Перейти к содержанию

Пермяк 59

Club Members
  • Постов

    91
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Пермяк 59

  1. Приветствую Всех форумчан!

    Приходит время смены авто. 2 вд встает на колени по кузову,и пробегу 625 т.км

    За 8 лет и 270 т.км я привык к этому авто,и постиг его ремонт.

    Понимаю что парк делик редеет по причине возраста,но хочу купить полный привод.

    Бюджет 500,на сегодня не велик,но ищется 4 вд ,с\с,живой по кузову,предпочтительно бензин.

    Вариант с покупкой  документов тоже не исключен.

     

  2. Есть разобранный коробас с л 300,тросовое переключение,переставлял на свою внутренности,вторичный остался он короче моего и пятая есть.Скиньте фото что нужно,но посмотреть и отправить смогу только после следующих выходных.

  3. Приветствую Сергей! Интересует вопрос чулок от пружинной подвески? Чулок как я понимаю от п привода?Подшипники и полуоси от недопривода с большим редуктором взаимозаменяемы? Есть мост рессорный с л 400 недоприводного большой подойдёт ли чулок пружинный?

  4. Привет всем!

    Закину в эту тему на заметку по Л 400 недоприводу с механикой и двиглом 4г63,независимо от кулисы кп,в полу или на рулевой колонке.

    Так как коробки наши неоправданно дороги пришлось экспериментировать в надежде на унификацию в японском производстве. И БИНГО!!!

    Куплена коробка от л 300 года неизвестного номер на кпп не нашелся,(скорей всего это R5M218) переключение тросовое,ключевое слово от 4г63. цена 5 рублей.

    Спасибо форумчанину  olds за подгон.

    Корпус коробки полностью идентичен нашей,за исключением дырок под управление тросами (они у нас тоже  есть но не просверлены) и хвоста под кардан,он короче сантимов на 10, 

    Внутри ( в моем случае) все оказалось полностью одинаковым с моей кп по передаточным числам шестерен и промежуточного вала, и т.к. состояние шестерен и подшипников было лучше моих, я поставил полностью все вместе с подшипниками в свой корпус.

    Переодеваем всю елку вторичного вала, на свой вал.(все подходит как родное)

    .Не забудьте поставить СВОИ обоймы муфт переключения передач(наши вилки алюминиевые-широкие,у них чугун-узкие). Первичный одинаковый.

    Ставим свой механизм выбора передач(у меня ручка в полу) одеваем свою заднюю часть кп  и  :driver: сэкономив  четвертак на beer :32::19:и более  нужные расходы.

    Благодарю наших форумчан  venvent  Kost  и olds  за участие и помощь!

     

     

     

     

     

  5. В идеале от МКПП  R5M217EJDL 2 вд з\привод. 

    Но если у кого в разборе есть МКП с Л400,кирпича,карго,трака бензинок  промеряем по заменяемости, количество зубьев 13-20-26-28.

    Или мкпп в сборе с л 300 г63 з\п тип  R5M218BGP 2WD

  6. @vol  я себе 4 года назад поставил и пружины и аммы 4 вд и прошлым летом внутрь еще дополнительные воткнул:) сейчас хоть тонну грузить можно:)

    Пружины у тебя же брал.

    У моего друга такой же бус, и пружина лопнула А ездить надо каждый день.

    А я свои в чермет отправил еще до того как ему бус взяли.

    Движок да 63 тий

×
×
  • Создать...