vengeancer

Буду свой ремонтировать, пока поезду ещё)

Именно обороты и на тахометре) значит надо преобретать ТНВД, или свое ремонтировать(

Периодически падают обороты на D(550) до 300-200, бывает редко , стоишь на светофоре обороты упали, но машина не глохнет, стоит стронуться все приходит в норму. Фильтр топливный и шланги поменяны, машина заводится хорошо на холодную, на горячую чуть хуже не с одного оборота(два-три), едет прекрасно, расход на 32мт в 15-16л. Просто беспокоит , вдруг как нибудь заглохнет и не заведется)))) возможно у кого нибудь были такие же симптомы и из за чего это может быть?)

Нижние сайленты) у меня было такое)

Полтора года эксплуатации , на задних направляющих выработка появилась, как ступенька, металл говно ведать, попробую поставить направляйки с паджеро2. А так все хорошо, поршня ходят все работает. Сегодня ревезирую передние попробую пофотать чё да как)

В масуме только клипсы покупать, как то колодки взял , стёрлись на глазах и диски все черные были.

Какой винтик? На лягухе?

Шелест из за ролика, в коробке масло поменять надо)

Плаза мягче чем джасты, проверено на своей машине.

Счет

На штатном литье нормально.

А зачем один хаб ?

Редуктор заварен.

Тоже интересно, прикупил бы)

Вынимаеем ручку двери (которая с кнопками и тд) там будет белый разьем , рассоединяем его и радуемся) Он наверно отвечает за то что бы не прмщемило, а на морозе резинки дубеют и стекло тупит.

Ну компрессию намеряли 30 29 28 28,с щупа не дымит с сапуна тоже не дымит, по поводу салярки 12-15 литров на 100 на 32мт ханкуках, едет бодро, просто обороты на д почему-то 550-600 и чувствуется вибрация хорошо. Может правда двига основные подушки.Под капотом на табличке 800 оборотов но это как я понимаю на N и P у меня так и есть.

Ruslan,утер им нос))

Интересно, а для чего в канаву то сьезжали?

В коробе масло меняно, двиг вроде норм , масло не жрет, салярку не жрет) интересно подушки именно двс могут задубеть?остальные все менял этим летом)

Такая же проблема, машин едет хорошо, неужели тнвд делать.

Все сделал, шпильку выкрутил, болт закрутил, 850-1000 оборотов) счастлив)

А я думал что даже отогнув на гур лапку только на уов шпилька освобождается)) попробую обороты расшевелить углогубцами)спс за инфу)

Я читал все уже, меня интересует как крутить нижний болт без снятия всего АП,просто я гайку открутил, а вот дальше не знаю как подлезть, кто чем крутит данную шпильку)

Народ, у меня обороты вообще 300-400 пока реле не щелкнет, работает не глохнет, не колбасит, ручным газом повышаю до 900-1000 и грею, как подкрутить болт оборотов на автомате не могу сообразить, контр гайку открутил, а дальше подлезть не могу( Автомат вроде рабочий шток ходит, судя по его лапке на холодную и горячию.

Да у меня передние болты литые без резинок все четыре были, задний супорта с резинками, щас направляйки от паджеро две поставил с резинками в передний и все равно один правый побрякивает бывает.