D_AVerk

где-то тут читал, у кого-то с впайкой не вышло. Насчет компенсации магнитного влияния машины и выставления строго на юг - согласен. ОДнако я сейчас больше грущу по нефункциональности данного, пусть и красивого девайса. Температуру с запоминаниями и прочим сейчас меряет фиговина из магазина ценой в 400 рублей, она же еще как и часы работает. Компас..... а вот кто ездит сейчас по компасу? Компас даже автомобильные GPS умеют показывать, посему вопрос и встает, нужно ли такое чудо.

У меня просто показывает 0 градусов. Тоже значит что сперли?

Насколько он мощный? Если я потом на него еще посажу инвертор, и прочее, не настанет ли ему быстро кирдык? Я хочу еще доп. сеть прикуривателей по салону развести, чтобы в них втыкать Емель которые будут на сиденьях, соответственно, насиловать один мощный провод к замку имхо не дело

Таки где он?

Димка, у меня есть некоторая проблемка, я хочу назаду букву C аннигилировать, а на ее место перенести букву А. Как человек много работавший с буквами, какой совет ты дашь, чтобы аккуратно снять букву А?

Итак, постучав по кренометру - и он заработал. Эта фишка на компасе и правда лампа подсветки, внутри маленькая 12в лампочка подсветочки.

Копался, копался под панелью сегодня, по прежнему ничего толком не понял. Можно выделить следующие части: 1) Блок предохранителей, в него снизу входит 3 больших плашки, поперек им маленькая в 4 провода. Дальняя от входа плашка отвечает за панель - ее отключаешь, все индикаторы на панели гаснут. Что делают другие две - непонятно 2) Чуть в глубине два разъема, при рассоединении одного из них (большего) перестает работать рулевой переключатель Все эти провода в итоге бегут куда-то наверх, за панель За боковой серой пластиковой стенкой скрывается большой металлический блок. Отключение от него проводов ничего не меняет. В общем, чего я не отключал, добится того чтобы перестал работать ЦЗ я не смог. + вопрос в догонку, где есть возможность протянуть в салон толстый провод из капота, хочу отдельный мощный (25 квадратов) плюс привести в салон, чтобы от него запитать сигналку, магнитолу (ее запитали от кнопки аварийной сигнализации!!!!), и прочих потребителей. Соответственно, надо как-то этот провод протащить внутрь. Эх, ну что же кто делал ничего не документировал, я все что делаю - фоткаю.

Я конечно не копенгаген, но в раздатке у нас имхо никаких синхронизаторов нет, поэтому и нужно режимы блокировки и пониженной включать при нейтрали с двигателя.так что думаю раздаткt GL5 не повредит

да, лампочка, но для нее ни одного контактика не нашел 0_о

Aleex - что значит шприцуешь верхние? Под пыльники загоняешь смазку?

у меня тож похоже с одним наружним. найти бы его хотя бы как-то...

Разобрал панель. Просьба подсказать, что за девайс закреплен на металличыеской раме (компас?) и что за гнездо обведено красным на самом компасе? . . .

в ***** такой ремонт. Они ох*** просто. Перед тем как делать такое, они должны были тебе по крайней мере по расхоникм накидать сумму и спросить - человече, скорее всего будет стоить столько, ты согласен? А не после ремонта постфактум такой беспредел творить. Мне из Мека звонили спрашивали насчте суммы в 11 тысяч рублей, с подробным перечислением всего, дескать согласен ли я. А тут - 88!

Я бы предложил сервису сделать у себя онлайн-расписание занятости подъемника. Соответственно, в любой момент можно посмотреть, когда есть "окна" и на себя сделать заявку. Причем так же как это делали ИТ-магазины - регистрируешься, резервируешь на себя. три раза резервировал и не воспользовался - попадаешь в черный список и лишаешься клубной скидки. Ну например так.

А можно ли боковой свет зело усилить. Мне идея нравится, а вот исполнение слабенько светит, имхо. Просто тупо воткнуть более мощную лампочку?

У меня зажигалка, леш, у меня свечи греть не надо, кроме того, мое знание электроники подсказывает, что блок управления зеркалами с зажиганием не кодами общается, а просто по одному из проводов при включении зажигания приходит на него либо сигнал (банальный плюс), либо питание, соответствнно, загнав в него этот сигнал, после этого можно подавать команду на закрытие. Обращу внимание, что даже то что ты описал - не есть цифровое управление. Цифровым оно было бы, если бы от кнопок (микросхемы под ними) по специальной последовательной или параллельной шине шла например команда, амплитудомодулированная, т.е. например микросекундасекунда 12 вольт, потом микросекунда пропуска и две микросекунды 12 вольт (пропуск - логический ноль, 12 вольт - логическая единица). Но громоздить такую систему только ради стекол - абсурд, я понимаю, если бы общую шину ввели на всей машине. Посему, считаю, что данный вопрос "треба розжувати"

Я думаю, рейтинг со стороны "народа" точно стоит включить, по моему он даже в движке зашит. Есть на форуме ряд людей, которым хочется поставить +1 за их реальную помощь и подсказки. А со стороны администрации - просто иконочки орденов в профиле. Никакой неприкасаемости это не создает, но кому-то будет приятно. )

Записался на утро 20го

Что-то либо вроде рейтинга, либо в виде"орденов", а думаю лучше и так и так, рейтинг - "народное поощрение", ордена и медали - административное поощрение

а одновременно каналом включить зажигание и дать импульс?

Жуть какая с ружьем. Нецжели настолько извратились? Вопрос - зачем, что там в булке еще цифрового??? А центральный замок также извращен???? и управление зеркалами

Можно поподробнее? А то ты так накидал, что все равно толком ничего не понятно.

Сам пытаюсь разобраться. Расскажи как что подключал из того что удалось сделать?

1) на 1994 году афаик ABS не ставили, кнопок вроде нет, значков не загорается, тормозит до упора 2) у кого-то есть клавиша, значит есть и задний противотуман 3) Сигналка за 1555 рублей. платить за установку в 2-3 раза дороже сигналки, имхо, редкостное извращенее. Кроме того, в отличии от того же например двигателя, с этим я справится могу достаточно легко, были бы читабельные схемы.

1) У меня на машине нет ABS. Даже в проджекте. (ЗЫ. А зачем такой датчик?) 2) нету там такой клавиши