AL077

написал много, но по существу, за что спасибо.

20 л. на 80 км, время эксплуатации - весна, 4вд отключен, печка включается по утрам минут на 15 остальное время выкл., езда в населенном пункте по причине плохих дорог в скоростном диапазоне 10-40 км. купить хочешь, а на малолитражке ты у себя по комсе катайся особенно зимой.

давление 1.8, а вот груз в багаж попробую

При проезде по гребенке грохот заднего моста так как будто нет амортизаторов, стоят пружины и аммортизаторы "Скорчед" от Н.Сафари, ну каждая мелкая ямка отдается слышимым ударом - грохот в салоне "мама не горюй", что сделать?

Большой расход топлива 4м40, на что обратить внимание (заменить, отрегулировать - есть донор) т.к. сервиса вблизи нет буду делать сам.

Не было ли до этого замены магнитолы или проблем с электрикой? Была аналогичная ситуация, разобрался сам, в подрулевой коробке предохранителей имеется предохранителей отвечающий за ускорение муфты, поменял, резвость к машине вернулась.

У кого есть опыт замены свечей на 4М40 на свечи с TD 27, имеет ли смысл менять? Вроде как на Ниссане свечи служат дольше наших. Настоящий японский оригинал на 4м40 можно найти и то с большим трудом только на разборке, к остальным доверие невелико.

Здравствуйте, зимой плохо грела печка, вроде и гнала воздух но какой-то слегка теплый, подозреваю, что забит радиатор отопителя салона и прошу подсказки как до него добраться, не хочется снимать лишнее, а тем более что-либо сломать. Думаю, что найдутся те кто с этим сталкивался, подскажите.

Подскажите, как добраться до радиатора отопителя расположенного в районе торпеды, автомобиль Делика спейс гир PE8W. Что и где отсоединять, порядок снятия, печка плохо грела зимой, радиатор печки как ввез машину из Японии, 7 лет назад не чистился.

Спасибо, на покрышке все умно и дословно описано. А вот из опыта эксплуатации хотелось бы узнать какие впечатления от камерных и бескамерных шин.

Подскажите, приобрел новую резину Good Year, говорят у нее слабоват борт, вот и думаю добавит ли крепости бортов покрышки (на предмет возникновения "грыжи") установка камер? Да и вообще хотелось бы узнать мнение нужно ли ставить камеры (правда у меня стояли всегда, Делика у меня 7-ой год, до этого были легковые японки), сравнение камерных и бескамерных шин в процессе эксплуатации?

Но говорят Hankook быстро изнашивается, у знакомого на Хайсе за зиму износ составил около 40%.

Подскажите, какую резину выбрать на зиму (мороз до -30, снежный накат) - 235/75 R15 Hankook DynaPro RW08, зима или 225/80 R15 Good Year Wrangler IP/N, зима? Может кто пользовался как ведет себя та или иная резина?

Уважаемые! Нужен совет от тех кто ставил китайскую резину Triangle TR 777 (235/75 R15) как ведет себя зимой (снег, лед, снежный накат, мороз) ?

D5-это Делика в новом кузове? Она почти как NOAH по моему слишком уступает предъидущим моделям, "паркетник" для асфальта, а сотка -Крузер? Хаммер с его жигулевской подвеской и бензиновой прожорливостью точно не рассматриваю.

А как Ниссан Сафари, Крузер как мне кажется все больше для асфальта на проселке не очень крепок, хотя если честно думал, какой либо аналог Делики.

Ребята, задумываюсь о приобретении автомобиля 2005-2010гг., моя машинка Спейс Гир PE8W 1996г. меня не подводила, устраивает во всем меня и семью, но годы идут... Вопрос - подобное по функционалу авто, его марка, модель?

Цена неплоха, но пластик этой панели ломается от времени (сохнет), боюсь, что может получиться как в пословице - скупой платит дважды.

Подскажите каталожный номер средней панели (Делика Спейс Гир выпущена в октябре 1996 г.), которая закрывает управление климатом. магнитолу в нее встроены часы. кнопка аварийки. обогрева. Разлетелась, хочу заказать в Амаяме.

Для замены нагнетательного шланга ГУР нужно снять рулевую рейку (чехлы рулевых тяг, хомуты и несколько немелких болтов, если мешает открутить металл. трубку). опустив рейку вид и доступ к соединению данного шланга открыт. Работы производить в яме или на эстакаде (удобнее).

Все ребята спасибо за помощь! Помогли деликаводы Казахстана, четко и толково описали все операции по снятию и замене.

Добрый день! Подскажи как ты добрался до соединения этого шланга, я так понял шланг ногнетательный с резиновой бобышкой у меня его рвануло в месте соединения с вертикальным кронштейном (там 1 болт). Все снял (защиту, кулер, аккумуляторы), а добраться не могу.

Я как привез машину из Японии 4,5 года проездил на Стеринге не было проблем, экономия здесь ни причем, а спрашиваю совет как подобраться к соединению, у меня рванул нагнетательный шланг.

Снизу не просматривается, шланг с бобышками из резины, где и какое у него соединение с трубкой которая идет к р.рейке?

С Новым Годом! При -45 вытекла Пауэр Стеринг остался без рабочей жидкости гидрач, мокрый шланг за стартером внизу или сорвало с трубки или лопнул, ПОДСКАЖИТЕ КАК ТУДА ДОБРАТЬСЯ, снял броню, аккумуляторы подобраться не могу, кто-то ж с этим сталкивался подскажите?