Craig

Да уж, извини - доперлись до Селигера и то хорошо. Получилось медленно - одна из машин ехала не больше 40км в час и невинная в сущности поездка "напрямик" вылилось в 8 часовую экспедицию Дорога напрямую на Селигер есть - вполне приличный грейдер, живописные полуразрушенные деревеньки. Потом чуток отдохнули рядом с Ниловой пустынью На следующий день ледяной ветер согнал нас оттуда. kedr еще остался на денек, Гашик и Макс отправились на Волгу рыбачить.

Похоже на что угодно но не на ГБЦ имхо. Пузыри есть?

Завтра в 10 выезд. Дети будут. Маршрута есть два - как попасть на Селигер без пробок Грейдера не менее 200 км Планируем заехать к Максс - у него домик, возможно будет шанс помытся/то се. Если есть еще желающие - встреча в Чисмена 80 км от МКАД по М9 в 10.00 Звоните. Едут на данный момент 3 машины. По дороге планируется осмотр достопримечательностей.

Приезжайте в Чисмену пораньше 2-го или вечером 1-го Отсюда и стартуем - все по дороге.

, Если убрать хирургически лишние выпуклости влезет и больше. А так это почти 32, на перекосах местности она начнет отрывать ненужные брзговики и прочие подкрылки.

Ну пока не совсем Есть надежда (правда уже 2-го) с Гашиком и Кедром (ежели он найдет супедифцитный шрус на Пыжа) съездим на пару дней. Если и они отвалятся я все равно постараюсь пройти этот маршрут - наберу.

Дааа и лебедится незачто, как обычно? Попадал и в песчаный и в гравийный плывун, а такой как у вас, наверно самый жесткий. Трансмиссию на 35- х не повредить бы. Тут чем атешнее резина, тем целее машина, наверное? У нас бездонные только болота, а глина обычно имеет дно

Я думаю тут зависит от ваших грунтов - песочек вывалится гончарная глина превратит это в подобие строительного катка. Это больше имхо для рокроулинговых понтов. А если использовать в реальном бездоре я лично сверху одевал бы тупо 15 колпаки (бывают сполошные "а-ля бонневиль") тем более там есть что-то похожее на кромку, есть где зацепится пружинке. Снял после бездора и опять самый красивый

@Тимур-Али, Красиво, но сколько ЭТО будет весить полностью набитое грязью? Дырок то нет. Или это на гламурррные выезды?

Все сдулились??? 3. Сержик+1(сын 10 лет) 4. elic+1???? 5. Gashik +1 (дочка 10лет) 6. МаХХ +1 (девочка 25лет примерно) Тогда откорректирую собственные планы

Ну что едем? Или по дачам все? Надо уже конкретику планировать, закупки.

@SORMAT, Чудеса прям, из длиннобазки делал? Фотки есть?

Да ладно, а кто производитель? Неужто Вольво или Jeep? ССылка есть? А то подозрение закралось, что они китайчатс величают импортными производителями. Потом даже опыт общения с Партиотоводами и прочими говорит от том - что отчественное вовсе не значит дешевое - скорее типичный разговор выглядел так - чето мост гудит..ну поменяй..так на заводе надо заказывать и не факт, что гудет не будет..и почем такая жизнь?..80 тыс за два кривых гудящих моста..мама а у нас никто по 5-ке негудящие не берет, за 80 можно сделать комплект с блокировками АРБ/Паджеро.. вот суууууууу.. По теме - если перечулковывать я бы поискал от Патруля типа 230го, они вместе с мостами по100 продаются, а мосты там зачетнее тойотовских. Но без блокировок - сразу АРБ втыкать.

Куда перевернуть, вы чего? Чтоб оно назад поехало? Я думаю наши контрактные ШРУСы с оригинальными пластиковыми пыльниками будут существенно надежнее чем это фуфло.. Ради чего? Ухудшения проходимости? Уж серьезные колеса больше 35 они точно не вынесут. А ради чего еще гемор нужен? Испортить хорошую машину? Я для себя считал, что интереснее всего унимог - их можно поймать в европе незадорого. Тема по Данам не раскрыта. а отчественное гэ - это не на дальняк, чисто на покатухи - говорю как бессменный штурман и полевой чинитель уазика на военниках уже 5 лет - гэ там все сделанное из сыромятины пэтэушниками.

Уроды. Большинство. К сожалению.

Если очень хочется что-нибудь "присадить" в мотор рекомендую Маннол Дизель с Молибденом. Уже очень давно (года 4-5) использую на своих машинах - все хорошо, никто не помер. расход масла ~ 0 расход горючки в норме. Промываю промывочным маслом раз в 3-4 замены. Даже весьма "пожеваный жизнью" боевой Пыж с 4М40 (леворукий, 15 хозяев пробег далеко за 500тыскм заводится и не воняет маслом (всем остальным воняет )) Еще его плюсик - 5л в канистре по той же цене (800-900р) для наших объемистых дизелей актуально.

У всех справа.

Не то и не другое - эмаль ПФ-115 Плюс чуток черного колеру. Удачи!

Традиционная тема по сбиванию компаний для совместных поездок Кто куда собирается и пригласил бы одноклубников в совместные вояжи. У меня лично планы такие: первые Майские - Селигер напрямки через Старицу - 4 дня - тема здесь. примерно с 8 по 18 мая - Южная Карелия, окрестности Ладоги, рыбалка, легкие покатушки с 14 по 27 июля - Архангельская обл, либо Пинега (только не с экспедицией а опосля) либо Онежский полуостров, планы пока условны конец сентября - возможно Тай на недельку, одинокий островок ну и надеюсь в какие нибудь из выходных июня-июля вырваться на Бесов для на 3-4 как-то так

Занимался сегодня прокачкой на Пыже2 с 4М40 - тоже педаль проваливалась и хоть стомильенов раз качай - безтолку. Сделал вывод - воздух поступает в главный цилиндр когда педаль находится в крайнем верхнем положении. Видимо там в первую очередь набивает канавку. После 2х часовых мучений просто вкрутил верхний ограничитель педали еще на 5-7 мм, воздух поступать перестал и она прокачалась за 10 качков без выпускания жидкости снизу. Для включения сцепления вроде вполне хватает. На первое время пойдет. А вообще конечно в таком случае надо задуматься о замене цилиндра. Сальники имхо тут не помогут. Но так как я от МКПП мечтаю избавится, на пару покатух надеюсь хватит, а там ..

Видать перечулковали. У америкосов еще бывает редуктор слева, даны всякие, может в эту сторону покопать?

Нет, почему на предыдущей странице был Эльф - сейчас ссылка сгорела, продан. А так подобные машинки можно построить и на базе тойже Дюны без проблем. там есть моторы типа 13-14b Австралийцы тоже предпочитают Кантеры. Видать они получше для бездора. Атлас я взял вообще больше от бедности, чем больше в него углубляюсь, тем меньше мне нравится Ниссан Зато плюс - раз менять, так все. Кстати не знаете, рулевой редуктор леворукий с вертикальным входом вала (от грузика) проще всего поискать от какого-нибудь Хундай ХГ?

У Унимога вроде кардан слева

Вот более доделанный вариант, правда высоковат. Опрокинуть легко. А чего мосты от 66 все ставят? Из-за передаточного чтоль?

Грузовые мосты + надежности но по проходимости сидеть в колее не пересидеть./ А 4,5 еще с рядным тнвд? Он вроде посвежее 4d33. Как заготовка - отлично, но для семьи имхо нужен двухкабинник и выкинуть нафиг рессоры