Craig

Много раз там был, давно правда, но Алматы - классный город, очень жалко, что ему досталось.. Пока выглядит так, что под прикрытием стихийных протестов "свежий" елбасы (кликуха у местных "мебель") решил замесить старого. Причем племянники старого выпустили под шумок титушек и криминал, которые это все громили и жгли, а местные силовики (которые подчинялись этим племянникам) нихрена не делали, ушли в кусты. Но свежий елбасы быстро прибежал к нашему, чего-то наобещал, наш прислал войска, после этого местные силовики вроде начали подчиняться, племянников пересажали. Наших вроде сл.б. вроде не ставят в боевые места, охраняют всякие Байконуры. Имхо на данный момент - жалко людей, непричастных или выходивших мирно за свои права но пострадавших в итоге за разборку средневековых баев. Опять же непонятно, что пообещали нашему, и во что это выльется для нас и сколько будет стоить. Но есть и плюсы (конечно для этого говенного времени) - Украину вроде пронесло, до весны там ничего военного мутится не будет, а там видно будет.. Вот более развернуто

Слетаная стабильная команда - это очень хорошо, не смотря на мелочи с кирпичом Гашика). На следующий год куда планируете? Сам надеюсь буду на Кольском в июле, очень хотел бы пересечься взять пару уроков по ловле рыпов))

https://www.finanz.ru/novosti/lichnyye-finansy/v-rossii-uzhestochat-kontrol-za-samogonnymi-apparatami-1030976021

Как показывает практика генератор страдает не от бродов а от грязи/песка. Наоборот, сколько уже раз было, в чаче зарядка упала - выливаешь на работающий ведро воды - зарядка оживает

Да ходом тоже загибаются, если сквозь лес идти напрямую) А потом на асфальте ломаются. Да, 33е предел, на котором булка надежна почти как стандарт, дальше судя по всему наступает предел для многих железок )) С джином как-то и на 50км говен бублик сделали синим) 35 симексы. А на 32-33 я спокойно на Бесов катался в одну харю без особых поломок. А полуоси задние с блокой у тебя пыжовые? Они живут? Я вот все в раздумьях надоть или нет

А ты на 35х на стандартных или на пыжовых переделанных?

Надо брать) бортовать в лесу еще та радость. и сосков прозапас написать.

Болото хорошо смазывает)) а если песочек? До полного заклинивания не доводил (не уверен, что это у нас вообще возможно) но до сильного гудения с треском доходило. Доехать можно, но.. чо не бросить? Потом это у тебя соревы - жесть но недолго. А у меня в основном недожесть но долго - 2 недельное семейное путешествие неохота прерывать из-за собственной непередусмотрительности. Да и шприц для тавотниц я не таскаю с собой)) это даже для меня перебор.

Дык по асфальту в радиусе 100 я даже без запаски езжу, жгутики есть (кстати надо дописать)). Это про поездки на тысячи км с большими участками дичи. Или рядом но в сильную жесть. Кто ездит на Делике как на пузотере, это все не надо.

Думаю, это не у новичков а у чудаков, любящих учиться НА СВОИХ ошибках. На самом деле в этом наборе запчастей НЕТ. Это расходники в России, да и в любой стране (Австралии, Африке, Канаде где ездят БЕЗ асфальтовых дорог). И набор универсальный почти для любой машины. Если бы у меня был Кукурузер, я бы положил еще передний редуктор, например )) Поэтому у меня нет Кукурузера)) Тем более делиководы в большинстве своем - люди ответственные, ездят с семьей/детьми/друзьями/животными. Вы же не хотите, как некоторые сидеть неделю в болоте ждать помощи, питаясь шишками и пиявками и пить воду из луж. А были такие случаи. И много, когда движение было мощным..

