[4M40 после замены цепи ГРМ, а также прокладки ГБЦ еле заводится и дымит, тяга пропала! Спасите!]

Блин,вот и мне говорят-нечего туда лезть,пока совсем не сломается(...

Спасибо, я бы и не лез, если бы масло в ОЖ не пошло! Будем пробовать реанимировать)))

 

Сегодня Пасха, не будем грешить! Завтра поеду, постараемся что-нибудь сотворить!!!!! С праздником Светлой Пасхи всех!!!

[4M40 после замены цепи ГРМ, а также прокладки ГБЦ еле заводится и дымит, тяга пропала! Спасите!]

Доброго времени суток! Расскажу предысторию.... Купил Делику, 1997 г., 4m40, PE8W. Поездил 2 недели и обнаружил, что в расширителе серая эмульсия! Сразу скажу, что под капотом не шарю! Все делаю на СТО. Поехал к знакомому мотористу, он сказал, что скорее всего прокладка под ГБЦ навернулась, либо, при наихудшем раскладе, цилиндр треснул! Загнал к нему, жду диагноз. Звонит, говорит, что прокладку менять надо! Взял японию, паранит. Там до меня, какой-то умелец ГБЦ шлифовал вручную, видимо! Царапины жуткие, а в одном углу аж ужас, как стёрли! Взял голову и повез на шлифовку! Отшлифовали, голова нормальная, не поведенная (так сказал шлифовщик). Думаю, что зря время терять, поменяем сразу цепь ГРМ в комплекте, так как пробег уже к 140 подходит (если не скручивал никто, что вряд-ли). Купил, отдал. Жду, когда соберет. Звонит и говорит, что собрал, а зажигание выставить не может, дым то черный валит, то синий, трясется весь и тяги нет вообще, еле едет! Так целый день провозился и ноль на выходе! Сначала куда-то топливо уходило в обратку, насос подкачки топлива (лягушка) был не ахти, не качал почти, заменил вместе с фильтром! Нихрена не помогло. Говорит, что если ставили корейские плунжера, то надо на зуб перебрасывать, но он выставил все по меткам. Разобрал опять, повернул на зуб, собрал.... нихера, говорит, что как будто топлива не хватает. Опять все без изменений!!! Хотя должны быть, если на зуб перебросил, а нет их! ЕГР заглушен неделю назад! ЧТО ЭТО, ПОМОГИТЕ разобраться!!! Уже неделю без авто, сдурею скоро!!!!