В выходные заменил рессоры на P25V, куплены были рессоры
4х листовые, отличие только в нижним листе и болт перевернуть.
перевернуть родной лист не получается, перенес со старой рессоры
если ни чего не менять, то скоба будет под ограничителем
Итог, рессоры идентичны оригиналу
Я вот снял бак со своего кирпича, офигел сначала один раз, потом открутил защиту и офигел второй раз, теперь ищу бак. Прорвало бы его где нибудь, где даже связи нет...
http://s020.radikal....500ddc11c27.jpg
http://s020.radikal....8739623c830.jpg
Причем бак не тек, грязь не давала.
Доброго времени суток! Сильно не пинать, не могу найти тему и сообщение, отписывались, что на кирпич подходят передние суппорта от булки/сугроба. Подскажите, на 25 кузов, подойдут суппорта двух поршневые от любой булки/сугроба (дизель/бензин)?
Я заказал со Владивостока новые 4х листовые, как придут и буду ставить, отчитаюсь. Кстати, есть просто коренной лист в продаже от Грейса (цены довольно приятные, по крайней мере с магазинами моего города)
Очень похоже на Mazda Bongo, она же вариация Nissan Vanette. Там имхо и двигун стоит маздовский, ибо они постовляли свои машины под шильдики ммс и ниссана. От делики там только название
Подскажите пжл, а как быть с сайлентблоком? Я так понимаю оригиналов с номерами нет и нужно подбирать дубликаты? Выбить старый возможно не снимая рессоры?
Вот оно как, а я то думал
В принципе все понятно, не понятно только слово (а точнее что в него входит) - продефектовать? Проверить на лопнула/не лопнула?
Спасибо!
Поделитесь технологией замены сайлентблоков, сзади на рессорах серьга, впереди уходят в кузов. Т.е. рессоры нужно вытаскивать из под авто, или просто открутить и поднять кузов, выбивая сайлентблоки из рессор на месте? Очень сильно заскрипели...
Сайленблоки без втулок MB430200 MB430201. Впрессовывать их тот еще секас. Но при помощи пресса и такой то матери, они поддались)
На фото новые сайлентблоки и шаровая.
Доброго времени суток!
Прошу прощения за пропажу, а тут уже повздорили...
Будьте добры, подскажите, какие сайлентблоки стоят, необходимо менять, а я все еще разобраться не могу)) Ощущение, что втулок нема.
ПТС очень старый, модель S-P25V, shassis: P25V 0501142. Я недавний хозяин, на тех. осмотре сказали менять шаровую + сайлентблоки верхних рычагов. Сам не осматривал, но на выходных могу фото скинуть. С Японии вряд ли меняли, прошлый хозяин не ездил почти. Местный магазин просит за 1 рычаг made in Jp 13000 руб.
Здравствуйте!
Если я правильно понимаю, это мой вариант для P25V 90 года? Они без втулок? Я уже все корейские магазины обежал, сайлентблоков нету со втулками...
Спасибо!
А еще медведи по улицам ходят и на собаках ездим
Если по теме, то обратитесь (почитайте еще один форум) http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/6386-доставка-туристов-и-прочее/
там побольше информации