Пусть каждый пишет свою специфику/климатическую зону. Набор для пустыни не весь нужен в тундре. У меня в основном лес/ тундра / горы невысокие типа Хибин. Средняя полоса-север. Степень говенности легкая-средняя 31-33 с лебедкой. А в реальности лесные дорожки разной степени сложности. Красное из того, что обязательно, синее - желательно * Все жидкости кроме антифриза по литру (масло двиг/масло трансмис/АТФ/тормозуха/тюбик консистентной смазки) быстрый старт (если предполагается жесткое сдувание -удобно бортовать есличо) * Колодки все (можно недотертые просто смотать скотчем), штуцер для прокачки, заглушку тормозного контура тоже надо сделать. * Большие подшипники ступицы перед * Крестовина заднего кардана * Рулевая тяга с наконечником * ремни генератора/помпы * стартер/щетки генератора/генератор * проволока вязальная, скотч, холодная сварка, поксипол * запасной аккумулятор/микрогенератор 220/12В * болтики всякие россыпь баночка * предохранители, плюс один силовой на 100 * ЗАРАНЕЕ скачать в PDF мануал на телефон/ноут * если вам не повезло и у вас МКПП)) - диск сцепления. А лучше АКПП)))) * ИНСТРУМЕНТЫ - стандартный ящик, маленький паяльник с моточком олова, тестер, ключ для тормоз.трубок, дополнительные ключи на 10/12/14/17 (бывает надо 2 сразу) или разводной с узкими губками. струбцина, топор, короткая лопата, провода прикуривания, трос динамический, 2 шакла, трос буксирный (нормальные а не сопля с крючками), набор для ремонта шин с запасом жгутиков и сосков (както даже большую дырень в 200км от цивилизации удалось набить десятком жгутиков и доехать) * ШМУРДЯК - вода (в пятерках, так удобно можно рассовать а потом сжечь), литрушка солярки (позволяет разжечь даже сырые дрова), аптечка самосборная Почти все это влезает в обычный старый детский портфель и засовывается в дальнюю щель. И забывается на годы. А потом КААК понадобится )) как в авг этого года стартер в Карелии, который я купил про запас в 2014г Набор универсальный дизель/бенз булки/паджеры. Опыт владения - несколько десятков булок за 16лет, сколько-то сотен тысяч км )) БЕЗ сильной жести, но не чистый асфальт в зоне действия телефона. Конечно, это не отменяет ТО ПЕРЕД сложной/дальней поездкой. ...буду пополнять по мере вспоминания, самому при очередных срочных сборах пригодится. ПС. Торсионы не ломал ни разу - считаю для немодифицированной подвески (проставки до 33х-отстой и ненужные понты) и не в горах сломать их маловероятно. Клюшки заварены везде (было 2 случая разибания). В заднюю подвеску вставлены вторыми пружины с Галанта - идеально работает ( и грузить можно и не жесткая).

Скорость брожения не принципиальна, закажу конкретно сидровые. https://wildberries.ru/catalog/34634301/detail.aspx Кратность у меня 30л/ёмкость куба 34. Закину 2кг сахара наверно и пакетик дрожжей

Ну вот почти человеческий рецепт, спс! Если сахарометр выкинуть будет ваще норм)) Мене не сидр нужен а кальвадос. Что скажешь, если так - половину нормального сахара на тот же объем и замена обычных дрожжей фруктовыми?

Осыпалась очередная яблоня. Простенький без извратов рецепт кальвадоса есть? Дрожжи добавлять вообще или оно на своих? Сахару много, если яблоки не очень прям сладкие? Гнать на подстилле? Не дайте в спирт перегнать)) Чтоб без этих тарелочек, проращивания ржи, прозрачных глазков и прочей муеты)) процесс не интресует, интересует результат

Если в лес, зачем варить? Это полюбому ослаблять. Я бы разогнул домкратами, вмятину вытянул и покрасил. Уазик так уазик. Зато в лесу вольготно - оперся о дерево и газанул )) у меня подобная есть если чо.

На каких колесах этот эффект начинает быть заметным? На 31х или 33-35? А то "большие" понятие растяжимое. Пораньше включаться на дизеле хорошая идея, а вот на бензе не уверен. В твоем многотомном труде есть расклад по шестеренкам?

