Перейти к содержанию

HARU

Moderator
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2 247

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    15

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные HARU

  2. Зубчатый венец маховика

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано

    Только что, Serega80 написал:

     

    Кто-то менял отдельно зубчатый венец на рестайле 4м40? 

    МЕНЯЛИ, ЕСТЬ ОТЧЕТ ПО ЗАМЕНЕ С ФОТО И ПОДРОБНЫМ ОПИСАНИЕМ.

    Менял Евгений-Байкал  (Evgeny Baikal) - поищи как раз на рестайл. ,

    Здесь я описывал как менял на механике 

     

  3. Что посмотреть? Отзывы о фильмах.

    в Треп

    Опубликовано

    Вчера шел дождь... делать было нечего и листал каналы... набрел на "Темный мир" затянуло.. просмотрел дуплетом "Темный мир, равновесие". 

     Фильмы "наши", в стиле "дневного\ночного дозоров", смотреть можно от безделья, а иногда даже интересно.

  5. Моторное масло для новых двигателей 4D56T - D4BF

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    Масло можно минералку т.к. присадки ты всеравно не выработаешь и работать между интервалами "всего-ничего"

    @Gebirgsjager  - это чтобы сократить издержки, но по моему этот режим обкатка "немного шизоидный"

  10. Гараж в Манжероке - S18

    в Сибирский регион

    Опубликовано

    Только что, slake@altai написал:

    Сколько средняя темпера выхлопа должна быть? Планирую себе в магистраль выхлопа датчик её темперы поставить, на что ориентироваться? 

    Кардинально зависит от места установки - у меня стоит в выхлопном коллекторе, в точке сужения, где входят в выхлопную трубу. Там прядка 300 градусов кажет. В горку, внатяг двигателя , поднимается до 700.

  11. Гараж в Манжероке - S18

    в Сибирский регион

    Опубликовано

    У меня, кстати, тоже немного "звенела при сильном минусе" но заводилась влет, чуток вернул зажигание назад - стала заводится немного хуже (нужно крутануть стартером пару секунд) но зато не звенит.

    ЗЫ

    Чето я очкую плунжерами эксперементировать пока пробую корректировать компьютер.

  13. Что посмотреть? Отзывы о фильмах.

    в Треп

    Опубликовано

    Собрались идти на "Тренера" - пипец, в городе закрыли 5 ТРЦ, причем закрыли самые популярные....которые не закрыли - сеансы полные, а в праздники наверное будет столпотворение.... хоть пиратку качай и смотри в фуфловом качестве.

    Будем пытаться смотреть на большом экране:29: у меня жена фанатеет "по Козловскому"

  14. Есть возможность сделать бампер. Стеклопластик.

    в Экстерьер и интерьер

    Опубликовано

    У меня железный силовик, сделан под стандартный и зашпаклеван-окрашен под пластик. Уже лет 6 прокатывает и на техосмотре и на дороге. Один раз гаер прикопался и нашел магнитик (типа как как на холодильник клеят) , посмеялись и я поехал дальше. 

    ЗЫ

    Я лебедку снял и  это место поставил квадрат под сменную лебедку и снегоотвал. Я как понял из общения с знакомыми  гаерами из тезнодзора им сильно лебедки не нравятся -их легко идентифицировать и про них четко прописано в руководящих документах. .

  16. Помогите 4м40 трудно заводится

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    Только что, Кешиной написал:

    Электроный насос стоит а тндв это трубками да 

    ДА-ДА...

     

    Ты давно машину купил? Хоть почитай чем дизельный мотор отличается от бензинового - много вопросов отпадет.

    ТНВД - это ящечик железный, справа около двигателя сразу за радиатором от которого отходят трубочки к двигателю. Он   питает двигатель и регулирует его работу. ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА - ЭТО СЕРДЦЕ ТНВД,  она накачивает и задает давление которым и управляет внутрянка. Это если совсем просто.

    Тот кто тебе продал машину наверное поэтому и установил доп насос т.к. плунжер "почти умер" и не качал соляру, даже из бака.

    Замена плунжера операция не архисложная - у меня уже 3я за 10 лет владения машиной. У нас такая операция стоит порядка 15 т.руб  "под ключ" с диагностикой ТНВД и заменой резинок в нем и 2-3 часа времени.

  17. Помогите 4м40 трудно заводится

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    Может быть каюк плунжерной пары - там такие же симптомы, не заводится , особенно на горячую, и глохнет во время движения.

     

    Уточни параметры машины - год выпуска и какой 4М40 - с электронным или Механическим ТНВД

  20. Акпп на мкпп

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано

    Пока никто не объявлялся...

    Теоретически - если есть паджеро бензиновый на МКПП ТО ТЕОРЕТИЧЕСКИ МОЖНО.

    С дизельными проще - я например.

    ЗЫ

    Я когда искал комплект МКПП на замену себе то общался с поставщиками из Владивостока - говорят видели один раз Делику бензиновую из Японии на МКПП.

  21. Помогите оценить мощность движка

    в Delica L 300

    Опубликовано

    @Lekar Тебе, наверное,  надо было  по другому тему назвать типа "Как повысить мощность отдачи от 4Д56Т"?

    ЗЫ

    Хотя, когда у меня был кирпичек в 35 кузове  с МКПП я так отрепетировал движок что он у меня "почти летал" на 31 колесах и расход (по спидометру) по городу был 9 л. на сотню. Но по трассе больше 110 км\ч вообще не разгонялся по соображениям безопасности, а маршевая скорость по трассе была 90-100 км. 

