KlimCD
-
Постов
2 107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
57
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные KlimCD
-
-
19 часов назад, Vietnames сказал:
Ничего нельзя закрыть в этой машине. Паркетник с амбициями.
Может, всё же Хаммер военные с будкой прикупить для этих целей.
Шучу, не обижайтесь.
-
АлексСочи CAPs говорит, что тех болтов - 18 шт на крышке.
На Яхе наблюдаю крышку с 18 дырками.
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j1075632771
-
Runner 33 (Вячеслав) недавно объявил, что приступftn дербанить Кирпичик.
На фото наблюдаю искомый девайс (брызговики задние MR181321/22)
ЗЫ Если прям, реально, с мясом - сомнительно, что злодеи. Их же потом на пузырь не поменяешь...
-
5 минут назад, Doompilot сказал:
Ого, я не знал
Ваша правда, признаю с горечью!
Я пИсал
собирал партномера. Никто не читает...
-
Doompilot В рекламный текст объявы можно, по чеснаку,
дописать, что девайс - Оригинал MZ522571.
А не какой-то там кытайщина...
-
1
-
-
21 час назад, Vietnames сказал:
За недавние лет пять у меня ни одной поездки не заканчивалось без рваного пыльника рейки и привода.
И шо самое обидное:
нет ни одной защиты, которая прикрывала эти чехлы-гармошки. Ни Сток, ни JAOS, ни Kaddis, ни российские защиты. Всё, что угодно защищают, кроме пыльников рулевых тяг.
Японцы, понятно, не заморачиваются. Выехали на день-два в кемпинг. если и разодрали гармошку - на сервис и замена. А в Карелии - где тот сервис видали...
У жены чулки скоммуниздить.
-
13 часов назад, Vietnames сказал:
Это как же должно по ней вдарить, чтоб ШЛИЦЫ убились? Скорее трубки свернутся в улитку.
Я попросил гофры защитить.Грузчики ТК совсем не мотивированы по бережному отношению к грузу.
Например, рейка стояла вертикально, а затем упала шлицами вниз. А полы - обычно бетонные...
За трубки - даже и не грел мозх. Они ведь под рукой: со старой рейки перекинуть недолго.
Защитные чехлы-гармошки рулевых тяг я сразу поменял. Хотя на две шт. Оригинал жаба не дала раскошелиться.
RP-2096 норм. Разве, что пожижи будут (с Оригинала). С 2011 каши так и не попросили.13 часов назад, Vietnames сказал:Я так то и в логистике немного все еще работаю.
Не знал, что Вы что-то возите с ДВ. А какой характер груза в ту степь возите? Там всё из Китая же...
-
В 12.01.2023 в 17:03, Vietnames сказал:
Я уже купил рейку в Владивостоке. Приедет - посмотрим.
И за сколько дней обещают довезти с Владика на Москву? По нынешним сложным, в плане логистики, временам...
Нестандартная весчь. Не помещается ни в один оборотный ящик.
ЗЫ У меня рейка (с наконечниками всборе) была в длинной коробке:1500х300х300.
Там я еще за "лёгонькую" обрешётку настоял, чтоб сделали. Очковал за шлицы под рулевой карданчик.
-
К большому сожалению, с октября 2022 Юджин перестал принимать заказы.
Причина - отсутствие комплектующих: ползунки, бегунки, крючки и т.п.
И купить их в России сейчас негде. Разве, что организовывать коллективку в Японию. -
31 минуту назад, vol сказал:
Белый, но. Да пофиг наверное
Уж перекрасят как нибудь)
Понял Вас. Не вникали в тему: Как перекрасить японский пластик.
Хитро сделанные японские ребята применяют сложную технологию. По покраске. Повторить можно, но цена будет, как бампер.
В других случаях (красил валиком Джаммшут и Аслан) - вздувается и осыпается до обидного быстро.
39 минут назад, vol сказал:А если черный поставить)))
Этот вариант на две составляющие разделить надо.
Полностью чёрный бампер (некрашеный) на белом кузове - дешманские PD5V u PD5W.
Частично чёрный бампер (в антигравийке/защите) - органично и по российским дорогам с камушками будет неплох.
Только чёрный бампер по краям надо облить Белым антигравием (например Dinitrol 441). Когда высыхает - превращается в пластик. Камни отлетают. Держится на смерть. Только перед нанесением поверхность надо хорошо обезжирить. Работать с ним - одно удовольствие. Легко.
-
Дмитрий, Вы забыли написать
, что Ваш бампер белого цвета.
Перекрашивать японский пластик (с серого или чёрного) - ОЧЕНЬ большой геморрой. Где-то была тема, как чел шкурил-грунтовал этот пластик.
Маляры знают, где там собака порылась...
-
4 часа назад, Vietnames сказал:
На Фарпосте ссылки так долго не живут.
Алексей, S.Т.А.L.К.Е.R. (Александр) снял с публикации ВСЕ свои объявления.
Его профиль - пуст. https://www.farpost.ru/user/STALKER27RUS/
Объявления - в архиве. https://www.farpost.ru/khabarovsk/zapchasti/remontnyj-komplekt-rulevoj-rejki-mitsubishi-delica-pa-pf-1994-2002-g-49570705.html -
17 минут назад, Гулёма сказал:
А медная стружка это я так понимаю втулки
Да, они. Мыслите в правильном направлении, как говорится.
