Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'l300'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено 20 результатов

  1. Здравствуйте господа, подскажите пожалуйста есть тут кто приделывал турбину к атмосферному дизелю на Mitsubishi L300 или может кто знает как его оживить. 7 тыс назад делалась капиталка двигателя, я как раз и купил ее после этой капиталки. Доехал до Крыма 4 тыс километров с большим трудом, любой подъем или небольшая горочка, обороты начинают падать и чернота с выхлопушки. По приезду в Крым, сразу начал искать мастера, вроде бы нашёл хорошего, выставил угол опережения зажигания при помощи микрометра по мануалу, заменили распылители на оригинал, сказал что ТНВД и двигатель в идеале. После этого машинка лучше побежала, но подъемы (особенно затяжные) ей очень сложно даются в плоть до того что на вторую приходится переключаться и 20 км/ч ехать и при этом сзади люди задыхаются от клубов дыма. И не важно сколько человек в салоне находится, что я один еду что всей семьей. Или может она так и должна ехать, даже сравнить не с чем. Но что то, для дизеля мне кажется слабовато.
  2. Продам кожаные сиденья от Kruger. Перешиты ромбом в два цвета : черный и серый. В комплекте средние и задние сиденья, руль. По средним сиденьям. Состояние на 4+ , стояли на кирпиче, никаких порезов, потертостей, надрывов , проколов и.т.д. Имеют 8-ступенчатый подогрев спины и задницы. Проводка в комплекте. По задним сиденьям : не ставились вообще. Состояние абсолютно новых сидений. В свое время не дошли руки поставить. Руль без AirBag , на кирпич подходит. Немного подзатерт. 38000. Отправка ТК или самовывоз.
  3. Уважаемые одноклубники собираюсь делать два фаркопа и хочу собрать заказ побольше, чтобы не резать детали вручную а отвезти лист на лазерную резку и потом быстро все собрать. Все как в теме про лестницы .пока только нужно отписаться кому интересно.это вас ни к чему не обязывает,просто надо понять сколько штук можно запустить в производство. Сертификат скорее всего делать не буду,но если потребуется то можно и с ним заморочиться. Кстати я делал несколько алюминиевых фаркопов,под квадрат.
  4. Привет всем! Может кто нибудь сбросить фото механизма складывания спинки бокового сиденья среднего ряда? А то не знаю как собрать, предыдущий владелец видать залез туда и сам собрать не смог. Mitsubishi L300 , левый руль, 2WD, 4D56.
  5. дабы не плодить много тем: продам целиком или по частям: ★L300 P03V, 2wd, левый руль, 1988 год, бензинка 4G63, стеклянный полугрузовой 5 дверей. без документов. сильно разобран, немного порезан. двс разобран, низ двс продан. из ништяков: правая сдвижная дверь, есть. остались все стекла, кроме лобового, оптика задняя и поворотники передние, сдвижные двери(на 3ку), передние (на 3ку). передняя подвеска, мост, бак, колеса. ★L300 P25W, 4wd, лев руль, 1991 год, дизель турбо пассажирский. без документов. полуразобран, остались: крыша, мосты, части двс 56го(нет коленвала) есть гбц нового образца. оптика, стекла, передняя подвеска, бак. от салона только третий ряд сидений и пластик весь остались. что-то проблемы у меня с загрузкой фото поэтому в фотографиях к посту бардак.
  6. 4g64 8клапанный Контрач по России не бегал Чистенький внутри светлый пробег мизерный. 45000р Ватсапныйвайбер +79260240830
  7. SeRg26RUS

    задняя печка на L300

    Всем приветы!Есть у кого задняя печка на L300,холодновато с одной то гонять)))
  8. Друзья единомышленники, мне нужна помощь. Купил я, значит фургон, как мечтал всю жизнь, но вот незадача, начал исправлять люфт и выяснилось, что нужно почти все рулевое менять. А именно, нужны: левый и правый маятниковые рычаги, рулевой редуктор, центральная тяга и правая тяга в сборе. Ничего из этого не могу найти нигде, модель какая то крайне редкая, что ли. По ВИН-у вообще нигде не пробивается, механики понятия не имеют, что за зверь у меня. По идеи L300 84-го года, дизель, задний привод, рычаг КПП под рулем, большие круглые фары, кенгурятник. Ну и, собственно, главный вопрос... Быть может есть какие то аналоги от других моделей, которые подойдут без геморроя? Не важно какие, лишь бы это работало, не хочется отправлять красавца на свалочку, хочется его сделать. Помогите нубу, восполните карму
  9. GoDark

