vitek65

вот у меня точно такой же двигатель, выходит старше 94го года. тоже сегодня разбирал и фотал

сфотай пожалуйста, а то у меня уже подозрение что движок не 91го года стоит, так как его уже меняли. сегодня снял головку, а клапана утоплены, выходит что год свежее? и стоит система прогрева, к которой шланги тосольные подходят

а что такое плавный пуск?

т.е. двигатель можно брать без проблем? а управление свечами тоже самое все? или просто свечи своего вольтажа ставить?

мне с делики кирпича и предлагают. просто я еще не ездил смотреть. мне интересно по фишкам на насос и т.п. он встанет? чтобы воткнул и поехал.

У меня делика 91го года, предлагают двигатель с 96го или 97го года. есть ли в чем нибудь разница? нет какого нибудь подвоха в проводке и т.п.? у меня коробка.

а на кирпиче есть между коллектором и глушителем кольцо????? а то сегодня услышал как работает паджерик с 56м двигом, так его вообще не слышно. НО, у паджерика 2 бочки висит, первая думаю типо резонатора? мож из за этого его вообще не слышно??

burney , как она по шумности?

кто ездит на гудричах mt км2? отпишитесь как она по асвальту? шумная? стирается быстро? интересует желательно отзыв владельцев 35х кузовов. и какая без лифта встает. также интересует отзыв о ханкук dynapro rt03. тоже вроде говорят ничего резина

подскажите размеры ямы пожалуйста. глубину и т.п. голой, и с учетом заливки ее бетоном.

а редуктора акпп и мкпп версии одинаковые на 35й? а то поставил коробку на 35ю вместо автомата. раньше была 25я делика, и такое чувство что 25я ползала намного лучше. в связи с чем и вопрос: мож от 25й запихать редуктора? хотя на заднем точно такая же маркировка на коробочном. т78 вроде б написано.

я ж ему и написал. тока их там 2 штуки релюшки.

я вчера лазил смотрел релюшки, у меня с левой релюхи откручен провод, который сбоку винтом подцеплен. я его подцепи на место, и началась такая же фигня, просто раньше было выведено зачем то на кнопку предыдущим хозяином. я так понял дополнительный прогрев свечей м

спасибо

перепутал. температуры охлаждающей жидкости. сегодня утром короче опять не с первого раза завелась, было чуть попрохладнее, вот думаю либо соляра летняя слегка загустела. но до -10 она по идее не влияет. и второе: что наверно надо поменять подкачку. не нашел в книге про прогревочные, там только система холодного пуска описана, про свечи и релюшки, либо надо книгу по движкам, либо я слепой

мог он тупо разрегулироваться? так как помню что он точно до газа не достает на холодную, я его рукой жал, и обороты чуть подымались, до 1,5 тысяч точно.

я знаю. как он устроен внутри то? что там может сломаться? и он просто крепится к корпусу тнвд? просто на снятом насосе под ним типа заглушки, вот она на всех насосах? или где автомат ее нет, имею виду автомат в насос не вставляется? а то в книге хрен чего разберешь. написано проверьте датчик температуры во впуске, вчера пытался его снять, никак, на нем сверху идет резиновый чехол, так вот я не пойму, датчик выкручивается вместе с проводами что ли?

так у меня и ручной газ и прогревочные

вчера снял помпу подкачки, поджал на ней пластину, и также затянул посильней нижнюю пробку на фильтре. ночью было -5. утром завелась с первого толчка, я аж удивился. но ручка оборотов была вытянута слегка. хотя я ее всегда вытягиваю в холода. заводил с пульта. завтра еще раз протестю. но вопрос про прогревочные обороты остается открытым!!! как работает эта система? вакуум там? и как устроен сам механизм внутри? смотрел он крепится вроде как 2мя болтами к насосу(смотрел на снятом насосе, где его нет. там стоит на насосе заглушка. а где прогрев установлен, там тоже заглушка стоит, или как?

тоже столкнулся с проблемой завода на холодную. с первого раза не заводится, со второго схватит и начинает работать, и глохнет. с третьего четвертого заводится и работает уже нормально. проверил свечи, все рабочие, питание идет на них. такое чувство что заводится без свечей. помпа подкачки при нажатии на нее, должна твердая быть? или чуть мягкая? такая ерунда именно после ночной стоянки. днем заводится нормально. но причина вылезла когда еще +3 было на улице. прошлый год все нормально заводилось. И ЕЩЕ: пропали прогревочные обороты. где искать причину их пропажи? не стал новую тему открывать, поэтому здесь написал.

а с какого грейса на зад рессоры идут? с 4 глазого? или который уже свежее? по круглее так сказать

фото можешь их выложить?

NeX, сколько отдал?

привет. глуши нафиг этот ЕГР, сам ездил тоже учился, и менял фильтра постоянно, и баки мыл снимал. и сеточки чистил на насосе. думал в насосе дело. а тут прочитал про егр, позавчера пошел заглушил его нафиг. и машина поехала как надо. а раньше тоже на холодную едет нормально. а чуть стрелка поднимется, начинается тупняк, и треск при резком нажатии газа. снял на второй движке этот егр глянуть что за штука такая, а там все в коксе, ужас. и вход на впускник забит таким же коксом напрочь.

Sky, да тоже подумал об этом. но нашли во владике. будем оттуда заказывать