Фотограф

Друзья, у кого в Новосибирске можно купить салонный фильтр ?

Спасибо огромное соклубнику Алексей222 во Владимире за оперативную помощь при поломке, когда мы, выехав с Москвы, встали на трассе под Владимиром - организовал эвакуацию за 40 км от города, доставку на нужное СТО, где в ночь и недорого починили мою ласточку. Низкий поклон ему и благодарность от нас с женой за быстрое спасение! Мы уже в Казани, постепенно двигаемся домой, на Алтай.

в 2017 году в Томске, где был прописан (это важно, делается по месту прописки) получил СКТС и на Алтае где живу внес изменения в ПТС - шноркель, хром подножки и пер. и задн.дуги (все заводское- все равно заставили вписывать), лестницу, экспедиционный багажник, газобалонное оборудование, лифт 2 дюйма. Делал месяц, обошлось в 30 тыс в общей сложности, из них сама экспертиза в 16 т.р. Резину сказали не впишут, ксенон проверили чтобы не стоял. На установленные 31-е колеса не обратили внимания.

Курайская степь, Республика Алтай, август 2019

я думал где б купить, но раз все так просто- попробую так))) Спасибо!!!

От постоянных бродов заклинили моторчики актуаторов заслонок печки, попросту сменили фамилию на Заржавелли. Ищу пару актуаторов или печку в сборе ради них, дабы скрутить и отправить в Новосибирск

У меня нет, у Славы может с Манжерока есть . я как- то выбивал направляющую просверлив дырку в суппорте и фигачил молотком через нее

Алтай 2019

Честно говоря я сам не ожидал настолько детально-продуманного проекта, результат потрясающий, утром забрал машину, все загрунтовано и покрыто антигравием, красиво и видно что надежно сделано, машина перестала «гулять» по дороге, особенно это чувствовалось в поворотах. Славе огромное уважение и благодарность!

как-то по-другому поднял?

Сегодня Слава доделал обе стороны, просто копирую его текст и фото, отправленные мне- - Просверлил насквозь трещинку, подложил изнутри металл, и проварил. Получилась большая электро заклёпка.Трещинка была небольшой, и только на нижнем лонжероне. Так же срезал бортики, чуть ниже родных бортиков лонжерона, и по торцам их обварил сплошным швом. На левой стороне то же самое, только трещины распилил, подложил металл, и заплавил. После ещё сверху эту заплатку с рем. вставкой обварил. Заплавил и обварил наружнюю вставку лонжерона. Её просто оторвало от крепления рычага. Рем. вставочки из профиля, отфигуренные)

Сегодня Слава подредактировал отрывающиеся пластины крепления верхних рычагов, описание с его слов - -Срезал металл чуть ниже точек сварки, всё зачистил и проварил сплошным швом. Т.е. полностью приварил 2 слоя лонжерона к пластине. Из профиля со стенкой 3 мм. изготовил ремонтные вставки. После их приварил. Трещины изнутри, это у тебя так вырвало пластину верхнего рычага. Это там металл об металл щёлкал. Я туда подлезть не смог. Обварил всё с запасом прочности с уличной стороны.

Отогнал сегодня машину Славе в Манжерок, наваривать пластины снаружи, или он или я отчитаемся о результате фотографиями творения, а я дальнейшими результатами эксплуатации

Спасибо за совет! Рамка радиаторов пока целая, лонжероны -как я понял это они треснули, пластину наварит Слава в Манжероке. И всё же какое мнение , причина в лифте проставками?

Слава, трещинки были с момента покупки машины, не поверишь, но небольшие, внимания им не уделял, но пробег подо мной 80 тыс км и наши дороги думаю сделали своё дело. А с проставками половина форума ездит, просто это как я понял слабое место изначально.