Макс 73

Давление в шинах Сход-развал,рулевые проверь, может люфт появился, и главное конечно резина. Замена резины в основном спасает от увода в сторону.

В сложных дорожных условиях когда снег, лед, говно и другая канетель когда скользко и не надо резко разгоняться можно включить А/Т, машина начинает трогаться со 2-й скорости и режимы переключения более короткие и плавные (кстати и в длинной пробке можно тоже включить A/T чтобы АКПП с 1-й на 2-ю и обратно не тыркалась)

Как сказал наш Японо-Англо-Русский переводчик: (д 5)", будет началом одного автомобиля коробки который продает первое поколение.... Чото попсовый вид у новой D-5, Японцы конечно молодцы но им бы взять дизайнера из Италии. А то что не машина то Пакемон! Но в принципе ничего! Как бы купить?

Я имел в виду обычный радиатор. Если машина не утопленник то либо радиатор течет либо воздух не всасывается! А переключатель в салоне стоит на забор воздуха с улицы?

У меня такое было. Сильно потело лобовое, оказалось радиатор протек в стыке с верхней частью(бачком) пришлось в exist.ru покупать не оригинальный за 200$, оригинальный стоит 1200$. Зато не оригинальный весь металический а у оригинального верх пластиковый из-за зимних реагентов пластик на стыке с самим радиатором разъедается. На капоте есть паралончик сцуко, он то и впитывает эту гадость,он то и сопрекосается с радиатором и потом разъедается. Так что рекомендую не искать оригинальный а купить весь металический. И паралончик надо на половину отрезать по длинне чтоб не соприкасался с радиатором. И второй самый простой вариант когда воздух не всасывается с улицы а гоняется внутри машины тоже запатевает(переключатель забора воздуха)

Поздравляю! Хорошаю машина! Я год проездил, остался доволен!

Вот продал свою Делику(бабки на ремонт нужны были)! Катаюсь на старенькой Импрезе, мечтаю о том времени когда закончу ремонт, перееду и займусь покупкой новой машины. После Делики хочется более новую Делику,хотя и Паджерик рассматривается 2002-2003года. У меня вопрос. Чем отличается Паджеро от Монтеры, какую лучше брать и по движкам интересно как ведет себя GDI в наших условиях, есть ли не GDI движки. Дизиля не имел никогда, хотя ездил на работе на Вито. Бензин мне больше по душе. Хотя если движек надежный можно попробывать.

Приветствую! Я тоже в Краснодаре в командировке был и тоже улететь не мог в четверг! 10 часов в аэропорту сидел, мне повезло что наш самолет уже там стоял, взлететь не мог из-за тумана. А те кто должны были улететь на самолетах которые из других городов должны были прилететь зависли на долго. На посадку аэропорт не работал только на взлет и то по фактической погоде. Жопа там в аэропорту была полная!

Может подшипники в ступицах надо смазать! У меня подгуживали при нагрузке а теперь смазали и все нормально!

Главное чтобы мозг не включал какойнибудь режим аварийный или еще чего!

Бири мою! отличная машина, сам бы ездил но квартиру построили не на что ремонт делать! Отдам за 16000$ технически все в порядке подвеска перебрана, все новое и тормоза новые и жижи все заменены. http://www.cars.auto.ru/sale/DC24610/

Давление в топливной системе проверь Компрессию Электрику

страшно на китайской рулевой ездить!

А поворотники пасажир включает!!!

Если психологически не можещь на првом руле ездить то плати деньги!!! Переделывать руль это бред! Это придумали те кто на этом зарабатывает. У меня есть друг который пробывал ездить на правом руле и согласился что это одно и тоже как и с левым, но он категорически не хотел покупать правый руль. Купил Мультиван старый за те же деньги, уже 6000$ за год в него вбухал, а он все сыпиться(по европе и России он наверно уже миллион прошел и 10 раз скрученный)! Праворукие надежней и не такие ушатанные! А еще мне однажды Макс из saleauto.ru сказал- Дядя японский инженер собрал на японском заводе и нехрена туда лазить в гаражных условиях суперумному дяде Васе! Суши-ролы не дураки, они для себя на порядок лучше делают. Другое дело что по законодтельству если нельзя на правом ездить то выхода нет надо переделывать!