dima

Нет, оказались виновны не салентблоки, хотя и имеют не очень свежий вид, а верхняя правая шаровая опора. Покачали на сервисе, нашли источник скрипа, сняли её, стянули пыльник, и ох! Столько ржавчины внутри шаровой с целым пыльником я ни когда не видел, я уже не говорю про люфт, который после двух диагностик подвески выявить не смогли, в том числе и у афицалов.

А вот у меня неделю назад появился именно резиновый скрип, который сопровождает поворот руля и в право и в лево (точно не ремень 100%), и на кочках он же сопровождает при раскачке на ямах. Подозреваю, что саленты перестали терпеть, и требуют замены.

По ссылкам почему то не нашёл инфы по цене и всему остальному

Даа... Жёстко. Но как бензинка работала под водой остаётся загадкой

Рановато загадывать, но я не против.

Ой, чуть тусовку не прозевал :ispug: с этой долбоной работой. Тоже буду. :uga:

За прошлую зиму поменял два не оригинальных комплекта, и вот пришёл холод и опять три из четырёх свечек мёртвые. По отзывам решил, что дешевле будет поставить оригинал. Купил на Кунцевском рынке по 1200 руб., за штучку, думаю, что проблема решина на ближайшие две-три зимы.(скупой платит дважды)

Может и подшипник шуметь, опиши проблему конкретней

Млин, в интернет попасть не мог, был сбой. А покатались хорошо, у меня дочка( фото в розовом комбезе) три дня бредила, когда поедим на следующую деликовку. Слово "Карелия" она уже практически выучила и с языка оно у неё не сходит. на обратном пути пил пиво с рыбкой, :uga: смотрел кино 5 часов, хорошо жену взял с собой

Ну что пиво остужается, шашлык маринуется, значит всё в силе, до встречи завтра на МКАД-Варшавское ш., на посту. На всякий случай взял 7 метров плёнки делать "крышу" если ливанёт.

+1 вопрос свой решил

Моя не против поехать со мной (в смысле жена), да и дети уже начали собираться. Остальные то как едут? семьями али нет? Остаётся сегодня решить вопрос переноса дня сборки шкафа, и я с вами. А там водоём какой нибудь есть, а то сынишка с удочкой не расстаётся. По поводу участия позже уточню.

Это уважаемый крякнул твой католизатор скорей всего, а срабатывает датчик который стоит перед католизатором или на нём, там проводок к нему идёт увидишь. Могу только догадываться, так как про свою машину ты выложил минимум информации, но такой значёк присутствует на бензинках. Лечится пробиванием католизатора, или заменой его на пламягаситель, если хочешь что бы лампочка погасла надо проводок, который идёт к этому датчику кинуть на массу помойму (точно сказать не могу т.к. не завершил эту процедуру сильно машина моя другу понравилась не успел лампочку погасить, забрал он её такую) в сервисе элекрик подскажет или сам дойдёшь. :shades:

У меня при нажатии на открытие- люк приоткрывается но не отезжает, повторное нажатие- открывается полностью, при нажатии закрыть- закрывается полностью. Вчера тоже при закрытии издал неприятный треск, пришло время видать.

Оплатил взнос. 27 июня. +1

На булке холодный воздух дует и вниз и в вверх, одним словом куда направишь. А на кирпичиках как то по другому что ли?

Я думаю нет смысла делать замкнутую систему, потому как задний кондей тогда воопще выпадает из процесса охлаждения салона. Моё мнение, нужно сделать вход в ящик холодного воздуха от кондея, а выход просто отверстие в салон со шторкой которая бы в момент остоновки подачи холодного воздуха закрывалась. Тогда как говорится и пиво холодное и салон охлаждённый.

История закончилась почти благополучно, после долгих поисков разыскал наконец таки датчик на разборе, но только наружний, и после восьмого посещения разборки на Осташовке, потому как персонал там не ведает что у них есть в наличии, пришлось, после очередного отказа пойти самому искать по рядам с отпилиными авто мордами. И нашёл, за 500р., а новые стоят наружний - 3500р., внутренний - 2700р. :ispug: . Сразу после его установки температурные показания не изменились, только после начала движения начали потихоньку ползти к "+" и через 15 минут достигли реальногопоказания температуры воздуха за бортом +31. Так что осталось найти только внутренний датчик. :shades:

-1 У меня к сожалению не получается , и на прошлую тоже не попал, аврал был по работе, но мыслями я с вами . Надеюсь это не последняя Московская Деликовка.

Эх, парни !!! Рванул бы с вами, да бытовухи накопилось, боюсь даже за выходные не разгребу. Надо с женой посоветовется. И водочки бы Казахстанской с удовольствием с вами попил. Серёга ты наверно мой зёма, раз водочку такую попиваешь?

А я езжу с угольным фильтром от какой то нашемарки, помойму ВАЗ-2112. Купил фильтр, вырезал фильтрующий элемент из рамки, разгладил эту гормошку утюгом, и получается ровный прямоугольник, из которого можно сделать четыре фильтрующих пластины. Единственный минус - это не долговечность использования, хватает на месяц, из за большой плотности самого фильтрующего элемента, принцип установки почти такой же как на катинке, только размер берётся чуть больше по решётке, а края заправляются под уплотнительную резинку.

На полном приводе 180 км/ч? Не жалко. Представляешь какие процессы происходят в раздатке и мостах. :ispug:

Сегодня заморочился на предмет частичной замены жижи в АКПП и фильтра. Заглянув под машину, увидел, что не все болты доступны для откручивания (мешает опора на задних подушках). Кто снимал поддон на 4М40 подскажите как лучше это сделать?

Дайте то сцылочку, где можно посмотреть этот клапан ? Которая есть не открывается.

Пока,финансовый кризис в ближайшее время планирую найти датчики и установить.Объязательно отпишусь.