грязнуля

что делаете на деликовках...во сколько встреча?

между сиденьями !!!!!!!!!!!!! незабудь про меня....

Дада а потом колеса мудовые и понеслась...

проверю кнопку!! только кнопка аварийки работает стабильно...случилось после выгорания 100А предохранителя!

У меня с точностью до наоборот...Аварийка работает...причем при закрывании и открывании работает только левая сторона вся...если включить правый поворотник без ключа в замке и закрыть, работают все покругу. А когда ключ в замке и машина заведена повороты вообще не включаются. Все проверил...реле не проверял - не могу найти...или сигналка как вариант.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtop...85&start=60 Вопрос у меня стоит!!! Ежели я 5,285 за место 4,785 поставлю полуоси менять надо??? Кстати от Галоппера возможно подойдет??? http://www.megadiesel.ru/catalog.php?key=h005&p=25 да вот еще что!!! http://www.japancats.ru/mitsubishi/details...imgofs=60315648

проПИ мне все понятно. Какие редуктора с какими передаточными числами езь? Мощный редуктор - остаются лишь полуоси и шрузы, да возможно подшипники, шпильки что угодно но уже с другой стороны?

Привет!! Один прекрасный чел на нивовском форуме сказал. цитирую: - "главное вовремя себя остановить - не начать строить из Нивы Уазика". Меня терзают смутные и безумно увлекательные вопросы - поедет ли Делька на 39" или развалится на болты и гайки? Выдержат агрегаты или нет, ежели нет, то какие в первую очередь и почему??? Где стабильный предел? ну и так далее.

Веселитесь!!!!Батенька!!!

тут начало http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...amp;#entry80793

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=5492

----Я как то думал о 39, но плохо будет рвать редуктора будет, передний точно. 36 и 35 симекс одинаковый по высоте, но 35 на 11,5 больше чем 35 на 10,5. Я себе взял 35 на 11,5. По поводу балки,не мучайся а просто защиту из четверки кислотки поставь и нечего не отрвешь. По поводу нивы не совсем удачное сравнение,если хочешь взять за сравнение,то бери паджеро,они вон и на 39 ездят, а пр инцип ходовой одинаков, т.е. на 39 колесах должно нормально по дорогам ездить.У тебя есть какие нибудь блоки в мостах?----- Нет блоков наверное - не разбирал еще. Я не говорю только о редукторах, есть полуоси, которые лопаются повдоль, есть раздатка, есть коробка, нагрузка распределяется равномерно на каждый агрегат и когда что из них стрельнит никто не знает... поэтому я и привел в пример ниву. Она слабее и запчасти ггамно, но общая нагрузка всеравно присутствует. Кстати Симекс очень хитрая резина особенно ежели она большая...Она катит и катит а где нибудь зубом цепонет и бах чего-то нет, вопрос только чего. Я сейчас занимаюсь диагностикой автомата...и меняю силентблоки все которые негодны. В тебе говорит страх!!! но ведь на 35 ты поставил...а на 39 паджерики носятся...

Колеса 39,5 на ДЕЛИКУ (кирпич и булка) выдержит ли редуктор???

