Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'двигатель'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Общие вопросы
    • ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация.
    • Delica D:5
    • Delica L 400
    • Delica L 300
    • Delica L030 - L038
    • Pajero
  • Технические проблемы, Диагностика и Ремонт.
    • Все что под капотом
    • Ходовая часть и Трансмиссия
    • Электрика
    • Экстерьер и интерьер
    • Автосервисы, и о том где и как ремонтируют
  • Улучшения, Тюнинг, Медиа и др.
    • Музыка, Видео и Звук
    • Спец подготовка машин
    • Всё что в гараже
  • Отдых, Хобби, Развлечения
    • Авто туризм, путешествия и т.д.
    • Соревнования и мероприятия других клубов
    • Охота и рыбалка
  • Форум, Общение, Клуб
    • Обсуждение форума
    • Общение по регионам
    • Галерея, фотографии и документы
    • Треп
    • Сетевые ресурсы
    • Поздравления
    • Объявления

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Автомобиль


Место жительства

Найдено 19 результатов

  1. Всем привет. Начну с предисловия. Построил год назад леворукую делику кирпича на автомате, сделал и заменил все что можно и в ноябре попал в сильное дтп не по моей вине. Принял решение отставить ее в сторону до лучших времен и взял праворукую на механике со стучащим мотором для нового проекта. Успел откапиталить мотор, заменить раздатку на коробке. Все с нее соответственно поснимал и начал сварочные работы, ну и она сгорела. В общем продаю теперь две делики в разбор, одна левый руль на автомате, вторая правый на механике. С леворукой цело двигатель, ходовка, трансмиссия, салон, боковые стекла из кузовни только правая передняя дверь, пластик вкруг, задний бампер,крыша и задняя дверь с небольшим повреждением. С праворукой движок откапитален с заменой ГБЦ, распредвала, колена, шкива колена, помпа, масляный насос, пластиковые крышки, вкладыши, грм, распылители форсунок, свечи, сцепление VALEO, удалены балансиры. МКПП, раздатка, мосты, бак, передние фары, бампер, пластик по кругу снял и они остались целы.С левого руля так же есть документы, где вписана переделка на левый руль(для этого все осталось) и красивый номер в подарок. В общем кому что надо спрашивайте.
  2. Всем привет) Что может брякать (как будто пластинки мелкие жестяные) при нажатии газа..... звук с под двигателя. Плавно на газ давишь бряканья нет... притапливаешь и брякает. Едешь где есть эхо то звук как будто пробитый глушак. Трассу снимали все целое. Где еще капать??? 6g72
  3. Artop

    Бенз вместо дизеля?

