Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'mitsubishi'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено 5 результатов

  1. Здравствуйте господа, подскажите пожалуйста есть тут кто приделывал турбину к атмосферному дизелю на Mitsubishi L300 или может кто знает как его оживить. 7 тыс назад делалась капиталка двигателя, я как раз и купил ее после этой капиталки. Доехал до Крыма 4 тыс километров с большим трудом, любой подъем или небольшая горочка, обороты начинают падать и чернота с выхлопушки. По приезду в Крым, сразу начал искать мастера, вроде бы нашёл хорошего, выставил угол опережения зажигания при помощи микрометра по мануалу, заменили распылители на оригинал, сказал что ТНВД и двигатель в идеале. После этого машинка лучше побежала, но подъемы (особенно затяжные) ей очень сложно даются в плоть до того что на вторую приходится переключаться и 20 км/ч ехать и при этом сзади люди задыхаются от клубов дыма. И не важно сколько человек в салоне находится, что я один еду что всей семьей. Или может она так и должна ехать, даже сравнить не с чем. Но что то, для дизеля мне кажется слабовато.
  2. Здравствуйте, на D5 сиденья в заднем ряду шатаються, там где крепления к полоьзям вдоль стенки сами крепления гуляют. Это такой дефект у всех или надо что-то подтянуть? Снимал сиденья, добрался до полозьев, сами полозья сидят влито, шатается сам передвижной блок. Дальше разбирать пока не стал, надо снимать обшивку, которая почти на всю сторону. Очень бесит при поездке, когда на каждом повороте тебя качает из стороны в сторону :/
  3. exup

    Прокладка поддона 4М40

    Вопрос по замене, кто делал и как это происходит. Вид снизу говорит что просто так он не выйдет. Или это визуальный обман ?
  4. Здравствуйте, уважаемые форумчане! Уделите, пожалуйста, пару минут моему вопросу. Автомобиль Mitsubishi Delica 4m40 PD8W 1996 г. в. 2,8 TD Когда начал снимать АКПП по незнанию откручивал все подряд, что связывало коробку с разными деталями и тросами. Оказывается, что трос, который связывает топливную аппаратуру с коробкой передач, снимается с самой топливной аппаратуры. Я попытался снять трос со стороны коробки передач, у меня это не получилось, он не выходил. Решил снять крышку по левую сторону от крепления троса аппаратуры, которая находилась под стопорным кольцом. Думал, что есть подход к тросу аппаратуры, но это не так. В итоге эту крышку на место поставить не могу. Оттуда торчит направляющий шток, который не дает прижать эту крышку. Вопрос: 1. Что это за крышка либо пробка? 2. Кто сталкивался с этим. Интернет ничего полезного не выдает. Все СТО в городе тупят. Стаж 30 лет, всем спасибо. Учиться и спросить никогда не поздно Прилагаю фото коробки, красным цветом обозначил место, куда должна встать крышка Вот крышка отдельно Приложил крышку на место
  5. Всем привет! Меня зовут Дияс, и от лица официального представительства Mitsubishi в Казахстане, позвольте пригласить вас на автомобильно-спортивное мероприятие : Mitsubishi Orienteering 2014 (Алматы). Что такое Mitsubishi Orienteering? Увлекательное мероприятие, которое позволит Вам ощутить спортивный, соревновательный дух, дружественную атмосферу, где каждый будет иметь возможность узнать все характеристики любимого автомобиля Mitsubishi во время ориентирования, вне зависимости от опыта вождения и поколения модели. Описание: Каждый зарегистрированный участник, прибыв на место сбора, получает идентификационный номер, схему с указанием всех пунктов, до которых нужно добраться на собственном автомобиле Mitsubishi. Количество пунктов в одной серии ориентирования определяется организаторами. При достижении того или иного пункта на выбор дежурный фиксирует с помощью штампа на идентификационном номере участника и предоставляет задание на знание марки Mitsubishi. Автомобильное ориентирование проходит на время. Победителем является тот участник, кто за максимально короткое время достигнет все контрольные точки в любой последовательности, приедет на финиш первым и предоставит максимальное количество ответов на вопросы, указанные в заданиях. Каждый участник, получивший схему и готов к старту, ждет отмашки. Следующий старт после первой отмашки производится через 3 минуты. На старт выезжает по одной машине зарегистрированного участника. На каждом пункте участника ожидает дежурный. Дежурный на точке фиксирует с помощью штампа прибытие участника и выдает задание. Вот так это было в прошлом году: Mitsubishi Orienteering 2014 Алматы: Дата мероприятия: 3 мая 2014 Время: 09:00-18:00 Маршрут: Алматы- Капчагайское водохранилище Расписание 8:30 ч. Сбор в Дилерском центре Mitsubishi по адресу: г. Алматы, пр. Суюнбая, 159а, уг. пр. Рыскулова; 9:00 ч. – Распределение участников по категориям в зависимости от класса автомобиля Mitsubishi, а также раздача схем с указанием всех пунктов. 9:30 ч.- Начало ориентирования 16:00 ч. – Финиш (конечная точка) – Капчагайское водохранилище 16:20 ч. - подведение итогов, вручение призов / кубков, развлекательная программа, пикник 18:00 ч.- Возвращение в г. Алматы В этом году, мы сделали программу еще более интересной, а маршрут заковырестей, так что участникам не придется скучать в дороге. Для регистрации, проходим по ссылке: http://www.mitsubish...i_Orienteering/ Условия участия: 1. Наличие водительских прав; 2. Наличие автомобиля Mitsubishi (любого класса, года производства); 3. Для регистрации просим заполнить анкету, расположенную ниже с указанием личных данных (ФИО, возраст, модель автомобиля Mitsubishi, e-mail адрес, номер моб. телефона) Подтвердите свое участие (в г. Алматы) до 25.04.14 по телефонам +7 (727) 227 69 97, 8 701 800 82 50, по адресу 2276997@gmail.com или RABaltabaeva@mmckz.com Подтвердите участие (в г. Астана) до 25.05.14 по телефонам +7 (7172) 272 555, 8 701 800 82 50, по адресу 2276997@gmail.com или RABaltabaeva@mmckz.com PS: Настоятельно рекомендую подписаться на нашу страничку в Facebook: Mitsubishi Motors Казахстан, где мы выкладываем самую последнюю и интересную информацию не только о Mitsubishi, но и о Orienteering тоже. В прошлом году, мы вели прямую трансляцию с мероприятия, выкладывая фотографии по ходу гонки. PPS: На данный момент, уже зарегистрировалось - 60 экипажей! Спешите, количество мест ограничего.
×
×
  • Создать...