Перейти к содержанию

stahh

Club Members
  • Постов

    2 101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    27

Сообщения, опубликованные stahh

  1. Паш, ну че думаешь по переду? Я сегодня начал ставить блок, вернее попытался.. Поскольку найти китайские кольца анрил, я купил оригинал арб фигурные, сразу хочу сказать, что они много эластичнее китайских круглых(думаю надежней будут работать чем круглые китайские ).., так вот при установке, оказалось что оригинал толще на 0.5мм, муфта с кольцами не натягивается на корпус.. кароч в понедельник повезу муфту на расточку под арбэшные кольца. и еще, сателлит полуоси, та что идет на замыкание пневмой, очень туго сидит, я пол часа херачил наждаком, боле мене добился нормальной работы дифа, но все равно не внушает доверия мне то, как он работает, очень туго с закусыванием.. мож мне так повезло только? ты курил его по полной смотрю, что думаешь? И еще кто ставил 110, отпишитесь! Че все отмалчиваетесь то??

     

    126882045.jpg

  2. @paul-irkut, так тебя что беспокоит в этих осях? видос к тому, что рвет шестерни, оси держат удар. :) ну и обрати внимание на полуось привода, она как раз в этом пространстве где оси сателлитов.

  3. @badwore, проваливается с НОВЫМ ГТЦ. машина без абс. в выходные попробую по другому прокачать. дам давление через крышку ГТЦ и профигачу пару литров тормозухи. посмотрим.. но надежды на улучшение нет.

  4. сегодня побаловался блоком))) вещь прикольная канешь. машин реально гребсти начинает даже на льду. спецом передок не врубал. специально постоянно щелкал вкл/выкл, чета иногда не стабильно она работает, компрессор работал иногда постоянно -блок не врубался, где то травило воздух с колец видимо. но это было поначалу, потом стал стабильно работать.

  5. , на кирпиче нет СС. поэтому диф можно в глушняк варить. забей в яндексе -увидишь, как это выглядит. надеюсь ты понимаешь, что лишаешься полного привода почти насовсем?

  6. разобрал сегодня компрессор. оказалось был закручен не до упора контрящий болт коленчатого вала на оси якоря двигателя.

    ЗЫ без нагрева выкрутить нереально, какой-то жуткий фиксатор резьбы применен китайцами

     

    126860777.jpg

    126860778.jpg

  7. выехал седня в поле, хотел побаловаться блокировкой. перед выездом все проверил около дома, все работало как часики. Как ток въехал в нужное место, так сразу наеб№2лся компрессор:( . двигатель шуршит с неприятным слуху звуком, а сам поршень не качает, видимо механическая какая-то поломка. завтра вскрою -отпишу.

  8. не, тут важно понять, есть ли система перепуска жижи при избыточном давлении вообще по сути в гтц. Судя по тому что педаль проваливается -есть. значит гтц надо подбирать от стоково более тяжелой машины, например ТЛЦ, он и с виду очень похож.

  9. @Shadow from Omsk, каким диском? я иногда вырезаю квадратики для домкрата.. болгарить тяжко даже такой кусочек маленький, а вонь резины сутки будешь ощущать в носу :-)

  10. У меня эта переделка уже почти год в эксплуатации, ни разу не замечал никакой грязи на трубе. Может у нас грязь не такая грязная? ;)

     

    Нашел на нашем форуме старый пост по теме. Речь идет бо установке 3-х люминтиевых баков собственной конструкции. Штатный бак сдается в архив, на его место устанавливается новый, а симметрично ему, справа, устанавливается точно такой же дополнительный. Кроме того перед запаской монтирунтся еще один, меньший по размеру. Автор переместил глушитель вперед и вывел трубу за водительской дверью.

    http://www.delica.ca...os-up-7737.html

     

    Судя по фотке днища, грязь у вас отсутствует вообще:)

  11. У меня тоже на всем японском педалька плавно плывет к полу. Жутко парит мозг! Борьба невозможна в принципе! Я прошел уже все возможные переборки и замены всего на свете и успокоился - кажись это фича.

     

    вот вот.. на бэхе такого не наблюдается и кстати на пятом аккорде тоже не смог продавить до пола. думаю на делике какая то фишка есть в гтц, типа защиты, потому как замороченные какие то поршня там. будет время -разберусь как он работает.

×
×
  • Создать...