J.Soros

как понять те? какие стояли такие и стоят как пришла с японии... не глядель но шина одна общяя... мне уже подсказали где это сделать.... сложно схему нарисовать ....мож фотки двигла сделать? датчик положения рычага чего? термо датчик ОЖ исправен.... после проверки на стенде, отпишусь...... как понять обозначь? Пыжик 2 у меня, 96 год, длинный, 4М40

ДОРОГОЙ, а дорогой, а давай по подробнее...... блин точно заметил что при нагрузке на генератор (тоесть включаю оборудование, даже окно под/опуст ) обороты больше падают....... подскажи где ты это нашёл? дай ссылку почитать......умаляюююююююююююю(распечатаю и СТОшникам дам.....) блин а СТОшники удивляются моему двиглу говорят такие не видели чтото там много "лишнего понатыкано" да и вакумников больше чем на обычном раза в 2-3

а у меня всё механическое...и газ и ...всё остальное...

соляру слили бак чистый, промывка ТНВД винсом ни чё не дала....будем искать в другом... ещё есть вопрос: рычажок снозу руля нарисовон значёк типа подсос при вытягивании и заводке машина аж захлёбывается вся ....пока не уберёж её назад ...что это вобще за рукоятка?

а у меня и на скорости в 50 такое бывает....

хорощие однако книжки....купить чтоль и не мучится цена у нас вот тока за кножецу 20-25 бакинских....

мужики не в обиду...а на станцию тех обслуживания сьездить западло чтоли? поменяют с проточкой на аппарате..... я менял на свой пыжик 10 литров BP ATF SP3 20минут работы.......и проточно замена прошла и через филтр пропустили.... гиморно кулибничать с коробкой.....боком вылезет (Добавление) можно ещё проще сделать если хочется своими руками: покупаете промывку для АККП заливаете(очень просто через трубку щупа+воронку) заводите работает(проводите прокачку коробки с 1-2-D-N-R-P раза 3), глушите, сливаете(при желании можа снять поддон, помыть сетку-фильтр)ставите на место, заливаете дикстрон.....(очень просто через трубку щупа+воронку) просто и безопастно... едиственное правило дикстрон 2 на дикстрон 3 лить нельзя сожрёт всю резину...(это для тех у кого на щупе никрена нет...)

а как же узнать то какой у меня размер бака....? завтро всё солью ...договорился тока вот вопрос: ведь саляру я тожа солью.... и что в канистре новую тащить.....

то что лампочка есть это хорошо....буду выкатывать соляру до лампочки...мля а по поводу резистора я уже допёр договорился с кулибиными они его глянут когда лавром будут пргонять систему.....

не не мой случай... у меня всё намного хреновей когда бак полон падение датчика нормальное а вот именно с пустым глюки.. а вообще лампочка пустого бака есть на пыжыке 96 года...?

механический..... а ещё я заметил такую байду: когда двигатель заведён допустим бак показывает пустой а когда заглушил то датчик поднимается на одно деление.... что это могёт быть... я с расходом не могу понять бак кажет пустой а вливается до горла литров 50 тока...хотя бак по идее должен быть 92 литра....

да уж хорошо когда гараж есть или свой дом....тогда и повозится можа....а если квартира то только доверять всю работу СТОшникам .....а им доверять незя....

даже не в курсе... 96г паджерик 4м40.... а обороты на прогретом и холодном чем с насосом связываются? (Добавление) такую систему мне одни кулибины предлагали , но кент дизелист(правдо не по поджерам) отговорил сказал что надо аппаратуру снимать и мыть..... короче надо к кулибиным ехать и хай подсоеденяют свой самагонный аппарат.....

сайт отстойный если честно..... только бензиновые двиглы в основном и жорики старые все 2-3 год ..этож раритет....на свалку пора.....

мужики хелп... спецы по дизелям есть? двигло 4м40 (пажерик) плавают обороты на холодную обороты могут гулять с 650 до 950 а на гарячюю в основном в норме......ну иногда 20-30 оборотом в разгуле на стоянке(парковка) разные дизелисты говорят разное..., кто говорит форса, кто аппаратура, кто говорит само пройдёт километров через 300-400.... она уже пришла ко мне 2 недели назад с таким гимором..... фильтр топливный менял.....