Craig

Сколько у меня их было, длинных и коротких, и кубик был и кирпичи, а все-таки считаю, что самая красивая и пропорциональная - низкая и короткая )) Может, потому, что первая? )

Сериал "Мандалорец" из вселенной Star Wars. Сделан качественно в стиле первых частей.

Не вписывал и вписывать не буду. Пошли они в жопу. Вообще народец у нас конечно смелый - как подняли стоимость медсправки, не протестовать пошли, а так ломанулись в очереди, что аж до инфаркта. Нахрен, без меня. Я этих удаков, кто эти законы принимал, не выбирал. Я лучше большие колеса в Карелию отвезу и там одевать буду, чем дам хоть копейку сверх необходимого этим гнилым конторам, которых в нормальном мире и нет нигде. Их всех, включая самого главного можно одним 386м компом заменить, и его еще много будет.

@PickleRick накладки на арках говорят скорее всего о том, что закрыли гниль. Порой форум, тут есть многостраничные темы о выборе про гнилые лонжероны, что смотреть, уже нет сил это писать. Правда там сотни страниц. Кратко - болячки - задние лонжероны в районе отбойников, передние в районе крепления рычагов - попроси отмыть и попробуй поковырять. Хотя за такие деньги.. Если будет выбор - лучше машина с нормальными доками и не гнилая но с убитым мотором. Намного лучше. В идеале сразу донор с владика и долгая счастливая жизнь, но бюджет придется удвоить. Очень полезно заплатить денежку и показать клубным мастерам типа Игоря на Верейской может с этого стоит начать и у него есть машинки на примете. Кстати ты в курсе, что на кирпиче нельзя ездить по асфальту на 4ВД зимой? Ну типа про парттайм и суперселект.

20- молодуха. У меня 25 диз и 24 бенз и еще паджеро с чмосорок 21годок. Думаю, до (и на) пенсии для приключений хватит. А на каждый день всегда будут машины, которые не жалко и ОТ.

Но сейчас и для города я бы Делику не купил. Купил бы Лиф или другую электричку. Возможно куплю, хочу попрбовать. И Тесла Кибертрак ОЧЕНЬ нравится, 800км автономки на один перегон мне достаточно, но дороговато и пока не утопим, не узнаем всех косяков. Но это явно будущее, теперь уже можно точно сказать, что эра ДВС закончилась и ничего лучше Делики уже НЕ сделают. Даже Кукурузеры стали из говна делать, активно посыпались дизеля на 200х, и их переживем

Хотя я вот смотрю, как переживают 3е десятилетие одногодки наших машинок - херово переживают, исчезают, остались практически одни кукурузеры и немного фольксфагенов пассат. И уазики 70х на соревнованиях, но у них пробеги смешные. Остальное сгнило и развалилось за единичными исключениеми. Так что в далеком 2005 я сделал правильный выбор

Именно - мне,' нахрен не нужен.:) В каких то очень специфичных случаях, типа сымитировать межколесную блоку на очень слабых грунтах, может быть, хотя помоему не работает. Или при отказе, полном, основных тормозов. Но за больше полумиллиона километров и больше ТРЕХ десятков делик и десяток паджер - не понадобился. Ни в горах до 2,5 тыс ни в говнах ни зимой на берегу ледовитого океана )) Кирпичей было мало, рестайлов был десяток, ну не было проблем с троганьем в горку. А вот на машинах с ручкой была постоянная возня с ручником, и это одна из главных причин почему я их давно перстал покупать. У Делики есть болячки, как верно замечено, но АКПП - один из плюсов.

Нет такой проблемы, замерзшая в камень, да, не снимется. Если машина на улице и внезапно -40. Такое было. Но на горках и горах проблем не помню. Назад может на драйве покатится если масло перегрелось, и вылетело через щуп, да. Со штифтом блокирующим что'то было, но помоему на Пыже. А вообще это беспроблемная деталь, на булке. На кирпиче автомат хуже и силенок меньше, там ручка норм. Статистика у меня очень большая, давно тут сидим ))

Если про кирпич речь, тот там не тот Айсин, сильно послабее, ставится также на мелкомоторные П2, убивал лично, может мешалка и лучше, если непочем гемор со сцеплением, а особливо со стояночным тормозом, который на АКПП я сразу выкидываю нахрен со всеми потрохами, чтоб не закисал попусту. .А вот булку с МКПП купит только очень странный человек, дорестайл с АКПП рулит. ТПС вообще ниочем. Умирает раз в 300 тыс(или никогда), стоит ниссановский недорого.

Ну кирпич, наверно да. Булку - врятли.

