Перейти к содержанию

v_kostyukov

Members
  • Постов

    186
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент v_kostyukov

  1. Хитрые японцы проектируют ирасчитывают! Лонжи не прямые как кусок железа ввиде швелера или угла, а имеют изгибы, ребра жесткости, вкладные элементы! Но, наврятли они расчитаны на 35 колесья!
  2. Привет! Посмотри https://www.drive2.ru/l/7044888/, пробовал несколько клеев . Ткань - автокарпет, есть и про элементы салона (перетяжка).
  3. Мои пять копеек! Что бы чувствовать себя уверенно и случаем, при парковки не наехать на кого ни будь (в тёмное время суток), решил установить дополнительное освещение заднего хода. У братьев китайцев по такому поводу был заказан и впоследствии получен светодиодный прожектор (не больших размеров) . Вот ссылка: www.aliexpress.com/snapsh…ml?orderId=70391610953979 Характеристики прожектора: Мощность: 18 Вт Напряжение: 9-32 В Размер: 99*73*107 мм (4 дюймов) Срок службы: 50000 часов Рабочая температура:-40 °C ~ + 85 °C Водонепроницаемый : IP67 Материал: литой алюминиевый корпус, кронштейн из нержавеющей стали. -------------------------- С местом для установки данного девайса определился давно. На моём авто есть парктроники и камера заднего вида, поэтому я не пользовался парковочным зеркалом (расположенным на пятой двери). Кронштейн парковочного зеркала пришлось доработать, отрезать лишнее, приварить площадку для прожектора (фары) и вывести проводку. Провод был протянут через бывший кронштейн зеркала (он полый). Так же сделал отверстие под провод в самой пятой двери (отверстие находится под кронштейном), провод вывел и прошёлся герметиком. Фару сделал съёмной, для этого использовал водонепроницаемый разъём (есть его фото и ссылка в журнале: Площадка под номер на 5 колесо (2 часть) www.drive2.ru/l/8210909/ ). Фара светит хорошо, но имеется большая концентрация света в центре, если будете делать, то ищите фару с рассеянным светом!
  4. Не беда! Сделаем кабриолет!
  5. Перелапатил в Интернет много информации, фрикционные редукторы не жалуют (фрикционы стачиваются, конечно если часто буксуешь, опять требуется спец масло), червячные более надёжные. Думаю поставить червячный LSD, а там посмотрю, что и как.
  6. "михалыч алт" А какой редуктор фрикционный или червячный?
  7. Покурив Интернет, сделал для себя некие выводы! В частности. У LSD внутри дифа стоят 2 набора фрикционных пластин, которые соединяют корпус дифа и полуоси. При вращении возникает сила трения между пластинами, которая сдерживает возникновению разницы вращения между полуосями (колесами). Но когда сила вращения больше силы трения пластин, вращение, как и в обычной дифе, передается на более легко легко вращаемое колесо. По этому при вывешивании одного колеса трения в LSD не достаточно, чтобы помочь второму колесу. Hybrid LSD Оси сателлитов параллельны полуосям. Сами сателлиты расположены в карманах корпуса. Парные сателлиты имеют не прямозубое зацепление, а еще одну гипоидную пару, которая расклиниваясь участвует в процессе блокировки. Если на пальцах, то из-за разности крутящих моментов на колесах в винтовом зацеплении возникают осевые и радиальные силы, прижимающие полуосевые шестерни и сателлиты торцами к корпуса, за счет этого получается усилие, которое обеспечивает частичную блокировку между полуосями. Наш самоблок неплохо справляется лишь в небольшой грязи, песку или на льду. В итоге, жёсткая пневмо блокировка рулит! Для этого придётся обратиться к паджеровскому дифференциалу с пневмо блокировкой.
  8. Добрый день! Одноклубники, подскажите пожалуйста! Бытует мнение, что при колёсах 31 и выше LSD дифференциал уже не отрабатывает, действительно ли это так?
  9. Вывел крепление под антенну Sirio Performer P-600 на крышу авто. Долго думал и размышлял по поводу места установки антенны. Решил сделать стационарно. Присмотрел часть крыши авто в кормовом отделении рядом с пятой дверью! Данное место усилено и при расположении антенны крыша играть не будет. В итоге просверлил отверстие, подработал бор машинкой. Само соединение, разъём – крепление, тонко обработал литолом. На крыше пенёк посажен на герметик для сварных швов. Изнутри, после установки крепления, обработал праймером (антикоррозийным грунтом). На сайте: krikam.net было приобретено: Sirio Performer P-600 (2600 руб.) Разъем PL 259/6 (120 руб.) Удлинитель антенного кабеля 2м (880 руб.)
  10. Господа! В качестве размыкания массы я планирую поставить реле Gruner 750H . Думаю данное решение будет оптимальным. http://gruner.narod.ru/index/0-2
  11. VladimirI А какой вес у данного фаркопа?
  12. rick , Спасибо за оценку моей работы, да многое сделано по машине и записано в журнале на drive.ru , нет времени всё перенести пока.
  13. Привет! Я приваривал, можешь у меня в бортжурнале глянуть http://www.drive2.ru/l/6382539/
  14. 'Serdj' Кто же спорит! Просто думаю, кто же так нарукопопил! Правда до меня человека три по России уже было владельцев. Бяда прям!
  15. Столкнулся с необходимостью замены салентблоков в заднем нижнем рычаге, купил оригинальные. У каждого салентблока (разные по номерам) есть стрелки направления. Посмотрел в умной книге, показаны расположения стрелками друг к другу, Павел 'paul-irkut' говорит верно. При этом пустоты будут по бокам, если смотреть на горизонтально расположенный рычаг. Что меня поставило в тупик, так то , что на обоих рычагах салентблоки запресованы наоборот, то есть стрелки смотрят в верх, в итоге пустоты в салентах сверху и с низу на все том же горизонтально расположенном рычаге. Старые салентблоки оригинальные, не думаю, что японцы так поставили.
  16. Машина зарегистрирована, стоит на учёте. Бампер планируется заменить на силовой! Естественно сертификата не будет, бампер хочу сделать задний.
  17. Доброго времени суток! Мой вопрос носит юридический характер. Есть задумки воплотить задний силовой бампер с калиткой под запаску. Вопрос, со стороны стражей порядка могут ли возникнуть какие либо претензии в связи с внесением изменений в транспортное средство?
×
×
  • Создать...