Теоретически, если в случае утечки часть жидкости заместилось воздухом, он может проходя через горячие части блока, расширяться и выдавливать жидкость.
Я лично подозреваю, что большинство моих по.обов ГБЦ было не из-за самой усталости головы, а из-за текущей помпы, шланга, еще какой-нибудь копеечной фигни, которые в итоге вызывали
локальный перегрев в бошке. Еще неплохо проверить протяжку головы - тоже был случай, прокладка работала как сильфон.
Просто у меня есть машина, с двигателем который уже одну машину пережил (первая Паджера сгнила нахрен, аж рама сломалась) лично утопленная в реке, с нее срывало шланги, в двигатель заливалась вода из той-же реки )) двиг живет теперь в Делике, и ГБЦ на ней все таже ))
Но это так, процентов 10, 90% сам понимаешь за что ((
А если дать прогреться с открытой крышкой и немного газануть, бульки в бачке есть?