Уважаемые коллеги!
Я дважды менял передний сальник коленвала, но тщетно: масло идет. Не сильно, за 9000 км подливал около 1 литра. Не критично, но пропеллер попутным ветром обсирает все до колокола. Менял сначала сальники одновременно с задним (коренным) и в автомате. Через коренной теперь не течет, а вот передний победить не могу. Но: сальник "родной" был классического типа, с резиной коричневой, т.е. похожий на большинство сальников. Новый какой-то мудреный - с "губой" и весь обрезиненный синего цвета. Моторист говорит, что в Паджеры такие ставил. Во всех магазинах такие. Тем не менее встал в блок как положено. Примерили на шкив, тоже плотно садится. Вставляется без вариантов - "губой" внутрь двиг. И те не менее... Почему пропускает масло? По верху двигателя все почти сухо, ну так кое-где чуток и то старое. К работе двигателя претензий нет, пускается взрывом без прокрута. Тянет хорошо. Турбина на максимуме выдает 0.8 мпа. Не сапунит, газы идут (на ощупь). 14 лет на Деликах, а вот развел руками. Может кто подскажет чего.