Ну за 300 наверно можно найти ушатос с хорошими доками. Но, как говорил Имхатеб, это - только начало

Про покраску и прочий кузов. Проварить и усилить лонжероны. Усилить крепление передних верхних рычагов. Остальное просто проантикорить и забить. Рапторы и прочие покраски -дело личное, мне кажется не очень важно, зато очень дорого. Понты все это имхо, но тут хозяин-барин. Может лучше пленкой оклеить? не знаю. Вот что важно - не переутяжелять машину, не навешивать всякое железное говно - с ним она утонет в первой луже. Большой плюс Делики -она легкая. Легче почти любого среднего жипа, и это преимущество желательно сохранить. Всякие шумки - тоже на любителя, но учти, что машина будет плавать в ней иногда будет очень грязно. Желательно, чтобы можно было мыть внутри шлангом. Соответственно подбирать шумку, чтоб лягухи не завелись

Про лифт. Если кратко - нахрен лифт. Лифт уничтожит управляемость и ухудшит активную безопасность. Если некратко - до 33` - влезает и так с минимальным болгарином. 35 и выше - не экспедиционный вариант - начнет рвать полуоси, редуктора и убивать коробку и вообще все. Придется таскать с собой кучу запчастей. Лучше учиться ездить вдумчиво )) Требуется усилить задние пружины - я не любитель усиленных вариантов - они тоже проседают,а отечественные поделки еще и лопаются. Лучшее решение вставить вторую внутрь - я ставлю от Галанта 5-7 серий. Не ломаются не проседают, почти не щелкают. Передние торсионы можно поставить усиленные, обязательно заварить крюки клюшек. Могут разойтись и машина ляжет на брюхо. Вот то, что надо - это блокировка заднего моста - только от Паджеро - заказать/поставить можно тут Там же есть ремзона, где можно долго и недорого ковырять свое ведро у ОПЫТНЫХ людей. Либо у Диоген в Кунцево. Ну и еще обязательно хорошая лебедка (а не китайское говно) типа Комап 9-12 У меня уже лет 15 живет. Лучше съемные крепления, лучше перед/зад. И таскать в салоне за сидениями - тогда не умрет от соли. Обязательно с нормальным кевларом и кучей удлинителей..

Солярка менее пожароопасная, чем тряпки в салоне. Потому и важно продумать нормальную полку. Вообще к любому процессу надо подходить, включив мозг. Вот бензин в салоне неприемлем в любом случае, даже бензопилы лучше сливать. Или на крышу.

По запасу топлива. Как-то лет 10 назад мы с Охотником поперлись в зимнюю Мезень на солярке, слитой в одном московском автобусном парке )). Примерно по 300-350л дополнительно. Нормально влезло. Задние сидения - нафиг, на это место ставятся 20-30л канистры, сверху устанавливается полка, на которой происходит вся жизнь - готовка на плитке, при раскладывании - глубокий здоровый сон. Причем солярка все время теплая, проблем даже в глубине Коми не возникало. Зато, стоило расслабиться в Архангельской гостишке, как все замерзло нафих)) Так что это вариант проверен да берегах Ледовитого океана, и вполне живой.. Другой вариант у меня был на белой булке, второй бак на место глушителя, там литров 150 влезало. Но, выхлоп в бок, пердёж постоянный под окном, вообще менее гражданский вариант. И очень дорогой, я-то по случаю с перевертыша забрал.

Защищенный ноутбук-планшет с процессором I5 и SSD диском. https://www.avito.ru/moskva/noutbuki/panasonic_touchbook_cf-19_mk5_i52500120ssdrs232_1843056251 Во вполне приличном состоянии, хотя потертости есть, конечно. Отправлю. Клубная цена 21000р

У меня товарищ с 3х летним Пыжом с нашим мотором жаловался на ужор масла. Ему раскоксовывали у дилера, какой-то фирменной жижей ММС. Говорят 72й мотор очень пробок не любит (понятно на холостых бензинки коксуются) Я к тому, что ничего ужасного в раскоксовке нет. Набор какого-нибудь Лавра 3 копейки стоит.

Вот в геноцид в мск легко верится. И не только в Евро дело. В эти улицы, оборудованные "клыками Лискутова" все равно скоро ничего шире велика не влезет. На просторах России - врятли прокатит. И логично, ведь цель (по крайней мере не основная) не только унижение населения а сбор бабла. А какое бабло в Твери или Карелии? ))

Есть смысл заказывать на ДВ автовозом (не королева чай, доедет) то, что я указал в прошлой ссылке. Есть смысл купить здесь ушатос за 3 копейки с хорошими доками. Далее по вкусу - смешать но не взбалтывать )) И ездить это будет еще сто лет. Остальное - более геморройные варианты с низкой вероятностью благополучного исхода, учитывая годы и неопытность ТС. ))

https://auto.drom.ru/mitsubishi/delica/bez-probega/?unsold=1&order=price

Тут все сугубо индивидуально. Вон твой сосед Греков по полной использует, каждый день в ФБ фоточки постит )) Я, живя в ближнем МО, с Делики не слезаю. Но не в Москву. Еслиб туда надо было каждый день на авто - только электричка. Или настоящая или Миникаб Миев с титанатной батарейкой. ))

Миллиарды уазиков сгнили за все то время, когда Алексей предсказывал смерть Делики в ближайшие 5-7 лет. Видимо, уазбука наняла лучших шаманов, чтобы Алексей все-таки не купил их суперавто, и продолжал страдать с двумя булками )) Но. Единственная тема, способная поднять из могилы форум, это - деликасрач. Почаще так надо, товарищи. ))

Подпишусь, если народ наберется.

Селигер?