    Проблема с КПП

    L300, 2wd, 4G63, 2л, МКПП, левый руль. Проблема такова: пятая передача включается с большим трудом, почти с удара. 1,2,3,4 + задняя включаются без проблем как по маслу, сцепление в норме, трос сцепления заменен + стоит кронштейн для регулировки этого троса. Штоки выбора передач на самой коробке ходят без проблем. Есть подозрения на кулак куда троса цепляются (возле переднего бампера весит, кажется там имеет место выработка), на троса пока не думаю, ибо все кроме пятой отлично работают. На саму коробку думать страшно. И еще просьба: если есть у кого книжка по моему кирпичу - скиньте пожалуйста в личку. А то надо заменить сальник на одном из штоков КПП, а без книги лезть стремно.
  10. drtvader

    Держатель фары

    Привет! Никак не могу найти держатель фары на L300 89г. Там рамка и после фары металлическое (вроде металлическое) крепление. Где поискать можно? Может есть у кого?
  11. drtvader

    Карбюратор

    Привет! Подскажите пожалуйста, каким карбом можно заменить стандартный карбюратор? Делика Л300 89 года, задний привод.
  12. Всем привет от новорега и ещё пока не обладателя кирпичика L300. Пришло то время, когда появилась теоретическая возможность совершить путешествие по РФ, а возможно и захватив соседствующие европейские страны. Нас семья (я, жена + домашний питомец) + мы планируем посетить места, куда легковушка просто не проедет + необходимо достаточно места, чтобы использовать машину и для ночлега тоже, а не только останавливаться в отелях крупных городов + палатки. Именно поэтому взгляд упал на десятки обзоров Делики трёшки, как уникального в своём роде аппарата для путешествий и прохождения затруднительных мест + не космическая цена. Конечно хотелось бы пройти порядка (и более по возможности) 20.000 км, растянув всё это на 2-3 месяца по минимуму, но конечно же возникли технические вопросы. 1. Самый главный вопрос - насколько самостоятельно чинибельный аппарат? Изучив машину до малейшего болтика, возможно ли её, заранее закупив пару коробок расходных в дорогу, по пути самостоятельно вчинить, не встряв где-нибудь на очень долгое время? ) 2. Автомат или механика? Наверное, глупый вопрос, но всё же. Склоняюсь безусловно к механике на большие расстояния, так как был экспириенс перегревающейся коробки, ну а мёртвый автомат - это что-то из разряда кошмарных снов для меня. Быть может ошибаюсь? 3. Какие собственно расходники и детали вы бы с собой взяли в длительный путь в десятки тысяч километров (ориентировочно в плюсовую погоду), где дорога была бы не только по асфальту, но и по Сибирским бетонкам, камням и тайге? 4. Дизель или бенз? Сам владелец легковушки, да ещё и на автомате, + мот, не знающий особых проблем, кроме мелких замен не своими руками. Для меня и моей семьи это будет очень серьёзный экспириенс и планирую максимально подготовиться. Живём ведь один раз. Не хочется упускать такую возможность. 5. А в ту ли сторону я смотрю? Быть может Делика III уже не тот боец, что был раньше, готовый покорять мир, и любовь с первого взгляда к этому аппарату ошибочная?)) И вообще забудь ты об этом всём и катайся на своей легковушке по каду? )) Заранее спасибо и низкий поклон, друзья, за ваши ответы!
  13. Здравствуйте! Только купил себе Делику Кирпичик и за водительским сиденьем нашел странную коробочку. На ней написано car tv diversity antenna controller system ac-300 подключено несколько штекеров типа мини джек. Фото с телефона не получается пока что прикрепить. Вечером через компьютер добавлю. Что это такое?
  14. Для тех кто не хочет заказывать и ждать http://viamobile.ru/page.php?id=1417 скачать и распаковать архив. и не забудьте про пароль viamobile.ru когда будите распаковывать архив. Нужна программа для просмотра pdf файлов типа PDFMaster Так же там есть ин-фа на булку,
  15. Подскажите, есть ли существенная разница между японской star wagon p35w и европейкой l300? Хочу взять в качестве донора
  16. Добрый день, стал недавно обладателем вагончика L300 P03W 2wd 4g63. Брался для семейных поездок, но дело не в том. Начал готовить к сезону не торопясь, и, собственно, после сервиса вылез первый список по ходовой и не только: Рулевые наконечники рулевая тяга сайлентблоки верхних и нижних рычагов нижний рычаг шаровой подшипник ступичный передний правый задняя крестовина карданного вала задние амортизаторы Контрактные запчасти поискал, но по доставке вышло достаточно долго, Нашел тему по альтернативным запчастям от отечественного и корейского автопрома, но насколько я понял все это относится к полноприводным моделям. Может кто-нибудь подсказать, что из этого списка можно быстро найти в современных вариантах от других автомобилей?
