vector

Зато есть шанс проехать к шару. ЗЫ. В эти выходные едите уже? через недельки 2-3 никто повторить/продолжить/доделать не планирует? Я к тому времени планирую вернуться, присоединился бы. )

Структура форума напоминает отечественное законодательство Оно всегда бдит, но никоим образом не позволяет к себе подступиться Наткнулся на полезную темку, достойную помещения в FAQ. Написать в тему месад "Добавьте в фак" - это и лишний мусор в теме и админ когдаа еще заметит мой возглас.. Как упоминал - на некоторых форумах принято через кнопку "жалоба" доносить до админа/модератора пожелания отметить тему.. Там мне черным по белому "Внимание: данная форма не предназначена для связи с администрацией форума, используйте ее только для указания на нарушающие правила форума публикации!". Ну нарушений небыло, значит не буду пытаться таким образом связаться.. окей Заглянул в фак - там вроде такой темы нет. Зато привлек заголовок "Всем, кто заглядывает в этот раздел." - там уважаемый Roxer сообщает о ведущейтся работе над разделом и призывает пользователей активно участвовать в наполнении. "Писать можно в соответствующей теме, или в личку. Можно также создать тему с предложениями в разделе "Обсуждение форума"". Причем тема исключительно для модераторов, остальные туда писать не могут. В тему писать уже указал почему не хочется, в личку - это модераторов "в лицо" знать нада.. А вот почему бы не завести тему с предложениями в том же разделе FAQ - тайна тайная.. Может сделаем тему с предложениями добавления в FAQ именно в разедле FAQ? М? Оно там как то и логичней и быстрей находиться будет..

Я там последний раз в январе был, с тех пор в командировке и возможности на разведку сгонять ближайшие 2-3 недели не будет Зимой ясно дело там фактически шоссе. Правда на поворот я ткнулся - вилял от кочки к кочке.. в итоге соскользнул в колею (сверху лед - а снизу высохшая лужа.. Сверху и не скажешь что там так глубоко.. это везение в -30 найти теплую мягкую, столь родную глиняную жижу)))) ). Выдернулся и поехал через деревню.. А в целом по сезонам там дорога сильно различается. В дожди по осени на Л200 ползал как БТРпо, местами еле цепляя колесами твердый грут, проскакивая с разгона.. А летом народ на нивах и всяких паркетниках туда свободно ездит. Местные очень к посетителям негативно относятся. У них там несколько человек постоянных жителей, среди которых малой парень - и ему по этой дороге в соседнюю деревню приходится таскаться регулярно. Товарищу идея понравилась. сказал присоединится - если работаь не будет. Может на разведку он сгоняет. не загажено там было лет 5 назад

корпуса ТНВД у 4м40 и 4д56 похожие.. померить - не походит ли от 4М40 к нам этот девайс... На паджеровском форуме встречался номерок бошевского аналога для 4Д56 - но ценник в 2 раза больше чем тоже самое для 4М40.

6 страниц читать не осилил... Мужики, респект! Сам с тех краев (г. Дубна) - к шару часто закатываемся "просто так". С тех пор как объект засветился на геокешинге - неприятно налюблюать засирание округи. Сколько же свиней у нас в стране.. В этом году добило - вырезали дырень сбоку - камаз въедет. Тоже начал подумывать с красочкой туда наведаться - а вы вот опередили )))) Я сейчас в командировке - вернусь скоерй всего в начале апреля. Если раньше выезд не состоится - с удоволсьтвием присоединюсь! Ссылку друзьям кину - возможно присоединятся в любом случае. 6 страниц читать не осилил... Мужики, респект! Сам с тех краев (г. Дубна) - к шару часто закатываемся "просто так". С тех пор как объект засветился на геокешинге - неприятно налюблюать засирание округи. Сколько же свиней у нас в стране.. В этом году добило - вырезали дырень сбоку - камаз въедет. Тоже начал подумывать с красочкой туда наведаться - а вы вот опередили )))) Я сейчас в командировке - вернусь скоерй всего в начале апреля. Если раньше выезд не состоится - с удоволсьтвием присоединюсь! Ссылку друзьям кину - возможно присоединятся в любом случае.

А для 4D56 номерков никто не знает?