  22. Помогите оценить мощность движка

    в Delica L 300

    Опубликовано

    12 часов назад, slake@altai написал:

    Про "тюнинг" ТНВД автор темы не хуже меня в курсе что и как :)

    Я и говорю как я пересчитывал "свою отюненную" мощность.

    Подцепил сканер через разъем, затем 2 датчика расхода топлива (подачи и обратка).  Плюс еще датчик температуры выхлопа - он позволяет оценить насколько качественно и полно у тебя сгорает топливная смесь.  У меня 2 компьютера (процессора блока) - один эталонный родной, и второй оттюненый с измененными топливными таблицами. Выводя на 4000 на эталонном - фиксируешь все параметры, здесь мне был интересен мгновенный расход топлива, и принимаем  за указанные в мануале 140 л.с. Затем ставил тюневый комп и путем манипуляций с таблицами добиваешься наиболее интересной динамики, здесь важна температура сгорания (полное правильное горение смеси) - что и фиксируем по датчику выхлопа.  Затем на 4000 фиксируем тоже мгновенный расход и путем пропорции получаем "примерную новую мощность". На мех ТНВД  можно сделать так же (подобно), комп мне был нужен только для перепрошивки\подборки таблиц и быстрой\простой фиксации мгновенного расхода соляры.

     

    ЗЫ

    2 года назад попробовал поставить блок сродной прошивкой (у меня   изначально была машина с АКПП) для интереса - дак машина "вообще не едет"

     

    ЗЫЗЫ

    Наши движки настолько стары с технической точки зрения что возможно, наверное, только так или с помощью спец стенда,со снятием двигателя, оценить мощность - все остальное "танцы с бубнами" .  

    Даже "коммон рейл" уже устаревшая технология двигателестроения да и насос-форсунки тоже - на продвинутых американцах идут Мьюи,Хьюи, Фьюи системы вспрыска и везде электронное управление.  Можно не снимая процессора перепрошить один и тот же двигатель с мощности , например двигатель 3412 (С15),  с 312 (генераторы\буровые насосы) л.с до 640(траковые моторы) использую готовые фирменные перепрошивки, а если еще и заменить турбину распредвал и "еще кое что по мелочи" то можно снять и 1200 (например морские яхты)

    • Like 1

  23. Помогите оценить мощность движка

    в Delica L 300

    Опубликовано

    7 часов назад, Lekar написал:

     

    Вчера устроил заезд с Паджеро коротышом на 33 колесах. Я его обгоняю. Но на моих колесах он  едет быстрее меня.  И разгоняется до 140 свободно.

     

    Это в принципе не правильный подход. Здесь абсолютно субъективные параметры -  настройка двигателя, готовность водителя "крутит двигун на полную катушку" и т.д.

    "Крутить двигатель" ты можешь скока угодно, на эту тему пообщайся с slake@altai , он экспериментирует с настройками и подбором плунжерных пар (от этого зависит сильно мощьность двигателя "фактическая") и шайб регулировочных (от этого зависит как двигатель будет себя вести на разных режимах работы). Т.е. накрутить мощности ты можешь много - главное чтобы тебя устроила, и двигатель прожил подольше.

     

    ЗЫ

    У Паджеры ТНВД настроен по другому, это совершенно разные машины по поведению на дороге.

    ЗЫЗЫ

    Я себе перепрошил компьютер, кое где изменил алгоритм работы - но у меня электронный ТНВД - залез в  карту и можно поиграть с данными и методом подбора выбрать более-менее интересный результат , мощь (по мгновенному расходу на 4000)  примерн180 л.с ... ну и соотв. сократил срок жизни плунжерной пары - за 9 лет владения этой машиной уже 3я пара, "мой" пробег 160 т.км. Но у меня была возможность, желание и время - работал в Катерпиллере. 

  25. Помогите оценить мощность движка

    в Delica L 300

    Опубликовано

    11 часов назад, Lekar написал:

    если бы я не сменил колеса то темы не было. я бы попробовал разогнаться на этих же колесах и все сравнил бы.

     пихло и акпп мощность не потеряют, потеряется динамика и максималка.  и я это понимаю.  Но у меня сейчас  стоит двигло, которое выдает 110 л.с. по книжке. и еще у  меня механика.

    хорош  флудить.  до скольки булку на 4д56 разгонял лучше скажи

    Чтобы выдавал полную мощь - нужно ВСЕ поставить с донора и интеркулер и турбину и ТНВД. Даже если ты все поставил -  не факт что выдаст - другие изгибы  к интеркулеру и выпуску, даже толщина выпуска и выхлопной трубы, влияют на выходную мощность. 

    Если тебе  нужна конечная цифра - то ищи стенд, напиши запрос в НАМИ, они порекомендовать могут куда обратиться. Туда приедешь,заплатишь денюшку и тебе чегонибудь померят с выдачей документа, но он будет радовать только тебя - ГАИ не примет к изменению в ПТС. На "глазок" никак не расчитаешь - даже качество соляра, высота над уровнем моря  дадут свою лепту к конечному результату.  

    Можно, "сильно косвенно" рассчитать мощность по расходу топлива в еденицу времени. Нужно на оборотах 4000 замерить расход соляра в еденицу времени  и посчитать. 

×
×
  • Создать...