Перейти к содержанию

vol

Moderator
  • Постов

    6 484
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    88

Сообщения, опубликованные vol

  1. Sat  норм на делики, не заморачивайтесь! Тем более на кирпич 3 варианта по толщине сердцевины есть. Берите самый толстый!

    Я лично лет 6-7 на Sat тонком. И ниче, норм! На мой двигатель нету других вариантов вообще.

    А AJS ну хороший наверное, но очень дорого и в интернет-магазинах не продается.

    Nissens тоже не дешевый и тонкий.

    Главное - антифриз хороший!:rock:

    • Like 1
  2. 53 минуты назад, alexandr.ganer сказал:

    Доброго, а что скажете про сатовский аналог ST2312439802 ?

     

    А что сказать -Китай, лотерея... Поставь -потом расскажешь!

    SAT сам не изготавливает детали, пакует только. Некоторые зч даже долго ходят.

  3. В 21.10.2022 в 09:16, Никита2022 сказал:

    Всех приветствую, приобрел делику 1996 года двигатель 4м40, и хочу поменять масло в АКПП полностью, подскажите какое масло лучше купить? 

     

    Раз 96г, значит дорестайл , коробка v4aw3 (в подкапотной табличке смотри). Жидкость в такую коробку должна быть ATF II или Dexron II ( на щупе смотри). Это равнозначные жижи.

    Из недорогих - корейский Eneos Dexron II, артикул 4л - OIL1304.

    Замена обычно в 2 этапа. Сначала меняется фильтр АКПП + жижа сколько сольется (4-5л). Потом катаешься какое то время , сливаешь с пробки и заливаешь новую , сколько сольется.

    Две канистры 4л на обе операции хватает.

    Фильтр у тебя с металлической сеткой, при желании можно его промыть. Лучше новый поставить. Поддон садится на герметик-прокладку Reinz.

     

    • Like 2
  4. Без фото то как такие вещи продавать)

    Выкладывай фотки со всех сторон, может кто и купит. Пробег может известен

    Если сравнивать со стоимостью новых зч, то 5 тыр недорого за сторону получается.

  5. В v4a51 ( она только на рестайлах стоит) по мануалу заливается только ATF SPIII.  Не ATF SPII, не дексрон 3 а именно  ATF SPIII.

    Естественно что лучше оригинал  -Mitsubishi DIA Queen ATF SP III, жесть, Япония, 4л  4024610

    Есть и Европа в пластиковых канистрах, но лучше эту - она дешевле

    123_original.jpg?1630944844

    Я у себя этой зимой заменил. Впервые, на 320тык))) Грязное уже было.

    Делается так:

    Покупаешь две таких канистры, фильтр АКПП ( тоже лучше оригинал, причем фильтра разные даже на рестайлах) и герметик прокладку Reinz.

    Сливается масло, снимается поддон, меняется фильтр. Обратно поддон садишь на герметик, заливаешь сколько слилось , потом прокатиться и выставить уровень по щупу.

    Потом месяц примерно катаешься, сливаешь опять масло без снятия поддона уже и заливаешь, сколько слилось.

    У меня хватило 2 канистры на все.

    • Like 1
  6. Я за 15 лет два раза менял провода и два раза бензонасос.

    Когда провода -идет провал от 40 до 60 км/ч, выше все нормально.

    А бензонасос- не развивает обороты на любых режимах. Крайний раз не ехала вообще, пришлось эвакуатор вызывать.

    Сетку не забудь заменить на бензонасосе!

    • Like 1
  7. Беръ, ну зачем эксперименты?!

    v4aw2-Dia Queen ATF SP, минералка (не найдешь) или Dexron II, объем 7.2л

    Eneos норм цена- качество.

    Покупаешь две по 4л и прокладку поддона оригинал.

    Сливаешь жижу с коробки, снимаешь поддон, промываешь сетку фильтра, ставишь поддон на новую прокладку. Заливаешь по уровню (литра 4-5, сколько войдет). Катаешься месяц, потом сливаешь без снятия поддона и заливаешь свежую сколько войдет.

     

    • Like 2
  8. ЖАВ, личка была переполнена, сейчас можно отправить сообщение.

    Однозначно Nitto, без вариантов! 4F-122 - 1250р. сейчас стоит

    AVANTECH не намного дешевле, и пробки у него нету.

    PARTS MALL в качестве масляных фильтров не рекомендую!

×
×
  • Создать...