Так там при тапке в пол и первой передаче такое понижение, что они еле ползут. Некоторые на котлеты и по две коробки ставили. Я про обороты мотора. Ты заметил, что они на холостых не ездят? А на перегонах уже повышенные передачи наверно, хотя если сейчас автоматы в ходу, то раздаткой PS/ Я, кстати, не спорю о правильности свапа кирпича. Кирпичу 56й откровенно слаб, если этот сильнее - ну норм, чо. Я про то, что булке это чуда будет мало вместо 4м40

Нива тр1 скока весит в граммах? )) А чо у нее с передаточным? На квадрик так ваще красота будет. Я про 2х тонный автобус с тонной шмурдяка. Какие 5турбин, какпя геометрия? У вас минизаводик все это мутить? Потом я видел как едут котлеты. Тапка в пол, в натяг они не едут, поскольку нихрена не весят. Потому то лс у них то это, спорт - это не жизнь! )))

Ты, кстати, не пробовал КИТ от Sanches-86? Вроде 1х3.15 или что-то вроде.

тут все темы про все) Ну наверно я устарел, но я не верю что 1.9 будет себя вести достойно в говнах. Если дело в турбе, так его крутить надо постоянно? А как плано трогаться если колеса почти не видать, как на бензине роя к центру земли? Или ставить мега понижающий кит, вобще переделка на переделке - это для желающих покопаться а не покататься. Я видать старый стал - едет и сл.б. Лишний раз даже капот не открою - лень)) А уж для экономии жалких 2-3л ваще дичь..имхо

Если как у ТС мне бы было 17к в отпуск (и почему-то нет самолета) я бы взял какую-нибудь Альфу гибрид за лям. А на месте Паджеру просто купил. Старую за 150 плюс 50 вложить и пусть стоит - ждет. Я так со временем хочу для Алтай/Тыва/Монголия/Байкал если все сложится. И у славы арендовать 10м.кв. на участке на постой))) Дешевле выйдет чем свою туда неделю тащщить. В Карелию уже в апреле Королла 4ВД мостовая отправится с этой целью. А я буду ездить на паровозике с пивасом.))

Про ФФ не знаю ничего (и не хочу)) но гуглитцца 224-235НМ что +/- как у 56го 50к в сезон по бездору? Зависссть, если вообще - то для асфальтовых дел дешевле иместь асфальтовый авто. Пытливый ум в первую очередь надо проверить математикой - окупится ли? - и логикой - отымеют ли за эти переделки и зачем мне это? Машинки из 90х без возможности поковыряться и каких-никаких финансов (небольших по сравнению с джипами из 2000-х) не надо рассматривать вообще.

Есть еще вариант - СпейсГир/Булка на 56м. Она жрет 9-10. У Вовчика была, мы вместе когда по говнам катались - он действительно заправлялся примерно в полтора раза реже. Правда на этом достоинства и кончаются - в говнах это не едет. Момент кислый, сорян. Это к любителям прикручивать моторчик от мотороллера к большой машине У маня лично было несколько Паджер на 56. На ручке 8-9. На автомате 9-10. Но я продал. Не мой мотор - хлипкий и сопливый. Автоматы (кирпичевские) слабенькие и вообще.. Хотя для Москвы в те года (начало 10х) идеальная тачка - ставишь ее вертикально в сугроб, места не занимает никто ее не тронет..

Имхо 5,2 на 31х колесах будет постоянный перекрут двигателя. Может турбина или Узбек? Мое имхо - 72го нашему автобусу за глаза, все в нем прекрасно и гармонично - больше дури, больше опасности уложить набок или улететь. этож автобус))

Потом по теме - всегда важен вопрос - зачем? Если ваша цель - раз в год сьездить на морэ и поспать в машине, я бы взял какой-нибудь Альфард или Эльгранд. Они правда тоже жрут ))