Craig

Думаю, это не у новичков а у чудаков, любящих учиться НА СВОИХ ошибках. На самом деле в этом наборе запчастей НЕТ. Это расходники в России, да и в любой стране (Австралии, Африке, Канаде где ездят БЕЗ асфальтовых дорог). И набор универсальный почти для любой машины. Если бы у меня был Кукурузер, я бы положил еще передний редуктор, например )) Поэтому у меня нет Кукурузера)) Тем более делиководы в большинстве своем - люди ответственные, ездят с семьей/детьми/друзьями/животными. Вы же не хотите, как некоторые сидеть неделю в болоте ждать помощи, питаясь шишками и пиявками и пить воду из луж. А были такие случаи. И много, когда движение было мощным..

Пусть каждый пишет свою специфику/климатическую зону. Набор для пустыни не весь нужен в тундре. У меня в основном лес/ тундра / горы невысокие типа Хибин. Средняя полоса-север. Степень говенности легкая-средняя 31-33 с лебедкой. А в реальности лесные дорожки разной степени сложности. Красное из того, что обязательно, синее - желательно * Все жидкости кроме антифриза по литру (масло двиг/масло трансмис/АТФ/тормозуха/тюбик консистентной смазки) быстрый старт (если предполагается жесткое сдувание -удобно бортовать есличо) * Колодки все (можно недотертые просто смотать скотчем), штуцер для прокачки, заглушку тормозного контура тоже надо сделать. * Большие подшипники ступицы перед * Крестовина заднего кардана * Рулевая тяга с наконечником * ремни генератора/помпы * стартер/щетки генератора/генератор * проволока вязальная, скотч, холодная сварка, поксипол * запасной аккумулятор/микрогенератор 220/12В * болтики всякие россыпь баночка * предохранители, плюс один силовой на 100 * ЗАРАНЕЕ скачать в PDF мануал на телефон/ноут * если вам не повезло и у вас МКПП)) - диск сцепления. А лучше АКПП)))) * ИНСТРУМЕНТЫ - стандартный ящик, маленький паяльник с моточком олова, тестер, ключ для тормоз.трубок, дополнительные ключи на 10/12/14/17 (бывает надо 2 сразу) или разводной с узкими губками. струбцина, топор, короткая лопата, провода прикуривания, трос динамический, 2 шакла, трос буксирный (нормальные а не сопля с крючками), набор для ремонта шин с запасом жгутиков и сосков (както даже большую дырень в 200км от цивилизации удалось набить десятком жгутиков и доехать) * ШМУРДЯК - вода (в пятерках, так удобно можно рассовать а потом сжечь), литрушка солярки (позволяет разжечь даже сырые дрова), аптечка самосборная Почти все это влезает в обычный старый детский портфель и засовывается в дальнюю щель. И забывается на годы. А потом КААК понадобится )) как в авг этого года стартер в Карелии, который я купил про запас в 2014г Набор универсальный дизель/бенз булки/паджеры. Опыт владения - несколько десятков булок за 16лет, сколько-то сотен тысяч км )) БЕЗ сильной жести, но не чистый асфальт в зоне действия телефона. Конечно, это не отменяет ТО ПЕРЕД сложной/дальней поездкой. ...буду пополнять по мере вспоминания, самому при очередных срочных сборах пригодится. ПС. Торсионы не ломал ни разу - считаю для немодифицированной подвески (проставки до 33х-отстой и ненужные понты) и не в горах сломать их маловероятно. Клюшки заварены везде (было 2 случая разибания). В заднюю подвеску вставлены вторыми пружины с Галанта - идеально работает ( и грузить можно и не жесткая).

Скорость брожения не принципиальна, закажу конкретно сидровые. https://wildberries.ru/catalog/34634301/detail.aspx Кратность у меня 30л/ёмкость куба 34. Закину 2кг сахара наверно и пакетик дрожжей

Ну вот почти человеческий рецепт, спс! Если сахарометр выкинуть будет ваще норм)) Мене не сидр нужен а кальвадос. Что скажешь, если так - половину нормального сахара на тот же объем и замена обычных дрожжей фруктовыми?

Осыпалась очередная яблоня. Простенький без извратов рецепт кальвадоса есть? Дрожжи добавлять вообще или оно на своих? Сахару много, если яблоки не очень прям сладкие? Гнать на подстилле? Не дайте в спирт перегнать)) Чтоб без этих тарелочек, проращивания ржи, прозрачных глазков и прочей муеты)) процесс не интресует, интересует результат

Если в лес, зачем варить? Это полюбому ослаблять. Я бы разогнул домкратами, вмятину вытянул и покрасил. Уазик так уазик. Зато в лесу вольготно - оперся о дерево и газанул )) у меня подобная есть если чо.