-
43 минуты назад, Гулёма сказал:
Масло тёмное, хотя менял 10 тысяч назад, и присутствие небольшой стружки медной и совсем малость металлической, считаю за рабочие моменты.
Масло меняет цвет - да, это есть такое. Опять же, неизвестно по нынешним временам - что за жидкости нам продают. Километраж/ пробег до замены масла зависит от того, как часто включаете мост. Если всю зиму не выключая на 4wd - можно и почаще менять. Благо, и не сложно, и не много масла надо. А вот стружка (особливо медная)... Я бы забеспокоился.
-
15 часов назад, Гулёма сказал:
Это нормальная практика на этих машинах, или чему то приходит пи.ец))) сколько было 4вд. Вылет наружней гранаты бывало, но внутренняя...
Передний привод Булки - чУдное изобретение ММС ;)). У неё больше проблем доставляет именно внутренняя граната.
Неслучайно,там чехол из пербунана. А у наружной гранаты - жёсткий пластик. Как говорил Вини-Пух: "Это жы-жы - не просто так" (С)
В Букварике как и у большинства машин, есть указание: если выдёргивали лом из моста - в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке нужно поставить новое стопорное кольцо.
Ха-ха. Любой гаражный вася знает: японские инженеришки - дурни. Чё тому кольцу станется...
-
2 часа назад, виталий123 сказал:
Также желательно фото.
Глянуть оперативно "жыпеги" и текущие расценки Вы завсегда можете на странице у продавца: https://baza.drom.ru/user/Dimzon26/
-
У SunZap на пр. Серебрякова 2 в предложке висит новая МВ598028
-
Яков77 У Вас - Кирпич. У топикстартера - Булка. Встроенные лонжероны из многослойной фольги.
Рвутся, как обычная фольга в районе крабов. Запаса прочности - ноль.
Жаль, что Вы не заметили разницы.
А она - есть...
-
1 час назад, SeregaR сказал:
интересует опыт использования китайских.
Я остановил свой выбор на "кытайце"
DePPul DE21634MD.
Поставил его в 2015. До сих пор жив, собака такая...
Рассуждал при выборе так: силовой транзистор (а это и есть самая дорогая деталь в коммутаторе) дешёвым быть не может.
Дорогая штуковина в изготовлении. А значит, все "дешманские" предложения от "дядюшек Ляо и Мяо" - одноразовое изделие №2.
-
4 часа назад, SeregaR сказал:
а зачем они?
Чтобы Вы побыстрее поменяли свой, почему-то до сих пор ещё живой
кузов, на контракт из Японии.
Столько посредников ждёт Ваших денег, а Вы ещё раздумываете...
Чем раньше внедрите проставки - тем раньше побежите за кузовом.
-
5 часов назад, Евген71 сказал:
Какой лучше фирмы заказывать?
Если для себя, любимого. А не перед продажей на отшибись...
То жадные перекупы-продаваны не оставили Вам никакого выбора.
Потому, что и Оригинал, и Aisin, u Sachs - одинаковые цены. Копейка в копейку.
Valeo, к сожаленью, помахало на прощанье лапкой россиянам.
-
Преимущества образования...
-
2
-
-
22 минуты назад, Vietnames сказал:
А есть ссылочка на артикул?
Алексей, приветствую.
Артикулы у подкрылок не поменялись. Всё те же самые. Вы же покупали их В Мытищах.
https://emex.ru/products/PLS-119125/Пластик/31059
https://emex.ru/products/PLS118124/Пластик/31059https://www.mercury-auto.ru/podkrylki-perednie-mitsubishi-l400-plastik-1997-2005
https://www.mercury-auto.ru/podkrylki-zadnie-mitsubishi-l400-plastik-1997-2005 -
3 часа назад, RR_126 сказал:
Все понял 1 на 4 контакта 2й на 3. тогда такой вопрос кто ставил аналог, как работает?
Вы совершенно правильно во всём разобрались: датчики НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ.
Наши пипелацы уже в том возрасте, что НОВЫЙ аналог будет фурычить лучше старого "контракта". Ведь в датчике есть пожвижный элемент, и он изнашивается.
Личное пристрастие : DePPul. DE628077MD. Частное оценочное мнение.
Не настаиваю.
-
1
-
Замена основного радиатора
в Delica L 300
Опубликовано · Изменено пользователем KlimCD
текст
mayboroda
Инженера ММС собирали Делику из того, что ихний нихонский Бог послал. Слава Богам.
в Японии инженера не дурнее Васи из гаражей. Чисто ИМХО.
И запаса недёжности заложили - около нуля. Проверено опытом Клуба.
Например, что делали.
Более мощный двигун ставили - коробас АКПП и раздатка разлетаются, не в силах переварить крутящий момент.
Акпп от Товоты - крестовины кардана и ГП выкрашиваются.
Если прям всё-всё поменять с Тавоты - получается "Виктория"...))) Ну, Вы знаете.
В данном случае, крыльчатка намного тяжелее, чем Оригинал. Балансируются всборе: крыльчатка+виска.
Крыльчатка крепится четырьмя болтами на шесть к корпусу виски. А корпус виски из силумина.
Обороты (мах) нехилые.
Либо вырвет из корпуса виски, либо срежет с переходной пластины.
И, так и да: