STEP

Добрый вечер купил магикар м 902F что можете сказать не стоило или как. Сигналка оригина, не китайская, вот теперь думаю самому ставить, или отгнать мастерам, смогут грамотно поставить или нет

Понятно для чего нужен подогрев.Только он будет служить ине только хорошую службу.А зимой и не надо сильно открывать окна все должно быть в меру.А как ты в тумане отпотеваешь зеркала тряпочкой или скребком. Я вот просто приоткрываю окна включаю сильно печку ивсе проходит потом можно закрыть.

Чтоб держать стекло сухим просто меньше воздуха горячего пускай и приоткрой окошко,а вообще все будет зависеть от температуры на улице и режима движения в городе они не успеют замерзнуть а на трассе этот обогрев просто не сможет тебе помочь я про свой опыт сказал пробывал этот подогрев на другой машине. На наших отечественных Уралах плохая родная печка плохие дворники и т.д но в буран не чего не намерзает потому,что просто стекло холодное и снег с него слетает не успевая расстаить.

Вопрос нужно ли тебе это в городе это еще может чем то помочь, а за городом тулку нет будет больше намерзать.просто надо стекло по возможности держать сухим и холдным тогда снег не будет таять и как следствие не намерзнет

Ну и что тема актуальная а что то заглохла я бы тоже попробывал поставить мелочь, а приятно. хоть примерно какая нить сечение на что приклеить.А подключить вообще не проблема в крайнем случае от заднего подогрева. должно выдержать

Если ты про те которые передок включают и им подобные то я взял и кратко временно подал ток с зарядника он затрещал, потом какое то время поработал и умер опять. Потом просто поменя местами и теперь работает

Это который на аппаратуре стоит или где

Да уже понял когда нормально посчитал.Просто мне нужно в Барнаул, а я на своей дальше Капчагая не ездил вот и не знаю на что расчитывать.

Привет мужики молодцы что съездили что то я считал у вас расход получился в районе 7 литров или может я ошибся

Привет предохранитель может сгореть через час ,неделю,когда ему вздумается,но машина пока предохранитель целый едет нормально.Я её оставляю на месяц полтора(уезжаю в командировку) клемы с акб не снимаю заводится нормально.

Наверно работает межосевой диферинциал.Нива без блокировки тоже может только задом подбуксовывать.Сам видел и не один раз при работе в Туркмении на сорах(солончаках).

Привет наверно это у всех со стрелкой так я первое время на стоянке даже пробывал бак опечатывать.Грешным делом подумал может кто ночью балуется.Они все жрут 15-17.И помойму большой разницы нет что 4WD что 2 что зима что лето так на пару литров а в городе и вообще не видно разницы.Смотрел характеристики заводом написано,а может и не заводом но в характеристиках 6,5 литров, наверно они её (машину) на галстуке тоскают.Короче не бери в голову.Просто сделай диагностику мотора у знакомого моториста, он тебе все раскажет.А потом посчитай что надо делать сразу а что по позже и в зависимости от финансов дерзай.Машина класс, а ломаются они все

Привет У меня появилась проблема.Однажды машина просто стала плохо ехать. Методом научного тыка нашел проблему в перегоревшем предохранителе.Теперь это стало нормой.(в смысле поменял уже ведро).Взял вместо 10 воткнул 15.Сгорела дорожка на клюшке О,Д. Может кто подскажет что может быть за проблема.Сама рукоятка(которая толстенькая)на клюшке,где кнопка немного болтается а разобрать не получается,саму кнопку ОД вытащил,контакты на ней перемкнул тоненькой проволочкой.Под ней стоит стопорная шайба,которую не могу вытащить. Может потом что нибудь под ней найду.Провода в рулевой колонке целые,что можно есщё глядеть. Машина булка 97 год но двигатель простой 4М40 И что то много есть стала или просто по городу 17 литров это нормально просто сколько читаю много у кого 12.

Это помойму не про ЕГР говорится, про ЕГР целый день читаю Только сколько машин столько и мнений.

