Jonik

sergeikomsa, Сергей, а где тебя поймать можно и все детально рассмотреть, напиши телефон, созвонимся.

По первому вопросу моего поста вопрос воде решился, вчера из 2-х источников сказали что документы оформят, будет конечно небольшая волокита но оформят. Осталось теперь выяснить все нюансы по второму вопросу, взвесить все ЗА и ПРОТИВ и принять окончательное решение.

Денис, останови уже кого-нибудь и устрой допрос с пристрастием, а то только видишь и душу травишь и себе и людям.

SpaceGear, Женя я имел в виду бумажную волокиту, а физически менять двигло буду (если буду) уже сдесь на месте, благо есть кому помочь.

Boxer420, Женя, вебаста из дизельной превращается в бензиновую ровно за 10 мин ))) TIM7, не выйдет дешевле если покупать целую машину за 200р., а замену двигла сделать можно у нас в Хабаровске, не надо ни в какой Новосибирск ехать и тем более куда-то дальше. А идея состоит в том что не хочется продавать свою машину, слишком много вложено в нее сил и денег которые не отобьются никогда, поэтому и рассматривается идея поменять просто двигатель.

С калитками кирпичей я видел у нас, правда видимо не с такой путевой конструкцией как ты описываешь.

Пары у меня стоят и так 4,875. А про надежность есть у меня человек который живет этим, свой сервис, его мнению доверяю как себе. Сам не сталкивался к сожалению с этими движками.

Delica_Rider, думаю 3-х литров ей хватает за глаза, да и понадежней будет этот движок. 3,5 будет перебор.

Что-то не видел я у нас кирпичей со шнорхами... в каком районе видел? Кстати Денис, напиши контакты маляра соседа твоего.

Ребята, почему то не смог найти такой темы, а хотелось бы знать мнение одноклубников. Есть мысли сменить свой 4М40EFI на 6G72. Сразу возникает множество вопросов по этому поводу, главные из них: 1. Возможно ли легальное переоформление документов с дизеля на бензин. 2. Постараюсь написать список узлов которые необходимо менять, может кто что дополнит: - АКПП - Балка двигателя - Проводка - Компьютеры двигателя и АКПП - Воздушный фильтр - Сепаратор топливного газа (дыхательный клапан) - Выхлопную систему. - Заборник в бак или бензобак в сборе - Топливные магистрали - Приборная доска - Радиатор (нужно или нет?)

Левый шрус держится внутри редуктора просто на стопорном кольце и вытаскивается без таких извиняюсь извращений.

Temka, захвати компрессор кондиционера который вроде у тебя сломанный в хабаре валялся. Ser-bat, Серега я без него даже как то себя уверенней чувствую )))

Все прошло на УРА! Тихо посидели, тихо поорали!!

понял в 18:00 буду

а мне некоторые сахалинцы знакомы (пусть не в лицо) и всегда приятно будет видеть их пепелацы на календаре. жду ссылку на скачивание исходника.

Во сколько сбор-то?

А можно мне 2шт, если конечно не затруднит отправить. Ну или на крайний случай исходник что бы я на месте уже заказал в типографию.

Denzo обещался отзвониться всем и состыковать, тишина что-то пока...

Думаю что никто раньше чем 18:00 не сможет в любом случае.

Куда и восколько надо определиться

Поддерживаю в субботу вечерком переходить к промыванию костей обсуждению, а завтра можно было бы пересечься на машинёшках часиков после 17:30 для осмотра и знакомства "лицами".

Я сегодня в тайгу на пару дней да и машина пока не в строю, может в следующие выходные? Сбор у Denzo в боксе, там кстати и шашлыкинг можно организовать, дело говорю Denzo?

temka, мне не к спеху так что подожду, зимой он пока без надобности, как будешь в Хабаре захвати. Спасибо.

Приму в дар или за пиво не рабочий компрессор кондиционера, у моего от крышки отломалось одно крепление а сам компрессор живой, вот ищу крышку.

полезная ИНФО, надо кое-что присмотреть