igorenya

На форуме слева, вверху мне очень делики нравятся. Логотип, по-моему лучше с какой-то графикой сделать, типа, треугольник, круг, квадрат, чего там ещё есть?.. Надпись если даже не видно из далека, то по лого можно узнать "своих".

А до того, как найдёшь, слабо подарить ? Кстати СТОшники часто не понимают придирчивых клиентов, особенно когда им ломы искать причину, которая проявляется не постоянно..

Фига, мы кулибины Только вот шнурков чего-то я не нашёл, как их паять под программку...

Проблема может скрываться в негерметичном соеденении после фильтра. В очень негерметичном! Солярка по трубке просто возвращается в бак, т.к. силу притяжения ещё никто не отменял! Но при такой негеметичности может машина дрыгаться постоянно, т.к. плунжерная пара пытается не только солярку на форсунки подать, но и воздух.

Решил проблему?

Разьём под рулём. Без компа знаю как протестить АКПП. Надо 1-й контакт замкнуть на массу, лампа на приборной панели заморгает и ето и будут коды ошибок.

Хотел лебёдку поставить. Выбрал, собрался ставить. Потом бросил эту затею по простой причине. Если время есть, то можно использовать 3 уголка вбитые в грунт (при отсутствии за что зацепиться) и ручную лебёдку (тяжёлая только она) или цепь с монтровкой.

Приезжает видимо у тебя плунжерная пара. Проверь давление ТНВД. Проверяется просто, можно не снимая. Процедура: Надо найти регулируемую форсунку (по давлению до 400-500 атм.), трубку, которцую можно вкрутить на место трубки на форсунку одним концом, а другим накрутить на регулируемую форсунку. Затем отсоеденить провода с клапана отсечки топлива, это чтоб машина не завелась. Крутим стартером. Заодно крутим регулятор давления на регулируемой форсунке пока она не начнёт отрабатывать. Как начала открываться, ставим форсунку на стенд и смотрим давление открытия.

Если металический звук при езде по небольшим кочкам напоминает как будто гайка кая-то открутилась, то это вполне могут быть крестовинки на рулевом валу. Обхвати рулевой вал под капотом рукой и покрути его влево-вправо с частотой 2-3 нажатия в секунду. Если греметь будет, то 90%, что это крестовинка, чаще которая в салоне. У меня таже проблемка. Пока забил на неё.

Может писсимистично, но мне ни один из 3-х вариантов не нравится для шапки форума. Как наклейка на авто, с треугольниками вроде ничего.

Может стоит дальше попробывать в этом направлении? Примастрякать канистру в р-н воздушного фильтра литров на 10-15, и покататься. Есс-но шланг из канистры подать на вход фильтра. Если проблемы повторятся, то можно исключить фильтр, залив в канистру уже отфильтрованную солярку.

HARU, для замены нужен стенд, дензо не редко делают заведомо льющие распылители. Для настройки давления понадобятся регулеровочные шайбы. Если нет стенда и шайб, то лучше отдай 30 баксов за профессиональную настройку и замену.

Поздравляю с первым сходняком! Пока вы здесь собирались, я в Степногорске (что под Астаной) в командировке в снежки играл... жалко, что не смог прикатиться, было бы не 4*0, а хотя бы 4*1.

Alexashka Едешь по нижней трассе, направо поворот на Новоалексеевку, а нам куда? joja Это не около обелиска? Поворот направо? Если там, то там денег просят. По коряне пришлось бесплатно туда проехать.

Roxer Вот как плохо поля не заполнять! Дмитрий заполни в профиле своём, что за машина у тебя!

Самые нижние колечки, что с полукруглым сечением, подходят от тоёты. Выковыриваются специальной ковырялкой, которая делается из стальной проволоки с пяткой на конце.

Vitaly, рассуди, а? Вместе же начинали эту кашу варить. Как думаешь, стоит больше 2-х цветов использовать?

_SiMBA_ проезжал недавно гоголя-ауэзова, где центр искать там?

Дмитрий ты что за насос потерял? Если ТНВД, то он - это та балда над которой трос с педали приходит. Если ручной подкачки, то он на фильтре.

Alexx, чтобы в домашних уловиях посмотреть не от трубок ли в баке это, надо сделать очень простой вещь. Ты говоришь, что на перекрёстках глохнешь. Поробуй отсоеденить на яме шланг подачи, который надевается на трубку, выходящую из бака, и засунуть его в небоьлшую канистру, закреплённую под днищем, проехать "любимые" перекрёстки и посмотреть прошло ли то, что мучило... А проверить не забита ли у тебя сетка - очень просто, скинь шланг со входа фильтра и ртом постарайся потянуть солярку (не переусердствуй и делай сиё через трубку и переходничёк, втыкаемый в шланг). Должна засасываться достаточно легко. На проверку уйдёт минут 5. Проверять надо сразу, как встал.

Сложилось у меня впечатление, что фотографировать ему нечего.

Кстати, можно попробывать съездить в з-н посёлка кыргаулды, за каменку в одно из ущелий.

Если без шашлыков, то собраться можно рядом с гольф-клубом, что в каменке, в санатории. 100 таньга с машины. Плотине совершенно некрасиво, чего там делать? Я сколько раз там был (целых 3 ), мне как-то не оч. нравилось. Кто ещё знает живописные места?

Посты не по теме будут удалятся без предупреждений. adilim, замечание по двум пунктам правил. Найдёшь по каким, замечание будет только устным. Guru замечание. По поводу сходняка, кто за? Я смогу только на 1 день. Шашлык/машлык. Водку не пью. Место выбираем вместе.

Мне дизелист, вместо промывки форсунок махнул все распылители (лили 2 форсунки, одна конкретно, другая слегка). Обошлось: 4 500 за 1 распылитель, 1 000 их замена/настройка (каждого). цены указаны в тенге (1бакс=130 тенге). Машина заработала по-другому, но не "полетела" как кто-то здесь писал...