Перейти к содержанию

Kost

Club Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    456

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Kost

  6. Установка на L300 электропривода

    в Delica L 300

    Опубликовано · Изменено пользователем Kost

    Нету на галанте никакого электрического привода, и вообще это пузотерка, от нее запчасти на нормальные машины не подходят.

    Если есть в наличии делика 4вд, просто сравни передние подрамники и подвеску, сам все поймешь.

  8. Установка на L300 электропривода

    в Delica L 300

    Опубликовано

    Какой электропривод? Вы чего, с дуба рухнули? От чего его питать?

     

    rikar, расскажи по человечески, чего ты задумал. Только имей в виду, что на полном приводе передняя подвеска вся другая и на твой кузов ее поставить не получится. А мост без подвески также не поставишь.

  9. Блокировки в редуктора

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    Осталось только найти редуктор с первого пыжа. Их ОЧЕНЬ мало осталось, в основном в европейской части. А ты точно уверен, что там 8-дюймовая пара?

    Можно поставить редуктор от булки, но надо делать крепления и кардан резать, насколько я знаю. И не каждый опять же подходит.

  10. Блокировки в редуктора

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано · Изменено пользователем Kost

    AHTOHuO, мы тут вообще-то эту табличку уже страниц 40 обсуждаем, ничего нового тебе "представитель арб" не рассказал. Где там написано "кирпич"? Там в каталоге написано Delica и все. На кирпич 8-дюймовый передний редуктор не ставился, он ставился на булки, но не на все. То же самое с задним мостом, на всех кирпичах сзади редуктор 8 дюймов. На булках рестайл задний редуктор 9 дюймов, на паджерах еще бывает 9.5, может на некоторых булках тоже, не знаю.

    Номера у тебя также какие-то странные, RD1104 читать как RD110, RD463 как RD46.

    ПС: если надумаешь брать RD05 свистни, может на двоих скидку вымутим.

     

    Дополнение: вот картинка из первоисточника, каталог АРБ, без всяких косяков с номерами.

    post-2552-0-89124300-1303814033_thumb.png

  14. Как защитить топливные баки на кирпиче?

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    По поводу дальняков и единственной машины на повседневку. Не напрягает вообще никак, ни то, ни другое. В чем проблема-то? Кирпич вообще не скоростная машина, так что по трассе изменений никаких не ощущаю. Проставки 10 см в лесу хрен знает где не напрягают, а в городе вдруг мешать начали? Не верю. Напоминаю, разговор издет о резине, близкой к стандарту (до 31") и не злее мудрича.

     

    На мой взгляд бредом является мысль возить на дальняк 200 кг нахрен не нужного железа. Лучше взять что-нибудь полезное в этот вес.

  17. проблемка с головкой 4d56

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    Ставить с другой головы. Проверять, чтобы не зажимало вал при затяжке крышек. Если зажмет - искать другие, на крайний случай фольгу подкладывать. Если будет большой люфт - шлифовать крышки. Если руки из задницы растут - привлечь грамотного моториста надо. Варить даже не пробуй, поведет 100%.

  21. Блокировки в редуктора

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    За 40 заказать не проблема, дилеров полно. Я пробовал мутить через америку, ожидаемая цена была около 30. Но не срослось, вещь у америкосов непопулярная, к тому же древняя, поэтому на складах не нашлось. А ждать под заказ не было возможности.

  22. Как защитить топливные баки на кирпиче?

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    Лучшая защита - лифт 4", для меня это одна из основных причин такого лифта. Даже на родной резине геометрическая проходимость значительно улучшается. Достать до земли баком, подножкой, раздаткой стало очень сложно. Печкой вообще нереально. Под правой стороной проходит препятствие типа кочка, бревно, камень высотой почти полметра. По центру и левой стороне конечно поменьше, но по сравнению со стоком разница очень велика. Плюс просвет под мордой, тоже иногда решает.

×
×
  • Создать...