Привет что это за клапан и где стоит. Собираюсь в Россию поэтому спрашиваю, если что хоть знать куда лезть. Заранее спасибо

Привет Хорошее предложение со столиком,а то постоянно вожу расклодной,а этот если не нужен можно на пол положить.Спасибо попробую сделать.

Привет Я этот ЕГР заглушил сам (вставил болтик) получается что когда машина пришла соляра была от туда, а потом после нескольких заправок стук треск черный дым и ехать не хочет.Полез в интернет почитал нашел разобрал и отключил.У многих спрашивал,но многие говорят что не чего не делали,в смысле не глушили. Сегодня целый день просидел и почитал про этот ЕГР.Один мужик пишет что проблема не в соляре, а в ТНВД и т.д, получается что машина сломалась после 200 км эксплуатации на нашей соляре.А этот ЕГР не может повлиять на расход топлива?

Привет опять наверно не там написал.Есть вопрос постоянно перегорают предохранители на коробке,уже наверно с ведро поменял, то нормально,то в день по три штуки,не пойму от чего.А на днях перегорели дорожки на кнопке ОД.поправил,а они опять перегорели.Поправить не было возможности,поэтому просто перемкнул тонкой проволочкой.Несколько дней проездил без проблем,в смысле просто кнопка не работает а так все 4 скорости.Может кто что подскажет.Да у меня сама рукоятка на клюшке немного болтается.

Была анологичная проблема,решилась просто .Аккуратно разобрал(много всяких пимпочек,которые ломаются) выташил часы ,включил зажигание и потихоньку понажимал на их края, в одном положении загорелась одна часть во втором другая.Отсоединил от авто, пропоял поялником плату на часх, показывают уже второй год.С начало проверь есть ли питание на проводах,фишке возле часов,у меня было.

Да еще есть магазин он поделикам и паджерикам специализируется цены на 100-200 тенге больше чем на базаре заеть они скажут про форсунки ит .д он(я не знаю город по улицам, попробую объяснить.)Едешь по комсомольской от байзакова в сторону ленина после сити центра маленькая улица потом еще вот на следующей вниз не доезжаяГоголя с правой стороны помойму в частном доме за весновку ездить не надо.Толи муканова толи что то такое

Привет Я вдизелях не очень соображаю, но поспрашивал бывалых сказали причин много но про форсунки тоже был разговор, так что смотря по финансам, но прсто родные наверно больше проживут, что в конечном этоге должно съэкономить. На форсунках как и на шаровых много не выгадаешь. Мне за замену сальника на тнвд зарядили в разных местах от17000 до 17500. не знаю но я так понял что в это входит и регулировка тнвд.Как тебе проверяли турбину, мне просто слишали и щупали шланги.правда взяли всего 200т.Ты не отчаивайся потихоньку расхлебаешься. Сам постоянно лезу не очень доверяю сто. Поговори с мужиком может скидку сделает. У меня нет вашего efi

Кнопка ЭКО стояла на машине на которой я работал,96г.круглая. она как я понял немного плавней переключает каробку соответственно экономит на понели где печка клима ит.д 3 шт,задний обогрев стекла,аварийка ,и заглушка но под понелью есть фишка, на той машине стояла кнопка.С уважением.

Я извиняюсь просто я не могу до конца въехать как пользоваться этим сайтом, как открыть тему ит.д Не хотел не чего плохого про коды спасибо правда не чего толком не понял, но постараюсь разобратся, еще раз извиняюсь.

Привет может кто подскажет как можно счиать коды не исправностей и что появится если все нормально.Что то очень коптит при нагрузке Можно ли самому поставить кнопку ECO и будет ли от этого толк Delica 2.8 Jasper 1997. Пробег при покупке 230000. Как можно узнать реальный. Машину брал с СВХ только с вагонов выгрузили значит у нас не чего не скрутили. Как самому можно проверить турбину. На сто сказали можешь чинить можешь не чинить. Вроде она ещё живая тфу тфу тфу