На каких колесах этот эффект начинает быть заметным? На 31х или 33-35? А то "большие" понятие растяжимое. Пораньше включаться на дизеле хорошая идея, а вот на бензе не уверен. В твоем многотомном труде есть расклад по шестеренкам?

Так там при тапке в пол и первой передаче такое понижение, что они еле ползут. Некоторые на котлеты и по две коробки ставили. Я про обороты мотора. Ты заметил, что они на холостых не ездят? А на перегонах уже повышенные передачи наверно, хотя если сейчас автоматы в ходу, то раздаткой PS/ Я, кстати, не спорю о правильности свапа кирпича. Кирпичу 56й откровенно слаб, если этот сильнее - ну норм, чо. Я про то, что булке это чуда будет мало вместо 4м40

Нива тр1 скока весит в граммах? )) А чо у нее с передаточным? На квадрик так ваще красота будет. Я про 2х тонный автобус с тонной шмурдяка. Какие 5турбин, какпя геометрия? У вас минизаводик все это мутить? Потом я видел как едут котлеты. Тапка в пол, в натяг они не едут, поскольку нихрена не весят. Потому то лс у них то это, спорт - это не жизнь! )))

Ты, кстати, не пробовал КИТ от Sanches-86? Вроде 1х3.15 или что-то вроде.

тут все темы про все) Ну наверно я устарел, но я не верю что 1.9 будет себя вести достойно в говнах. Если дело в турбе, так его крутить надо постоянно? А как плано трогаться если колеса почти не видать, как на бензине роя к центру земли? Или ставить мега понижающий кит, вобще переделка на переделке - это для желающих покопаться а не покататься. Я видать старый стал - едет и сл.б. Лишний раз даже капот не открою - лень)) А уж для экономии жалких 2-3л ваще дичь..имхо

Если как у ТС мне бы было 17к в отпуск (и почему-то нет самолета) я бы взял какую-нибудь Альфу гибрид за лям. А на месте Паджеру просто купил. Старую за 150 плюс 50 вложить и пусть стоит - ждет. Я так со временем хочу для Алтай/Тыва/Монголия/Байкал если все сложится. И у славы арендовать 10м.кв. на участке на постой))) Дешевле выйдет чем свою туда неделю тащщить. В Карелию уже в апреле Королла 4ВД мостовая отправится с этой целью. А я буду ездить на паровозике с пивасом.))

Про ФФ не знаю ничего (и не хочу)) но гуглитцца 224-235НМ что +/- как у 56го 50к в сезон по бездору? Зависссть, если вообще - то для асфальтовых дел дешевле иместь асфальтовый авто. Пытливый ум в первую очередь надо проверить математикой - окупится ли? - и логикой - отымеют ли за эти переделки и зачем мне это? Машинки из 90х без возможности поковыряться и каких-никаких финансов (небольших по сравнению с джипами из 2000-х) не надо рассматривать вообще.

Есть еще вариант - СпейсГир/Булка на 56м. Она жрет 9-10. У Вовчика была, мы вместе когда по говнам катались - он действительно заправлялся примерно в полтора раза реже. Правда на этом достоинства и кончаются - в говнах это не едет. Момент кислый, сорян. Это к любителям прикручивать моторчик от мотороллера к большой машине У маня лично было несколько Паджер на 56. На ручке 8-9. На автомате 9-10. Но я продал. Не мой мотор - хлипкий и сопливый. Автоматы (кирпичевские) слабенькие и вообще.. Хотя для Москвы в те года (начало 10х) идеальная тачка - ставишь ее вертикально в сугроб, места не занимает никто ее не тронет..

Имхо 5,2 на 31х колесах будет постоянный перекрут двигателя. Может турбина или Узбек? Мое имхо - 72го нашему автобусу за глаза, все в нем прекрасно и гармонично - больше дури, больше опасности уложить набок или улететь. этож автобус))

Потом по теме - всегда важен вопрос - зачем? Если ваша цель - раз в год сьездить на морэ и поспать в машине, я бы взял какой-нибудь Альфард или Эльгранд. Они правда тоже жрут ))

Надо у Гектора спросить, он в комплектация мостов силен, может и были с блокой, опять де нвверняка АРБ блоки делает, люди за миллионы покупают машины под предлогом экономии, что стоят жалкая сотня тыщ за блоку какю-то ))) можно вообще взять современный мотор со Спорта или Л200 там 56й 170сил и расход 9л. Вобщем фигня какая-то имхо. Простая мысль - быстрее чем лет через 5-6 эти извраты не окупятся. А за это время ворюги прижмут нафиг и бездор и пруль и сваперов к ногтю. Так нахрена все этим морочится?

