AIR

Ну и чё!? На смотрины так никто и не ездил!?

Молодец Макс! "Построишь" заправку у дома и тебе газ с перепугу будут по 10 рублёв отпускать! Меня обычно на 4-5 литров дурят ,но один раз литров на 13 из особой жадности обсчитали... P.S. И не забывай - чтобы как можно больше экономить, надо ездить как можно больше!

Как это никто "за врага" не держит!? Глядишь, через годик-два может поменять на неё ИОшку жены , а свою старушку оставить как "выездную"

Ну а мне эти выкрутасы обошлись в 40 тыс. с задней и дома ещё передняя лежит за 19 тыс. Итого 59 тыс. руб. - стоимость новой АРБ с установкой , ну или ещё какие нибудь нужные в хозяйстве вещи. А ведь мне блокировку устанавливали в рекомендованном поставщиком Паджеро сервисе ( к вопросу о косоруких установщиках ) и я её на бездоре ни разу так и не опробовал.. Сейчас лежит разобранная у Джина и перспектива совершенно не ясна.. Поставщик по этому вопросу ни гу-гу - и я начинаю понимать , что никто ничего мне не компенсирует-не заменит-не поможет -не подскажет.....

Ужо не помню.писал ли я подробно о своей установке... Кроме того.- у Макса баллон 60 литров, правда при первой же заправке в него впихнули 60.5 литра даже с учётом остаточного воздуха Газ уже не по 11.10, а поболе даже с учётом этой халявной сети заправок.. У меня стоит полностью BRC окромя баллона ( у Макса кстати тоже ). Машинка как уже писал с лифтом 5см. , багажником с запаской на нём и колёса 265/70 R16 ( 31 е ). Расход при смешанном пробочно городском и также пробочном дачедорожном 20.5 литра. Бензина раньше она ела не менее. Сегодня поставил мудовую 31-ю резину и посмотрю расход. Манера езды как на обычной легковушке в Москве - разгон почти с педалью в пол до 80-90 а тут уже и тормозить надо...и опять по новой. Мощность иногда кажется чуть более чем на бензине , но по крайней мере без потери. Стараюсь сейчас больше ездить чтобы сэкономить поболее...Баллон как у Мощного , но на нём гравировка - 92 литра. При заправке насчитывают обычно 83 с копейками литра , редко чуть больше. Показометр показывает погоду на Марсе а денег стоил и место в баллоне занимает и если развлекаловка с ним надоест попрошу при ТО ( в 10 000 км. ) снять. Да кстати, установка со стоимостью всей требухи и развлекаловок обошлась в 42.5 тыс. руб. Устанавливать газ собирался года 3 назад, но не сподобился из-за малости годавого пробега. Спасибо большущее Мощному за то , что похвалился ,,газом,, и я от зависти сразу побежал на установку. P.S. Считаю что бензиновую Делику просто необходимо переводить на газ..

Даа!.. Ну и дела! Но как говорится хорошо то, что хорошо кончается. Молодцы спасатели - вот уж действительно помощь делом!..

Даже и не знаю, просто отдал установщикам то что было в комплекте. Никак не могу взять в толк какова ситуация, поэтому вопрос к уважаемому собранию - можно ли оживить сей агрегат? Если можно то что для этого нужно сделать и ,главное, к кому обращаться...

Робяты! Напомню что пробег составил не более 8-9 тыс.км. в основном по асфальту..С дороги съезжал ну может раз-два , не более. Блокировку так и не включал ни разу так как был только на одних клубных покатушках в июне и там даже блокировка не понадобилась...

Так как я в техпроцессе будучи педиатром по образованию не соображаю, то оставил блокировку для оценки профессионалам (Джину), а описал ситуацию здесь потому что на форуме присутствуют технически образованные, знающие специалисты, мнение которых также будет весьма ценным и полезным для соклубников. И для меня конечно же!

Думаю что вряд ли обнаружатся какие нибудь явные ,,ужастики,, так как на гул от блокировки накладывался гул ещё от чего то (будем посмотреть) и портил впечатление.. Однако, действительно, препарирование покажет..

Новые сведения. Вчера у Джина сняли блокировку и поставили родной редуктор. Блокировку оставил у Джина ,,на анализы,,. Впечатление что гул стал меньше , но подвывание на скорости от примерно 60 км. час. осталось. И появляется этот вой только под нагрузкой , когда прижимаешь педаль газа. От того с какой силой жмёшь педаль газа это подвывание не зависит. Именно это подвывание и сбило меня с толку в оценке гула от редуктора... Так что наверное дальше уже надо обращатся мне не в эту тему а в раздел ,, трансмиссия,,.... P.S.С асфальта действительно можно сказать не съезжаю , но червячок внутри скребёт - если будет блокировка ,то в любой момент смогу захотеть и легко съехать ( у меня уже даже грязевая резина есть ! )

Точно ответить затрудняюсь - если бы сообразил чтло это гудит мост , то начал бы сразу меры принимать.. Сразу после установки появилось какое то еле уловимое чувство - что то не то.. толи неопределённыё шум несильный , то ли немного тяжеловато , вязко идёт.. Но я как раз купил мудовую резину от Максис ,, predator,, и решил что это шумит ,,ядрёный,, протектор. Достаточно явно стало слышно может после 5-6 тысяч , а нервировать после 9 тыс.км. Но это несколько условные критерии..