На 4М40 есть гильзы от Autowelt. Это если эксперементов хочется... 4М40 тем и хорош, что у него в верхней части цилиндров имеется шахматная локальная закалка (хз как по-научному называется) - весьма стоек к износу Я по осени капиталил 4Д56, сам. Точную итоговую сумму поленился высчитать, но грубые прикидки показывают стремление к 60тыс - собственно цена контрактного движка. + времени куча (благо почти вахтами работаю и выходными не ограничен). Так что если переборка как процесс личного удовольствия не доставит - лучше контрактник присмотреть. К тому же второй движек останется на детали/эксперементы.

Еще и тентакли не помешало бы отрастить, чтобы в подкапотном пространстве ковыряться легче было На Л200 4 года привыкал. Нашлась бы простая возможность удлиннить рулевой вал - сделал бы не откладывая!

Поясните пожалуйста, как хабы влияют на износ подшипников моста? И какая в таком случае разница между китайскими и японскими хабами? Спрашиваю потому что сам на китайские нацелился..

В том то и прикол, что чем дольше форум существует тем проще должны находиться ответы. Ибо многое уже обсуждено, описано и найдены решения. А выходит наоборот.. Парадокс ЗЫ. Если бы я не встречал другого порядка - наверное как и большинство я клал бы орган на нюансы. Но (видимо к сожалению) приходилось видеть и другую сторону. Хорошо еще что не доводилось особо поездить на мерседесе..

А она съемная? Фоточки бы с размерами.. Может что-то сколхозить подобрали бы

Доброго времени суток всем! Для начала два слова о себе: Работаю я в сфере IT. С 2008го года являюсь читателем данного форума в частности, хотя владельцем неДелики (Space Gear) стал лишь неделю назад. Владею 5 лет MMC L200 2005г.в. с обычным 4D56 с механическим ТНВД, обслуживаю ее целиком сам (не от бедности и недоступности сервиса, а от криворукости этого саомого доступного сервиса) - соответственно полезные для меня темы находились и на данном форуме. Предлагаю создать разделы ЧаВо (FAQ) в каждом подфоруме (L300, L400) для 1. облегчения поиска информации (не только новичкам и личностям, принебрегающим поиском) 2. уменьшения количества дублирующихся тем 3. в конечном итоге сокращения работы модераторов Поиск поиском, а в десятках страниц темы найти действительно полезное сообщение - это что-то. Лично я потратил 3 дня с перерывами на курение форума касательно диагностики печки и починки вентилятора отопителя. И те заветные пару постов я бы нашел быстрее, если бы форум небыл напичкан снобами с завышеным ЧСВ, которым совсем не лень написать в нескольких темах "Это уже обсуждалось, юзай поиск!", а всего лишь раз добавить тему в FAQ со ссылкой на суть обсуждаемого вопроса видимо либо лень, либо просто западло. Пользователям нужно давать возможность самим наполнять этот FAQ - полезного контента на форуме накоплено предостаточно. Задача модераторов - лишь структурировать накопленные знания. Кстати есть и механизм - на некоторых форумах в правилах заведено рекомендовать посты к помещения в FAQ по кнопке "жалоба" с соответствующим коментарием. Форум - это осбуждение вопросов. А провереные решения - должны все же помещаться в FAQ. Почему необходимо разделять булки и квадраты? Потому что в соответствующих темах будут проскакивать специфические моменты и номера запчастей относящихся лишь к определенной модели. А схожие темы можно просто дублировать линками в общий раздел. Лично я готов оформить темы по диагностике печки (радиатора) и реанимации моторчиков печки + отчет по внедрению моторчика от волги/восьмерки. (Это первые проблемы, в которые мне пришлось углубиться). PS. Край снобизма - это форум крузероводов. Они знают проблеме но о структуризации знаний мысль даже никому не приходит в голову. У них это даже считается неким испытанием, типа "Ооо! Да ты только 2 дня ищешь этутему? Я в первый раз делею форум ковырял что ответ найти! Иди в поиск!" Забавно, но их антиподом в этом плане являются уазоводы. Уазбука - идеал, до которого большинству автомобильных форумов очень далеко. С уважением ко всем обитателям форума, Константин.