  17. Добрый день. Авто l400 фургон 1999г.в., левый руль, двиг. 4D56T. Родной движок умер, вследствие перегрева. В utm-auto.ru купил двиг. 4D56 от кирпича, по заверениям продавца этот двиг. подойдет на нашу модель если перекинуть с 4D56T переднюю крышку, площадку с масляным фильтром, поддон, впускной и выпускной коллектор вместе с турбиной. Столкнулись с проблемой. Правое крепление двигателя на 4D56T крепится к блоку на 3 болта, а на 4D56 всего два отверстия в блоке. Даже нет прилива на блоке под третье отверстие. Как установить опору двигателя? Может нужно ставить все крепления двиг. от 4D56? Подойдут ли они в наш моторный отсек? Есть те кто устанавливал мотор от кирпича в булку? Какие подводные камни нас еще ожидают?
  18. Просьба сильно не пинать=) Вообщем приобрел авто,теперь предстоит доводить до ума)Есть ряд вопросов: -ставились на эти авто штатно вебасто?у меня стоит,но не подключены трубки,по словам прошлого владельца,посему хочется понять... -не подсвечивается ни печка,ни одна кнопка на панели, так должно быть или может предохранитель какой общий есть? -хочу поставить гену помощней,вроде на авто без кондея 75 с кондеем 90,у меня без,встанет ли родной 90ам по креплениям и прочему,может аналоги какие конкретные есть?(поиском искал все ставят разные) -щели по низу дверей как передних,так и задних,это устранимо?или только резинки всякие? -датчик бака барахлит,падает на 0 быстро,хотя в баке еще литров 20,однозначная замена?(бак один) Буду рад любым советам,спасибо!
  19. Доброго времени суток всем деликаводам! Не далее как вчера я стал почти счастливым обладателем вездехода под названием L300. Почему почти? Сгнил номер кузова, теперь стою в очереди на экспертизу на Софийской 8 аж на 1 декабря(( Но обо всём по порядку, машинка пригнана из Германии в далёком 1996 году, с тех пор находилась в руках одного прекрасного человека по имени Александр. Годы берут своё, так что никаких претензий по состоянию кузова к нему быть не может, особенно с нашими Питерскими реагентами и кислотными дождями. Если никто не против, то я буду использовать эту тему в качестве бортового журнала. На сегодняшний день на одометре 282т.км. Замена двигателя на контрактный в 2007 году. Как я понял все расходники менялись своевременно. Сцепление ходит по сей день, со слов прошлого владельца его ни разу не меняли! Вот несколько фотографий из объявления: Большое количество сквозной коррозии отпугнуло не одного покупателя)) благодаря чему я и стал её обладателем)) Немного обо мне: я молодой слесарь-электрик не имеющий отношения к автосервисам и проч. Но в в моём арсенале есть и полуавтоматическая сварка и болгарка, небольшой компрессор, а так же(что не мало важно) отапливаемый гараж. И есть опыт по капитальной реставрации автомобиля повышенной проходимости "Нива". Так что настроение более чем оптимистическое)) Сразу оговорюсь, что лонжероны, балка и вся силовая часть кузова в отличном состоянии. Беглый список недочётов по кузову: Панель передка Обе задние арки(боковина- снаружи) - труха(Нашел ремнакладки немецкой компании Klokkerholm) подножка для пассажира - развалилась, и нет резиновой накладки Очень трухлявая дверь задка - видимо прийдётся менять целиком сквозное отверстие в двери водителя - скорее всего заварится низ обеих сдвижных дверей прогнил - буду искать, или очень сильно страдать со сваркой(( Течёт вода в салон через люк в крыше, вокруг люка вспучило краску Что не работает, чего нет, чем нужно заняться: Задний левый фонарь - разбит, нужно купить Не работает тахометр(совсем) - вызванивать Индикатор температуры не работает - звонить\менять датчик нет личинки замка передней правой двери - хз что делать, видимо покупать все замки комплектом(остальные закисли) отсутствует ролик на левой сдвижной двери - будем посмотреть, можно ли туда что-нибудь стокарить, или подшипник вместо него поставить нет рычага заднего стеклоочистителя + гайка и шайба - приобретётся воздух в тормозах - прокачать, есть желание заменить все трубки на медь, есть у кого-нибудь информация о длине трубок и спецификации штуцеров? есть ощущение что не работает вакуумник - беда, цена на экзисте кусается очень! На сегодня вроде всё что смог узреть. Ах, да ещё закис регулятор тормозов, но это на всех машинках бывает, где купить его пока не нашёл(( Экзист-зло! Буду благодарен за любое содействие! Говорят можно экспертизу номера кузова сделать за денюшку на Некрасова, никому не доводилось? Какой первый пост длинный получился))
  20. Приветствую. Снимал парприз вместе с печкой. При обратной сборке, на месте приборки, нарисовался вот этот провод. Не могу придумать куда его присовокупить. Поиски осложняются тем, что парприз уже прикручен и, в основном, искать на ощуп приходится. Может кто-нибудь опознать? Ну и в довесок: Вот эта байда (2 чОрные коробки) у меня под водительским сиденьем находится. Опознавательных знаков нет, т.е. совсем нет, никаких. Вопрос тот же Может кто-нибудь опознать? Да, чуть не забыл. P35W, правый руль, 1992г.
×
×
  • Создать...