Дополню тему и я своей историей.. Блокировку мне ставили в Паджеро-шоп. Пётр скуазал , что китайскую блокировку раньше не ставили , но за работу взЯлся. Машинка простояла у них около пяти дней - нужны были подшипники , потом искали метчик .. Когда приезал забирать машину Пётр сказал что на левой полуоси коротка шлицевая часть для установки блокировки и им пришлось удлинять шлицевые канавки болгаркой.... Так как в таких технически тонкостя я не силён , то отдал требуемые 10 тыс. руб и покатил домой. Показалось мне по ощущениям что что то как то не то - но я всё списал на свою мнительность. Проверить блокировку в действии мне так и не удалось - лето было очень сухое , а поехать куда то не пришлось.. Появившийся гул я списал на шум шин - как раз купил грязевую резину. Но гул стал нарастать до раздражающего и к тому же когда я по случаю подвозил Мощного он сказал что гудит мост. В прошлую среду съездил к Джину для уточнения локализации гула - сказали что задний мост и я записался на сегодня для вскрытия тушки.. А в пятницу купив два литра трансмиссионного масла поехал на дачу рассчитывая слить старое масло , осмотреть уже залитое и залить свежее хотя бы для некоторой промывки отходов если они окажутся в мосту... Старое масло оказалось чёрным как смоль , на пробке множесво очень мелких стружечек. А когда стал переливать масло в бутылку то обнуружил уже стружку приличных размеров - ну прям как если снимать резцом на токарном станке .... Положил в машину свой родной дифференциал и в 3 часа поеду к Джину.. Вот такие вот пироги с котятами... Пока что эта развлекаловка обошлась мне в 34 600а руб при месячной зарплате в 24 тыс. руб , но это судя по всему очень даже ещё не предел...

Даа Макс ... Вот тебя плющит !! Ну хоть компрессором раз 8 супорта продул , надеюсь !?

Виталий ! Что то я совсем не соображу. Выходит , блокировки уже есть у всех , кроме меня? До меня ещё не дошла или не высылали?...

Я имел ввиду, что китайский пластик по структуре ближе к нашему чем к японскому. Наверное что то вроде полиэтилена. Не такой жёсткий и плотный как японский. Ну дуется немного да и бог с ним , главное чтоб держал..

Ну я прям балдю ! Так и хочется ездить и экономить, ездить и экономить! Как можно больше ездить чтобы сэкономить как можно больше! Спасибо Максу за то , что несмотря на болезненное состояние приехал помочь бестолковому юзеру Провентилировав газовую тему выяснил что чем меньше скорость заправки, тем меньше тебя надурят и даже наоборот, могут взять меньше денег ! Кроие того. установщики не очень то и пытались баллон спрятать - ощущение что у Мощного он выступает значительно меньше..У него дорестайл. Или у нас задний бампер на разной высоте ? Или его установщики лучше поработали.. Хотя выпирание некритично учитывая удлинённые на 5см пружины и установленные внутрь их оковские. У калитки прийдётся немного передеать рёбра жёсткости чтобы в газовый баллон не упирались и калитка прикроет его сзади и в глаза бросаться баллон не будет.. Китайский расширительный бачок немного раздувает в нижней части по уровню тосола, родной всё таки пожёстче будет..

Огромнейшее спасибо Alf за бачок !! А то я был уже на грани истерии со своими трещинками... А также Максдаю за организационные мероприятия , потраченные нервы и время ( я его дёргал постоянно по телефону как раз на пике простуды )... Максу желаю быстро поправиться. И ещё раз спасибо всем принявшим участие в спасении цивилизации

Продолжаю записки имбицила ( я ещё не идиот , так как умею првильно пользоваться туалетной бумагой ! ) Сегодня утром позле заводки двигателя всё переключилось через пять минут и 1 километр пробега... И это при заклинившем термостате и текущем расширительном бачке. Но ! С огромным оптимизмом смотрю в будущее ! Благодаря помощи Alf и MAXDIE у меня есть уже и бачок и термостат - сегодня же поменяю . Огромное спасибо всем потратившим своё личное время и нервы для помощи ближнему ! P.S. На правах модератора прикреплю фотки Андрюхиной машины с большим баллоном вместо запаски.

Решил после работы долить антифризику. Для того , чтобы его хотя бы увидеть на дне бачка пришлось долить более 2.5 литров ... Вобщем срочно нужно приводить в порядок систему охлаждения и только потом что то говорить о газе..

