Borman
-
Постов
1 337 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Borman
-
Так и должно быть. У ротора есть остаточное намагничивание, оно и выступает в роли возбуждения. РР в этом режиме не при делах.
-
Добавлю свои пять копеек в тему по амперметру. В Уазике, а так же раритетных Москвичах - амперметр измерет ток в районе АКБ, но без участия стартерного тока. Т.е он стоит на проводе, идущем к контактной группе замка зажигания. Т.Е. тока в 500А амперметр на Уазике не замеряет. PS коллеги, очень прошу, не используйте термин "вольтаж" нет такого термина. Есть замечательный термин "напряжение" . У нас же не напряжЁметр, а вольтметр.
-
Была тема, народ из Якутска ставил китайского гену и долго мучился некоректной работой агрегата. Если не ошибаюсь, окончилось установкой б/у.
-
Если изменение напряжения на выходе линейно зависит от оборотов двигателя, то РР не работает, а только дает стабильный ток возбуждения (возможно что внутри РР банальный гасящий резистор). РР стоит внутри гены и оно в едином конструктиве со щетками. Извлечь без снятия генератора - не знаю, не помогу, у меня двигун другой. В принципе вполне можно "приколхозить" РР от чего либо еще. Схема постом выше.
-
Читаю ветку, и странно ощущение складывается. Если можно управлять при не включенном ДВС и не возможно при включенном. Может проблема где то там живет. Предполагаю как версию - все ли части отопителей корректно стыкуются и правильно ли подключен блок управления по "+" ? У нас же с замка зажигания "+" на разных проводах в разных режимах, вот не попутали ли его на панели управления при каких либо манипуляциях?
-
@игоряха, может-может. Поскольку провод был оборван, реле регулятор на знает о том, что в сети 22В вот разгонял гену на максимум. Как только ты ему рассказал (проводок припаял) все встало на свои места.
-
Проверь сами карлсоны. Они тоже могли умереть.
-
Забитый сапун двигуна, уставший задний сальник колена.
-
В каких режимах льет декстрон? На холодную, при прогреве, при прогазовке, если хорошо втопишь ... ?
-
@Boxer420, сам же все рассказал... "дудки с клапаном", "по мере сброса давления включается на подкачку". Т.е. вся автоматика ВСТРОЕННАЯ, а у автора "китайская дудка". Там нет ничего!!! Микрокомпрессор и сразу дудка. PS. Пошел я отсель. Отправлять народ на банальное внимальное чтение, уже как то не хочется.
-
@Shadow from Omsk, Саша, если мне не изменяет память (с инфы на форуме), то у тебя стоит не компрессор, а просто баллон со сжатым воздухом и электро клапан. Так? А ежели так, то вникаем в вопрос автора. У него стоит дудка со встроенным компрессором. Компрессор включился - загудело, выключился - перестало. Для того, что бы ресивер работал именно как ресивер, нужно: 1. сам баллон(ресивер) 2. релюхи с датчиками давления на включение и выключение 3. клапан открывающий воздух в дудку 4. обратный клапан (дабы с ресивера воздух в компрессор не утекал). Схемку набросать ???
-
Окромя откровенно лишнего износа межосевого дифференциала. И кроме.. там же есть виско-муфта, ее то родимую и доугробит. @zayga89, ставь одинаковую. По поводу влезет-невлезет пройдись поиском, есть огромная ветка с названием "какие колеса влезут максимально" все исследовано.
-
В твоем случае даже полный привод, без блокировки ПРОТИВОПОКАЗАН. Раздатку убьешь! Для перемещения на полном приводе, а тем более на межосевой блокировке, резина должна быть одинаковая.
-
А греться кардану не с чего-бы... 1. Уверен, что масло правильное залили? 2. Сколько времени машина у тебя? Не могли ли виско-муфту спалить ... ???
-
@СергеевСергей, Ресивер захочет схему управления и клапана. Просто так воткнуть - получишь дополнительный объем, который нужно прокачать. Будет задержка при нажатии на гудок и после-гудение после отпускания кнопки.
-
@Хазуки Синономе, Проверяй наличие "+" на реле-регулятор. Проверять нужно при включеном зажигании.
-
@Князь Ярослав 4х4, автор запятую не поставил в нужном месте. @zayga89, Попробуй при выключении блокировки проехать назад-вперед. А для начала сменить масло в раздатке и посмотреть на его состояние.
-
@Aeroradist, @Хазуки Синономе, Дополню: На генератор должен приходить "+" от замка зажигания на щеточный узел, он же реле-регулятор. Проверь еще наличие этого "+". Если упомянутого не будет - лезть в замок зажигания, если будет - в генератор.
-
Силика гель спасет только на время, пока влагу может поглощать. Потом насытится и история получит продолжение.
-
@un4given, Володя, привет! Народ на работе увидел налобники и аж весь пол слюной залил. Можем еще парочку организовать? О сроке предупредил.
-
@Охотники за приключениями, А как можно антенну крепить? Сам сталкивался только с магнитными.
-
@Охотники за приключениями, Антон, привет! Порекомендуй хорошую рацию без наворотов.
-
На Ленинградском шоссе, в районе дома 134 замечена "булка" с наклейкой. Номер "190". Отзовись пожалуйста.
-
Володя, все светильники пришли в лучшем виде, спасибо! Пришло даже больше, чем ты обещал. Вместо обещанного одного налобного фонаря пришло как и просил два. Расскажешь о дельте по денежке?