Брюхо

У меня машина пришла в состоянии новой, с пробегом 50 и сервисной книжкой из Германии. Жор начался после 200. Проехал сам лично на машине уже 200 тысяч,сейчас 248 пробег. Этот жор именно проблема приуса. На других машинах не гибридных я не замечал этого, я писал выше. Был и фанкарго и плац у меня с этим мотором. Уход за машиной это и есть такой уход о котором ты говоришь, когда машина содержится в чистоте и полностью исправном состоянии, а не так, что делается по механике, а все остальное засранное гнилое или ездить мятым. Жижи менять в пол ресурса еще никому не повредило. Хуже когда наоборот. И с чего ты взял что тоташи или хадо, плохое масло?

Я ставил на 1kz тайваньскую головку SAT. Все отлично встало и работает. Человек который купил у меня хайс, доволен. Бегает голова.

Было вот такое дтп, прадик вьехал мне в бок, машина крепкая, ничего не повело. Дверь б\у 12000р, Стекло 3500, зеркало 5500( новое) накладки копеечныетам на стойку и порог. еще отдельно покупал за 2000 накладку зеркала сразу крашенную в мой цвет с завода. Это правда старые цены. Вот перевозка колес от титана, не помню размер точно, но аналог 35 или даже больше. Панель не вся там жесткая, мягкие элементы есть, ничего не гремит, разбирается элементарно, шурупов мало, в основном многоразовые защелки, нигде таких не видел раньше Масло пробовал, хадо, мотюль и тоташи. Все жрет. поэтому сейчас лью кастрюль.

Володь, лью в приус хорошее масло раз в 5 000. После меня, в моем окружении куплено 5 приусов! у всех ужор. Кинь ссылку на профильный форум. У меня и фанкарго был и плац, с такими же моторами, не жрали они масло, надежнейший мотор. Как я слежу за машинами, так мало кто следит. За салоном. кузовом, и механикой тоже. Несколько твоих машин я видел...

У меня 5 дверей 4м40 падж сейчас ест 12.5л, это с прогревами и неглушением если выйти куда-то не на долго. Делика 15-16 ела. Очень удивлен, засекал несколько раз, точным способом.

Ээх. Вот это класс. Ай да молодец Фарш. Уважуха какая. Давай, Бог в помощь.

Масло лил разное, ужор есть всегда, когда жаришь особенно много. Компрессию мерял, делал раскоксовку. Просто езжу и доливаю. Нигде ни в приус сервисе ни на форуме не знают причину хотя этот же мотор 1nz на куче других не гибридных машин ходит и не ест. С тяговым батареями проблем нет. Случаи поломок в Москве единичны. Большой плюс что подходит почти все от праворукого. Но замены агрегатов это тоже единичные случаи. Самое главное, тяжело найти живой приус люди на них сами ездят. Мой черный когда покупали человек пол Москвы пересмотрел. Говорит все ушатанные. В любом случае нет в приусе ничего такого что дорого. Попасть сильно трудно. Батарея контракт 15-40т движек с вариатором в сборе 25-50т конв.блок 15000. Жестянка достаточно дорогая. Дороже чем на простых япов. Капот и задняя крышка алюминь. Будут вопросы звони по тел. В подписи.

Ну допустим не 7-8 приус ест а 5.5-6.5 если топить, ездит он быстрее среднестатистической 2х литровой машины, в салоне просторно, крепкий, ненужно его сравнивать с лианой (таврией японской). Всегда удивляли люди, которые не ездили на приусе, но сравнивают его. Мне доказывали тут, что поло седан лучше. Тьфу...Обе в полном фарше. Черный продал, на красном сам лично проехал 200 тысяч, сейчас пробег 250 проблем нет, ничего не менял. Только т. О. И сейчас в идеале машина. 1 минус у приуса после 200 тысяч жрет масло и куда оно уходит никто не знает. Компрессия расход и т д все в норме. На обоих приуса так было. Музыка jbl штатная с уселком, навигация, овальный руль, с управлением всеми системами машины, эргономика на высоте. Аэродинамика на высоте. Спорить здесь не с чем.

Спойлер есть на высокую?

На разных машинах и маслах ездил. Мое любимое motul, еще хадо хорошее мсло. А вообще как выше сказано, любое масло знаменитой фирмы, главное не паленое. В свои многочисленные делим всегда лил 5w40 синтетику и все было хорошо, сейчас лью 10w40 полусинт из экономии денег. Считаю более густые масла для старых движков это нормально. Но вообще самое универсальное масло это 5w30

Походу японец как поставил нештатную, так и не ездил на машине. Фото с яп

Пролетарская зависть у нас давно в тренде, с царских времен. Вез брат машину. По порогам сказал не докажешь точно ничего. Скажут в Японии помяли или на пароходе. По стеклу вроде договорились на компенсацию. Магнитола там в салоне еще с япии валялась.

Вот так выгрузили уроды. Сказали что это еще мне повезло. И не докажешь ничего. разбирали уже на таможне, по варварски, железными лапками на сидение, а не мягким на мягкое, стекло разбили, сорвали японские ништячки с панели. Ну и тонкими стропами выгрузили. Машина в идеале по салону и кузову была. Пробег 15 тыщ. Уже обновили. От безнаказанности относятся к чужой собственности как к металлолому. Бил бы головой об порог, не смог остановиться.

У самого в семье 2 приуса было. Сейчас 1. Машина очень и очень хорошая.

Понял

Так по итогу ниже стало или выше? Я прикидывал у меня выше получалось.

Не попадают у меня капитанские в рельеф пола нормально. Слишком высоко стоят.

В цвет не попал с сидухами. Серые до химчистки были такими же коричневыми. А эти капитанские пришли именно коричневые) Высота вроде одинаковая, но у передних лапки чуть утопленны а салазки не утопишь. Если будет выше штатных, то я не помещусь. Уже назревает желание продать их.

Ну да, можно сдвинуть для длинномера/развернуть для ребенка.

А че с моим ростом я могу на подстилке сидеть, всеравно почти до потолка буду.

Хотел поставить вперед диван а в середку капитанские. С диваном не выходит, кто ставил средний ряд капитанских вперед. Подскажите по нюансам, чтоб не изобретать вело.

В общем электрик за 10 мин нашел проблему. В подножке (пластмассовом тазике) есть плафон, он был не штатный и вообще карявый какой-то, он и коротил. Сняли его и все окей стало. Поставлю штатный, какраз валялся.

У меня все 3 лампы были в положении door и включались при открытии любой двери. Кроме хлопушки. На нее ничего не реагировало там замок глючил и я его отсоединил.

Да, электрика нашел. Потом напишу что было.

Нет машина абсолютно другая, низкая дизель короткая. Самое обидное, что в машине полный порядок с электричеством, ничего не разбиралось и не бывала рука человека, никакой синей изоленты. И внезапно вот такая фигня.