На второй запрвке датчик расхода также врет , хоть и чуточку меньше. Кроме того вылезли наружу проблемы с системой охлаждения. Прогревается машина дольше положенного - расширитыльный бачок треснувший и судя по всему заклинивший термостат. Сегодня утром на газ перешла через 38 км и 40 минут работы двигателя , когда я уже доехал до МКАДа ( с дачи ) и разгнался до сотни.. До того ехал спокойно , около 60 - 70 км.час. А обычно переходит на газ через 13-18 мин . работы двигателя или через 5-8 км. пробега... Так что полной картины результатов газификации пока нет.. Благодаря Максдаю термостат можно сказать уже у меня в кармане , а с бачком ещё неопределённость... Теперь нервирует, когда вместо того чтобы переключиться и питаться дешёвым газом , она мерзавка дорогой бензин лопает !

Вчера заправился лишь второй раз и проехал 30 км. , так что статистики накакой. Вдруг сейчас уровнеметр уляжется в баке как нибудь поудобнее и будет более реальную картину показывать . Уже одеваюсь и еду с работы на дачу , а завтра на Святой Источник в Малинники ( 100 км. в одну сторону ) - вот и статистики чуть поболе будет. Выкрутасы датчика буду воспринимать уже спокойне . но в блокнотике всё же отмечу ... Поезжу пока с уровнеметром и если эта эротика удовольствия приносить не будет - сыму нафих

Мне тоже хотели 72 литровый поставить 630х270 мм. так как мешала калитка. Но я рогом упёрся от жадности и зависти - у Мощного ведь на 95 литров и даже снял калитку на время (для переделки). Баллон Стако 720х270 мм., написано 95 литров, хотя установщики называют 92х литровым.. На финтифлюшке 4 зелёных лампочки и я как парень простой и доверчивый решил что каждая лампочка означает четверть бака. Какой я был дебил! Первая лампочка замигала в 60 км, а погасла в 70 км. Я помня арифметику решил узнать на сколько км хватит газу (по моим расчётам 77,3 литра х на 5 км/л = 386.5 км) 70 км х 4 (4 четверти) = 280 км. Немного напрягся, но помня про неточность индикатора почти успокоился - дескать второй сектор будет гореть дольше... Идиот! Второй сектор погас на отметке 110 км... Умножив на 2 я определил предстоящий пробег в 220 км и мне стало ещё немного похуже - ведь это расход за 30 литров! Но основные нервы были впереди, когда третья лампочка погасла после 130 км пробега! Прибавив пропорционально к этому четверть, я получил итоговый пробег километров в 170! Состояние прединфарктное - расход более 50 литров на сотню! Но всё таки упорно езжу и кошусь не отрываясь на эту оставшуюся единственную лампочку... Она начала мигать на 170 км, как я примерно и рассчитывал. И я морально раздавленный как лягушонок на дороге (вот придурок - связался с этим газом !) стал ждать, когда она окончательно погаснет. Нервов потратил немеряно... - эта сучка всё мигала и мигала хотя и пробег 385 км перевалил, а я уже стал нервничать в обратную сторону. Ведь машинка лифтованная , колёса 31-е , наверху багажник с запаской, с люком открытым езжу а эта дрянь не заканчивается... Наконец то при 390 км. датчик запищал - типа что ждёшь, газировка закончилась, дую на заправку.. Вот такая нервная установка и первая опытная пробежка. Расход получился 19,82 литра на сотню. Кстати, километров за 20-30 до окончания газа стала подёргивать иногда. Второй раз вчера заправился на другой заправке 79,3 литра, влезло на 2 л больше. И ощущение после заправки что машина стала тяжелее, чем после первой заправки и реагирует более "ватно" на газ. Результаты могу описать позже.

Сподобился тоже на установку газа , увидев ГБО у Мощного.. Зависть сделала своё чёрное дело и я разбив свинью-копилку поехал в сервис ГБО. Выбрал чтобы был недалеко от дома и представлен на форуме в авто.ру ( ну типа солиднее ). Сначала руководитель сервиса рекомендовал OMVL , а когда я уже ехал в сервис он сообщил , что ставить будут BRC . Я трепыхаться не стал , так как 8 лет назад у меня уже была эта система.. Вобщем поставили мне BRC с тороидальным баллоном 95 литров . Я просил их ставить без датчика уровня чтобы влазило по максимуму , но они естественно забыли и установили всё по полной программе - и с пополавком и отсечкой и каким то электронным датчиком за тысячу рупиев. В результате в баллон при первой запрвке залили 77.3 литра , а при второй ( сегодня )79.3 литра.. Без индикатора уровня всё просто - газ закончился - топай на заправку. А меня эта финтифлюшка своей точностью до инфаркта чуть не довела... Хотя прикольная - лампочки зелёненькие мигають...а потом пищить когда газ заканчивается...

Я менял месяц назад. Заехал в сервис по глушителям недалеко от дома. Там старую гофру отрезали и на её место приварили новую , взятую в их же магазине..