я 36 смотрел, теперь вот 39,5 свамерс Смотрю, подрезать арки и втанет как миленький. Но только такой чтобы комфортно былобы на дальняк идти. Пока на симексах 200-300км отматаешь, 10 раз уснешь проснешся Ну да ладно. Я ниву еще паралельно убиваю. Стороение авто в сущности одно и то же. Интегрированная рама, передние шрузы, маятник рулевой (делика - рейка, но ежели у Нивы это хоть спрятано, то у делики на держи прямо в лоб). 31" на нее ставишь, все едет, на трассе чуть в горку пошел - скорость падает приходиться с 5 на 4 постоянно тыкать. За Е.. поменял редуктора с 3,9 на 4,4 - теперь на 5 постоянно 100-110 км.ч. не переключаюсь и в гонах выкручивает аж подпрыгивает. Делика на 35х - такая же, чуть вгору коробка отрабатывать начинает вот и тыкает то туда, то обратно. Нездоровая хрень. В говнах хорошо, но чуть нехватает при автомате на механике этого можь и ненадо???. Итог - при замене колес 35" требуется замена редукторов с 4,875 на 5,2. 36" тоже - нискажу что тем более - НЕ ЗНАЮ. Да небольшой момент для облегчения колеса у меня стоят 10,5 а не 11,5. И есчё подумай о нагрузке на ступицу и проставках потому что необходимо при такой высоте колеса добавить устойчивости. Следующая весчь на нИве - рулеха постоянно гнет маятник, нееет... не так часто как в случае с 32 или 33, но запасной валяется в багаже. Износ редукторов при постоянном раскалбасе примерно 1 год. Ну и так далее, шрузы, аморы, наконечники, тяги. Сейчас авто в хорошей форме за последнюю гонку поймал только дубину между шрузом и нижним рычагом, итог - рваный пыльник, водные преграды, высыпаный шруз, замена. Спроецируем все на Делику в соответствующих пропорциях поедет. Дадим где-то лишка встанет. Вот и думаю 35 или 36. Ресурс то никем не вымерен. Японы таких говн не знают, я смотрел, они их покучам дресируют. Так что тока вперед, -"отступать некуда позади Москва". Качество деталей выше, тем и радостней...думаю что при таком же соотношении срок эксплуатации увеличится, относительно нивы, НО ЕЖЕЛИ СПРЯТАТЬ ШРУЗЫ

точно точно

кингурин широкий то что нада!!! тока вот углы бампера попадать будут..слижком уж они открытыми оказались...

35. У меня она проставленная см на 10 наверное. японы творили. Не все грамотно сделано есть косяки надо дорабатывать - кондовости маловато. Я тут ее протестировал...жалеючи...впринципе не критично все в норме. Думаю что редуктора от СПОРТа 5,2 будут повеселее. Я вот тебя что спросить хотел - ты насчет защиты рулевых тяг что то думал? за пыльники на шрузах тоже как то стремно становится!? Да!!!!!!!! мне тут один хороший жипер, на авто ру модерирует 4х4, сказку про мост передний рассказал? на парирующие вопросы ответить не смог, я так понял что он где то что то слыхал....на этом я и забил. тема прошла - вот делюсь.

я кстати ету лебеду очь уважаю!!!

Дык я написал НЕОГОРЧАТЬ!!! Согласен, ведь я тебе о том же...однако после танкового у меня сложились определенные стереотипы... В связи: Тянули меня двумя сом up - лебедками 9000 из ручейка глинистого. Итог: - один сгоревший сом up (может ему время пришло, но говорю факты), - усиленные уши на кенгуре способствовали художественной деформации самого кенгура в местах крепления..когда пытались тянуть единственная мысль назойливо тревожила мой рассудок - "как далеко может улететь кенгур в случае его отрыва". В связи с этим решил ставить 12500 Т мах или 9000 warn. з.ы. очь люблю знатные говны.) http://road-front.ru/phpBB2/viewtopic.php?...3bc2cc773#18732

Не хочется тебя огорчать, но эта лебедка для НИВЫ!!! не более 1300-1500кг - вес авто. + к этому можешь уже сейчас топтать за гелевой батарейкой! ну ежли сильно в говны не лезть НАДОЛГО - то вполне!!! поздравляю!!! И РЕСПЕКТ за идею!!!

Салам Шах!! Вот тему одну надыбал в инете между сидухами стоит - Где взять?

ааааааааа!!! у меня там просто фишки висят сейчас. Это никак на общих показателях не отражается? прально? а ежели её отключить куда давить надо? предохранитель с есs содрать?

булка 1995 постоянно моргает лампа СПОРТ (зелененькая), в чем дело, на что влияет?

Вот моя Deляля!

хххммм тоже хихх 35 я тож пару разов отвисал...вынимали двумя лебедками одной не тянет... или тянет вместе с уазиком!!!