Перейти к содержанию

M397EB

Club Members
  • Постов

    710
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Сообщения, опубликованные M397EB

  1. Все таки, как по поводу легкового прицепа, если ехать на телецкое, мы хотим взять резиновую лодку с мотором, покататься по озеру. Не хочется все в салон грузить (Лодка+мотор, баня и т.д.) У меня есть желание выехать числа 31 - 1, буду подбивать остальных из своего экипажа, пока в планах ехать дней на 5. Как сложно не знающим местности добраться от первой стоиянки до телецкого с прицепом?

  2. @Андрей ( andr_son ),Так быстро у меня не получится. Я планирую в начале августа.

     

    Думаю прокатиться по маршруту последней деликовки. Сначала на слияние Чуи и Катуни где турбаза. Потом если получится до Телецкого. Хочу взять с собой легковой прицеп. Скажите, можно будет по тем местам с ним проехать? И как сложно найти дорогу до Телецкого, не заплутаю в первый раз там? Может другие места интересные есть? Ночевка планируется в палатках\машине домики и т.д. нам не нужны.

  3. Как мне сказали, что есть такие из местного населения которые любят приставать к отдыхающим малой численностью, отнимая все что отнимается (телефоны, деньги и т.д.) Много от кого такое слышал. Скажем приезжает семья или небольшая компания где 1,2 мужчины отдыхать, а к вечеру подкатывают "ребята" на двух - трех машинах. Ну а там уж лучше добровольно раскулачиться, чтобы женьщин и детей не перепугали. Или это все выдумки? 

  4. Так же из-за того что аккумуляторы дорогие два года ездил с одним. Аккумулятора хватала на год!!! Дальше только на бензиновую легковушку. С наступлением холодов ехал и брал новый. Теперь аккумуляторов в гараже больше чем легковушек!  :27:  Решил что это не фига не экономия, задушил жабу и купил по осени пару новых. Две зимы - все ОК! летом можно и с одним. А зимой с двумя намного спокойней!

     

    ИМХО к зиме подкопить и купить два аккума. 

     

    Аккумуляторы что два, что по одному всегда брал на 85\90 ампер.

  5. Я как прошлой весной сбросил со 102 до 92 так и держится. Но с середины прошлого лета я ввиду того что почти до самого нового года был в командировках перестал заниматься и правильно питаться. Опять стал следить за собой только с 1 июня. Завтра отправляю дочь в лагерь на 21 день, поэтому и времени больше будет и не нужно будет готовить разные "вкусняшки" меньше соблазна. Возьмусь за себя по полной. А книгу обязательно прочту.

  6. Насколько я понимаю, в таком случае полуоси внутри трубы нужно упирать друг в друга.

    Иначе полуось с внутренней обоймой и роликами будут болтаться во внешней обойме. Попросту родной конический подшипник будет не поджат.

     

    Подскажите, а вообще полуось поддастся токарным работам или она каленая?

     

    Пока мысли такие: Берем обычный ступичный подшипник подходящий по диаметрам. Вытачиваем под него корпус, снаружи чтобы подшипник упирался в бортик а внутри стопорился стопорным кольцом. С внутренней стороны на корпусе делаем фланец

     

    Укорачиваем и протачиваем полуось под выбранный подшипник, надеваем корпус с подшипником на укороченную полуось и затягиваем гайкой внутреннюю обойму. Ну и соответственно фланец к фланцу на балке.

     

    Если подшипник будет стоять не по центру ступицы а с внутренней стороны его не будет выворачивать?

  7. Я и не собирался ставить мост, а Только полуоси от него. Если я привильно понимаю, то со ступицы нужно срезать полуось и проточить место под подшипник. Подшипник будет впресовываться наружней обоймой в ступицу, а внутренней сожаться на "оську" так? Хватит ли там места, чтобы проточить посадочное место для подшипника?