    Привет, братия-делиководы! Вот и устал мой движок. 4d56t. И прежде чем отдавать его на капиталку хотел бы я услышать мысли о возможности свапа на бенз движок. Причем не просто общие рассуждения а реальные варианты и опыт тех кто "уже да" или "уже нет" ну или соседа такого. Бюджет - где-то 150 есть, без суммы на согласование. Машина в нормальном состоянии - вся силовая часть корпуса нормальная (в пределах возможного), только что изрядно повосстанавливал. Как бы знаю, что некоторые конторы делают такое например с 2jz, но там бюджет для меня неподъемный, поскольку ставится 2jz с родной коробкой и какая-нибудь (точно не скажу) раздатка соединенная с коробкой коротким карданом. Машину менять не собираюсь - она мне нравится, альтернатив ей я не вижу, исключая булку, но и булка как бы не альтернатива. Наверное стоит дописать - делать своими руками - не планирую, нет места и навыка. Ну вот "краевые" условия, как математики говорят описаны
  4. Блок 4d56t ММС(не хундай), после расточки и хона 92.1(надо уточнить) 20000р. Гбц ММС клапана утоплены(не хундай, не автовелт, не Китай) японская, после переборки. Седла шарошены, направляйки в допуске, клапана новые, колпачки tho, плоскость -0.2. перебиралась в мастерской у Гудовича(Нами). Утеряны пружины 12000. Привезёте пружины и сухари, соберу за 1000 Поддон, крышки, кронштэйны, валы, шестеренки- спрашивайте что нужно. За все 30000р. Самовывоз из Талдомского района МО, могу доставить до ТК СДЭК. Восемь девять03 617девятьшесть54
  5. Продам за ненадобностью двигатель 6G72, 24 клапана, с Делики 98 года. Без навесного, впускного коллектора, маховика. Прокладки гбц, колпаки м\с - новые (япония) Вкладыши и кольца стандартные, тоже новые (япония) Цена - 30 т.р. торг. Отправлю ТК.
  6. Здравствуйте. Появилась вибрация педали газа(как будто перфоратором бьют) заметно от 2х тыс.оборотов. Где капать??? Делика бенз 3.0
  7. Добрый день! Ищу сабж, в сети много предложений по 4 WD, подойдёт ли такой? Буду рад советам, где поискать. Спасибо.
  8. Доброго всем дня! Такая проблема: 1) При нагрузке двигателя в подъем поднимается его температура на 9:30 и выше не идет. В чем может быть проблема??? 2) Стрелка температуры двигателя на приборке подпрыгивает вверх при нажатии на кнопку (открыть, закрыть все двери) В чем может быть причина?
  9. Уважаемые Деликаводы! Помогите! Кирпич 35, 4D56T 1996 г. Не могу определить причину неисправности: ехал на скорости 100 км,- вдруг, как удар. сброс скорости и снова 100км и снова стук. Как будто глохнет и тут же схватывает. Снизил скорость до 80 км проехал немного, снова несколько раз подряд резкие толчки. Постоял на малых оборотах,-ничего не слышно, погазовал,- тоже ничего нет. Отключил "овер драв" поехал на более высоких оборотах -60-80 км. Когда в гору прижимал "педальку",- опять толчки. Чуть сбросил, установил педаль в одном положении и так с разной скоростью (в горку /с горки) проехал 30 км. Но пропуски всё равно были редко. Заводится хорошо. Начинаешь разгоняться (нажимаешь газ) и сразу пропуски двигателя и даже были "провалы" в оборотах. Реже пропуски есть когда отпускаешь газ. Может кто знает где искать?
  10. Парни привет. Блок управления Mitsubishi Delica рестайл с двигателем 6G72, готовился для внедрения на ДОРЕСТАЙЛ и последующего ЧИП-ТЮНИНГА. Напомню что дорестайловые блоки не чипуются, а рестайловые чипуются - отсюда весь сыр бор. Проделана большая и нудная работа по расшивке штатной косы и выделению только нужных, задействованных на ЭБУ проводов, связка их по назначению... Почти все разъемы и провода подписаны "кто, куда и зачем" Проект не успел реализовать в связи с продажей авто. Сам блок и коса покупались во Владивостоке с контрактной половинки 2000 года.Варианты использования:1. Данный блок с косой можно так же использовать для запуска контрактных или после ремонта двигателей 6G72 "на коленке".2. Можно изготовить для себя "аварийный комплект" позволяющий запускать двигатель без участия штатной проводки и органов управления. Это позволит при неисправности в дороге "дотянуть" до населенного пункта. Запустить двигатель после затопления (при неудачном форсировании водных преград) когда родная проводка и блок управления "пали смертью храбрых". и т.д. Цена 3000 т.р. Территориально Хабаровск. В регионы отправлю. Пишите сюда или вацап +7(924) 41-171-41. Александр. Не звоните, помните о разнице во времени +7 МСК.
  11. buriat81