Я вот все жду, когда "экономисты" начтут ставить пары типа 4,3. На Спортах такие были, и ничо, живут както люди? И 25е колесья, как на газеле, чтоб уложиться в десяточку и добиться наконец мироввой гармонии

У Паджеро расход меньше, потому что фронтальная проекция меньше. Без трассы расход +/- такой же. Но он маленький, очень маленький, как и ВСЕ средние джипы. Простой пример из жизни - ездил тут в Карелию на новом Гранд Чероки. Срань господня. Да он может ехать 180 с расходом 9. Но это его единственный плюс. На дальняк страшно неудобен - к концу уже каждый час приходилось водителя чуть не вынимать и сгибать/разгибать В Делике этих проблем просто не замечаешь, я в итоге с прицепом, в котором тонна доезжаю примерно за тоже время Плюс это говно совершенно неспособно ехать по убитым грунтовкам с бульниками, где на Деле/Паджере тапка в пол и все пролетает. Она постоянно о что-то билась, проваливалась и в итоге половину намеченного мы просто не увидели, потому что она НЕ МОЖЕТ доехать. В итоге с жутким грохотом чем-то треснулось брюхом, у хозяина чуть не инфаркт...вывалилась какая-то пластмасска )) Ну нихрена нет машин, способных быстро и комфортно ездить по России без дорог. И Делика в этом чуть ли не лучшая. Плюс копеечные цены на детали. Пока ворье не перекрыло вообще возможность кататься на этих кайфовых тачках - надо ездить я считтаю )) Товарищи из Австралии (близкой к нам по размерам и бездору, но в 10 раз более богатой) фанатеющие от наших тачек это подтвержают. А то, что на какой-то пузотерке расход меньше - да плевать, сколько того расхода за год выходит? Покажите ЖЕЛЕЗНУЮ машину со сходным ТТХ обьемом и возможностями с меньшим расходом? Рэнглер тут другой товарищ купил, в комплектации Сахара (фуфло) за 6 лямов. И чо? Мотор - 2 л жужжалка от Фиата, жрет теже 15л )) Места внутри нет, вообще шлак на мой вкус. Хоть какую-то конкуренцию на мой вкус составляет 76 Кука Но их мало, цены космос, вся на рессорах не рулится, дурацкий парттайм и тэдэ. Может гдето в пустынях она и норм а в наших условиях, когда до интерсных мест еще надо доехать два моста на рессорах - это большая проблема. Потому я не взял,хотя возможность была. Газеле я не рассматриваю, новый Соболь когда родят - посмотрим, но пока ничего хорошего не ожидается. Американцы старенькие наверняка есть хорошие, но запчасти где брать? И сколько они стоят? И нафига.. Единственный нормальный вариант, который я видел - у Самоделкина, но это чудо весит как чугунный мост и на слабых грунтах его просто не достать..

Правильный виски делают в бочках из под хереса или бурбона. Так что учитесь гнать херес

Ты уверен? Таможня 21 года? А продаёт за 800? Рили? https://calcus.ru/rastamozhka-auto платеж один 1.3ляма

Фиг знает. Много свежих последних годов, там вообше было больше бензинок. Дорестайлов и в Японии немного осталось. Вот австралийские друзья по фейсбуку каждый хороший лот в группе постят, для них то совсем копейки- забирают махом.

Потом чего это за байки о дороговизне двигателей? Я несколько лет ничего не покупал, глянул, так из как дерьма за баней по 120+/-. Без навесного и по 90 есть. Это не морковка, не дорожает)) 72е даже смотреть лень, наверняка по 3копейки. Самый дешевый и один из самых долгоживущих авто. Как был так и есть. Просто входной билетик подорожал. А вы чего хотели? Скажите спасибо любимому царю. Вон в Грузии ляпота - свежачки красотки туристов катают))

А 4м40 или 6G72 - это решать ТС. Это не плохое или хорошее. Это разное. Я после 30+ штук Делик и Паджер имею две с 4М40 и одну 6G72. И в них разный кайф. В Делике, например, стоит 4М40 который уже пережил свою первую машину (Паджеру) обрывался шланг радиатора, питался лягушками из реки. ГБЦ не менялась )) А теперь с этими новыми классными китайскими приборчиками, которые сигнализируют о потеплении в радиаторе, поживет еще больше))

Хрень это все. Задул не задул - глупости. Если кузова живые - они этих денег (небольших по сегодняшним временам) стоят. Если хозяин навешал кучу весьма дорогого тюнинга - это не похоже на перекупа. Если бы я покупал - попросил бы фотки днища конечно. Отмытого. И согласие на деньги в гаи. После этого можно смотреть лично. А остальное докапалово до столба - машин не возят уже 13 лет. Даже конструктором. Если вы надеетесь, что кто-то за это время даже кенгурятник об дерево не погнул - вам к розовым пони ))