Перейти к содержанию

ALEXPZ

Club Members
  • Постов

    292
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ALEXPZ

  1. Сильно зависит от педалирования газом. Главное плавно ;) Оптимум 90км/ч.

    Удалось проехать 600км на баке и еще немного оставалось , бензин 92 , дв.6G72 /

    Полностью груженый. Новая пустая !!! трасса Вологда -Мурманск.

    Как только начинается игра газом, понятно идет повышенный расход, на 4ВД прибавка может и на 10 п больше. Особенно по изрядному снегу и в городских джунглях...

  2. Не, нафиг, хоть у меня и есть еще один комплект трансмиссии, но не буду я рисковать. На скорости , подрежешь шестерни и пиши пропало. Столько возни будет.

    Проще остановиться, чем в говне поломаться...

    Культура безопасности , понимаете ли.

  3. Народ, да Вы что?!

    Еще раз залез в книжку по Паджере с супер селектом.

    Нет там такого, чтобы включать на ходу полный привод.

    Там есть указание ограничения скорости движения на полном приводе.

    И ВСЕ.

    Все операции по ВКЛЮЧЕНИЮ только стоя.

    Отключать можно на ходу- ДА.

  4. Я по первости поставил около 60, через год заметил, плоховато ему.

    Заменил на 100, вот это другое дело.

    Только он еле влезает и надо поддон подпиливать.

    На такой авто с большим кол-вом эл.потребителей , да с нашими морозами, чем больше , тем лучше. Ну конечно в разумных пределах.

  5. Еще 6G72 бывает DOHC , он встречается на американцах , и некоторых реактивных японцах.

    На милый сердцу SOHC нельзя лить 98 :) пустая трата денег и в последствии времени на ремонт. Статьи про соответствие бензина и степени сжатия не буд пересказывать.

  6. Продолжая итальянскую тему в автозвуке предлагаю интересную ссылку на сайт изготовителя www.ciare.com и российского продавца www.avc.ru

    (Добавление)

    Нового ничего не скажу.

    Хар-ки, по-моему, годятся для простого монтажа в дверь.

    Пищалки острые, судя по графику.

  7. У раздатки стоит резино-металлический шарнир. В остальных местах крестовины .

    У меня все шприцуются. Оригинальные шаровые верхние и нижние не шприцуются, поставил корейские они с тавотницами, полет 20-30ткм пока нормально.

  8. Я себе доп. провода тянул, поставил пердохранитель сразу у батареи. И проводки такие с запасом, чтобы без большого падения напряжения...

    А преобразователь в импульсе очень даже не хило кушает , так что лучше приготовиться.

  9. Если задняя та, на которую номер цепляют, то концевик должен быть в замке на двери. Это по аналогии с L-300, если память не изменяет.

    В круглой именно так и есть. Смотри проводок подходящий к замку задней двери.

    Снимешь обшиву и все перед твоими глазами.

    (Добавление)

    А у меня, лампочка от задней двери загорается примерно на 3/4 яркости. Сигналка работает парадоксально: если открыть при включенной охране, срабатывает как и положено. Если сначала снять с охраны, а потом открыть заднюю дверь, через положенное время сигнализация снова включится, как будьто ни одна дверь не открыта (т.е. сработает автопостановка на охрану).

    Интересная проблемка, и как оказалось общая. На мой взгляд, с массой связано тут что-то.

    У тебя скорее всего включен контроль водительской двери, это в логике работы сигналки. А задняя тут ни причем, тогда и другие проверь...

    Чтобы быть уверенным.

  10. Под седушкой водителя есть место, туда и 12в заведено, только не для очень мощного усилка. Иначе придется тянуть проводок от аккумулятора потолще.

     

    Мне кстати очень нравятся двери Делики в плане установки мидбасов. Только ставить по-моему их надо не в штатные места ,а ниже ,почти у пола. Там уже не мешает стекло и можно выделить объем для динамиков, ну это конечно на больших любителей :)

    Это хочу проверить в будущей Делике, в нынешней уже не хочется.

×
×
  • Создать...