  8. Купил я себе за 5000 руб. вот такой прицеп с документами.

    post-3636-0-51309300-1433869142_thumb.jpgpost-3636-0-14670200-1433869169_thumb.jpg

    Собственно покупался он ради документов и номеров.

    Пока подварил его чуток и решил добить на стройке.

     

    Параллельно думаю варить под эти документы абсолютно новый.

    Хочется сразу поставить его на рессоры и деликовские колеса.

     

    В наличии имеется задний мост с кирпича.

    post-3636-0-37184300-1433869335_thumb.jpgpost-3636-0-21127300-1433869350_thumb.jpg

    post-3636-0-85530100-1433869356_thumb.jpg

     

    Пока в голове только один вариант, перетачивать и ставить два конусных подшипника друг на друга. Обрезать полуось и нарезать на ней резьбу чтобы стягивать подшипники.

    post-3636-0-57079500-1433869731_thumb.jpg

     

    Или может полностью срезать полуось и проточить под один подшипник. И сделать по такому принципу post-3636-0-88634400-1433871722_thumb.jpg Ось для внутренней обоймы подшипника разместить на балке

     

     

    подскажите, как лучше сделать ступицы излишне не усложняя конструкцию.

  9. Вот что мне подкинули на форуме http://dieselmastera.ru/

     

    Вот - http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=781&t=90073

     

    На второй странице он эту проблему решил!!! Виной была втулка на паразитной шестерне.

    Очень похоже на наш случай.

     

    Пошел к снятому двигателю, лобовина с него уже скинута.

    Если не ошибаюсь то с правой стороны от колена (если смотреть двигателю в лоб) есть две паразитки, 1 большая стоит между шестерней колена и шестерней тнвд. И 2 маленькая между 1 паразитной и балансировочным, но думаю она в этой пьесе не участвует.

     

    Соответственно подозрение легло на на большую, которая вместе с нижней звездочкой стоит. Вот я и думаю, имеет ли значение нагрузка создаваемая насосом ГУР в момент поворота руля, если она и так не хило нагружена ТНВД и цепью? Шестерню сдернул, протер от масла и поставил на место. Небольшой люфт присутствует, а бы даже сказал чуть-чуть. Не знаю насколько это допустимо.

     

    Фотки со снятого двигателя, в контрактном который сейчас стоит, может быть все по другому. Но старый двигатель тоже звенел.

     

    Так же присутствует весьма ощутимый люфт вдоль оси. Но я думаю зубы шестерни специально сделаны вкось, чтобы поджимать шестеренку во время вращения. или я не прав?

     

    Если судить по внешнему виду, втулка в норме или однозначно под замену?

    post-3636-0-41219600-1432790572_thumb.jpg

    post-3636-0-69607600-1432790578_thumb.jpg

    post-3636-0-58497900-1432790583_thumb.jpg

    post-3636-0-05674400-1432790591_thumb.jpg

  10. Смотрю на фотки и жалею что не получилось поехать, и как всегда в последний день планы поломались.

     

    два вопроса: Когда следующая деликовка? Чтобы точно не пропустить"

    второй вопрос к @Samokat4ikу - фотки ЧУМА!!! На какой объектив снимали? явно не китовский.

  11. @Alopatin,Причина замены ДВС http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10767-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-4%D0%BC40/page__st__100__p__588984#entry588984

     

    Сегодня попробывал без гура. Результат прежний.

     

    Интересует, все таки может ли тнвд так звенеть если есть подсос воздуха?

    Может ли так звенеть цепь? Цепь менял недавно вместе с верхней звездочкой, натяжителем и успокоителем. Нижняя звездочка осталась старой.

    Повторюсь, звон на холодную начинает проявляться минуты через две, постепенно.

    Думаю за это время ничего толком и нагреться не успеет.

     

    На заведенной машине проливал со шланга холодной водой поочередно ТНВД, вакуумный, гур, форсунки, без изменений.

×
×
  • Создать...