Это минус, что не оцинкована. Боюсь придет модератор и настучит нам за оффтоп, хотя похоже что модераторы эту тему уже боятся
Женя-Джин отзвонился, процесс пойдеть. Даже компрессию померяют перед снятием. Вопрос такой, если компрессия покажется достойной, все равно лучше скидывать бошки и притирать клапана и все такое?
Или "работает" - не лезь?
Стах, при условии что они еще не ржавленные (т.е. авто новое) - путем прокачки антикорной мастики под давлением. Если ржа - тогда разбор и лечение методом болгарина и болгарки.
Кроме того, сушествуют антикор-средства, как масляная пленка с хорошей адгезией, такие иногда впрыскивают в лонжероны (каждый год), но я не знаю, как устроены лонжероны в делике.
вот вот, согласен с драгоном. Берется новая делика и в лонжероны закачивается под давлением антикор, излишки которого стекают. А потом просто периодическая прокачка после покатушки воды для вымытия грязи, а затем высокоадгезивного антикорного состава а-ля масляная пленка.