Sergey59rus

вот тут поспорю.на удивление валиться стала меньше.в том плане,что крен скажем так на 35 градусов сейчас прохожу и не пугаюсь.машина как бы не качается в добавку к крену.ходы какие были,такие и остались.нет,нет,да задевает об арку на диагоналках.может реже задевать стало "Ну и пружины перенести с этих дурацких, свисающих рычагов на чулок,они при этом смещаются в сторону и назад."-это да.есть такое желание.ну и рычаги эти переделать

ну,пока катаю и без проблем.нагрузки держит конские))занимаюсь оффроудом

у меня дорест.и внутри типа пемзы.промывать их не айс.два балона очистителя карбюратора улетело.и то не все прочистил

в общем только сегодня воткнул стаб.приварил кронштейны.пришлось заузить стаб.у меня сейчас 35-е колеса и получалось так,что стаб задевал бы нижние рычаги.немного подпилил,загнул и проварил полуавтоматом.подогнул на 1см примерно. управляемость естественно поменялась.стало лучше.

на 4м40 там не сверления как у вас,а типа пемзы,две пластины толщиной 3-4мм

заварить-нет?

мой бачок кстати начал трещинками покрываться.уже два места подклеил.тут на рутубе выпал ролик ро тюненый расш.бачок из алюминия.думаю завтра такой сварить.горловина есть алюминиевая.а бачек сварить для меня не проблема(аргонщик)

дак оно в принципе и работало.я и не подумал бы на это,но были непонятные косяки-почему из бачка выкидывало.кипело,а печка не нагревалась.т.е. дул теплый как обычно.кипятка не было.по сути шланг,что заглушил-он из 16 трубки переходил в 8.по идее как бы понятное решение,что проходимость меньше и пойдет в печку большая часть.скорее всего у меня печку подзабило уже и в расширитель шло на равных.и да,когда задняя печка робила-оттуда шел кипяток,пока не нарвался на бревно,которое воткнулось просто в печку.но все равно не понятно такое решение с двумя печками.тут как бы еще одну воткнули.в общем мне осталось нагреть движку до 96 градусов и выяснить-будет или нет выкидывать из расширительного.думаю что не будет.т.к. кипяток туда не будет поступать.я же подачу отрубил.и теперь в расширитель идет после печки.уже охлажденный антифриз.лишь немного с верхнего бачка радиатора кипяток будет идти.так что моя проблема должна решиться.в ближайшей покатухе я об этом узнаю))

второй так же остается.у меня он отрублен.вернее оторвал с корнями у печки.

выявил случайно косячок на булке.устанавливал подогрев,заодно менял все шланги на силикон и увидел бредовое на мой взгляд подключение шлангов отопления.на всякий случай выложил и видео и фото схемы.там где крестик-глушим,чтоб не шло в расширительный бачек сразу скажу,что антифриз хороший и он не кипит.пробка тоже рабочая(3шт)сейчас проблем нет.просто весь кипяток шел в расширительный бачек,а в радиаторе был просто теплый воздух

ага,уже переставлены-грязь там скапливалась и никуда не девалась.сейчас перевернуты и грязь не скапливается

струбцина обыкновенная тебе в помощь.в любом строительном магазине

мой способ откручивания нижнего болта

так это не на долго.нужно их снимать и продувать в обратную сторону,чтоб засранки вылетели.а то.что проволокой внутрь пропихнете-забьет по новой при подаче воды