    турбоконвертор

    Привет всем есть вопрос помогите разобраться,от капиталил двигатель с нынешними ценами по знакомству обошлось 75000 тр. но на турбину нету денег,но есть возможность поставить коллектора не от турбового и врезать ТУРБОКОНВЕРТОР но опять нет денег на эту хрень. вопрос! Подскажите машина будет работать на турбоконверторе! И может у кого есть чертежи этой хрени ,мне предлагают типа по знакомству за 9000 но это дорога я в руках ее подержал ну вроде сам могу сделать за простую трубу платить такие деньги жалка !
  12. Здравствуйте. Ребят, проконсультируйте, пожалуйста. Делика PE8W, 4M40, 1996 г., дизель 2.8, 4WD. Притащили аппарат в 98 г. с Японии моему бате, т.е. хозяин 1 и пробежала она за эти 20 лет 204 000 км. Диагностику двигателя не делали вообще никогда, только масло с фильтром, да ремни. Аппарат пару лет как у меня под задницей и вспомнил тут, что 20 лет ему уже. Двигатель (как и сам автомобиль), тьфу 3 раза через плечо, не подводил никогда, заводится и работает исправно, без лишних шумов. Масло не жрет, нигде не течет, не дымит и все такое. Но все-таки, нужно ли в СТО ехать на диагностику двигателя? Я, признаться, в техническом вопросе еще тот «мастер», потому советуюсь с близкими мне, кто в автомобилях разбирается неплохо, а ремонтируюсь в СТО. Так вот знакомые говорят не лезть. Дескать двигатель с автоматом у меня надежные и если нет ни малейших намеков на какие-то неполадки, то в СТО с этим вопросом делать нечего. Так, например, зашел разговор за цепь (я так понимаю у меня стоит двухскатная), 20 лет все-таки, тянется наверное и надо бы поменять, а знакомый говорит, мол если с ней что-то будет не так, появятся посторонние шумы, тогда уже можно, а порвать ее - не порвет, тем более пробег этот для нее не пробег. Короче, смысл такой. Вы, как профессиональные деликаводы, что подскажете? Спасибо.
  13. подскажите 4d56 вместо 4g64 бензин встанет ? какие могут быть нюансы
  14. приобретение моё стоит чумазым,т.е.бывший хозяин только доливал масло,а устранить течь с крышки клапанов наверное руки не доходили.......... весь движок в мазуте по-уши. Кто и какой химией пользовался? У нормальных машин--открыл капот на мойке и всё!!! а у нас -открыл капот и....... полная машина воды!!!!!!!!!! какие варианты предложите? а сейчас когда мороз какие варианты?
  15. Добрый день. Авто l400 фургон 1999г.в., левый руль, двиг. 4D56T. Родной движок умер, вследствие перегрева. В utm-auto.ru купил двиг. 4D56 от кирпича, по заверениям продавца этот двиг. подойдет на нашу модель если перекинуть с 4D56T переднюю крышку, площадку с масляным фильтром, поддон, впускной и выпускной коллектор вместе с турбиной. Столкнулись с проблемой. Правое крепление двигателя на 4D56T крепится к блоку на 3 болта, а на 4D56 всего два отверстия в блоке. Даже нет прилива на блоке под третье отверстие. Как установить опору двигателя? Может нужно ставить все крепления двиг. от 4D56? Подойдут ли они в наш моторный отсек? Есть те кто устанавливал мотор от кирпича в булку? Какие подводные камни нас еще ожидают?
  16. Доброго времени суток! На ходу на скорости 80-90 км/ч заглох движок,при попытке завести, стартер крутил как бешеный(как бензинка без свечей). Притащили в гараж,хоть убейся движок не проворачивается,вот решили сдернуть и перебрать. Просьба подскажите как проще его(движок) снять?В гараже есть яма,хотим опустить,а может в салон? вот голову ломаю....Помогите!
  17. ivaco

    Что лить?

    Все привет. Посоветуйте что лучше из масла залить в 4d56? Что лить в раздатку и в АКПП ?
  18. Иван45

    4D56

    Ребята подскажите что делать,Двигатель 4D56,Движка сначала дергалась переключася на понижанную передачу ехал в натяг потом остановился,При торганье заглохла и больше завести немог,В гараж заехал на стартере,
  19. Здраствуйте!!!L300,дизель 4d56 механика! При запуске на холодную неустоичивые обороты, нужно постоянно держать педаль газа пока не прогреется, а на горячую заводится нормально! Проверял свечи накаливания все работают , солярка не уходит, механически пробовал добавить обороты толку нету! Может есть какая нибудь другая регулировка аппаратуры? Заранее благодарен вам!!!
×
×
  • Создать...