайку, проверил. Теперь бежит легко, и расход "поджался". Но! К ходу вала гранаты по шлицам ЭТО не имеет никакого отношения. Если "потроха" ступицы собраны правильно, причина невыхода вала банальна: погнут край мет.пыльника гранаты. Это часто бавает при разборке-сборке. Как вариант: если пыльник ровный, то может быть в приемную кольцевую канавку пыльника на ступице забилась грязь, препятствующая входу пыльника. Почистить легко, сдвинуть вал внутрь и пройтись по канавке острой отверткой по кругу. Еще вариант: грязь на шлицах. Шлицы очистить мет.щеткой, промыть WD-40 или 80. Потом вал погонять туда-сюда (внутрь-наружу), держа за гранату. Весьма возможно после этого вал выйдет даже с лишком))). Удачи.

Имеешь в виду регулировку подшипника? Я действовал обыкновенным бродком+молоток. Ослабил до границы появления люфта. А недовыход гранаты банален: см.выше.

Нашел причину: грязь на шлицах правой (писал ruslan), и замята в одном месте внешняя направляющая-защита от грязи гранвты справа + немного грязи тоже (писал HARU). Не снимая промыл WD80, смазал, поелозил их туда-сюда, выпрямил направляющую. Кольца стоят в канавках. Всем спасибо. Кстати, не обнаружил дистанционных прокладок, нужны ли они?

К сожалению, не знаю - на сто менял. Поленился - получил проблему. Который раз убеждаюсь, все что можно делать самому, лучше самому

Думаю, ответ неправильный - Звонко упирается. Может, дистанционное кольцо и сальник не состыковались правильно?