Jonik

Стоят тяги с пыльниками CTR, 2 года полет нормальный и цена адекватная.

Собираюсь примерно 8 июля в Финляндию съездить дня на 4-5 на машине, кто-что может посоветовать посмотреть и есть ли какие-нибудь тонкости посещения этой страны?

Молодцы, очень интересно и красочно!!!!

сергей02 У меня стоит полиуретан в нижних рычагах уже 2 года, полет отличный. По верхним ничего сказать не могу т.к. не пользовал.

Есть еще вот такой вариант сайлентов верхних и нижних рычагов http://4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=84

Вовчик привет, хотел бы взять еще пару кепок, а то моя подизносилась совсем.

Взял бы тоже 4шт с рисунком как в первом посте... Ну и конечно не отказался бы от "булочной" версии если таковая будет.

Александров Это наверное самый интересный и гармоничный силовой бампер которые я видел на делике. Сколько стоимость? Эх если бы чертежик хороший можно было-бы сделать несколько экземпляров за недорого.

Соболезную.... скорблю... хотя и не знал человека.

Ребята, такие поступки заставляют гордиться нашим клубом! Детки очень хорошие и надеюсь в их жизни будет побольше таких ярких моментов. Молодцы так держать.

Себе тоже поставлю ксенон в ближний, а то невозможно по мокрым грунтовкам с родным светом нормально передвигаться... А по поводу "колхоза", я думаю что практически к любому внедорожнику можно при желании докопаться до чего угодно, стоковых у нас практически нет вообще, да и сами гибддешники зачастую ездят на ТАКИХ нестандартных машинах что диву даешься....

Я сделал из транспортерной ленты, внизу приклепал полоски нержавейки и уже к ним крепил цепочки для натяжки брызговиков.

Farsh выхлоп мне тоже не нравится, переделаю, так как изначально была другая конструкция и пока руки не дошли до нее. Есть ли смысл резать родной бампер и делать сквозь него? Demiurge Как будет возможность, заеду на эстакаду и отфотаю все поподробнее, а если на словах объяснять то крепится и к лонжеронам и к стандартным местам крепления "родной" дуги. Спокойно поднимаю машину хайджеком за любое место дуги.

Друзья, вот и выкладываю на суд общественности калитку собственного производства, не судите строго это эксперементальная модель, никаких чертежей нет, все мерилось и варилось в ходе работы. Правда у меня булка а не кирпичь, но разница в самой калитке не никакой.

Ты правильно думаешь про датчик положения каленвала, у меня все тоже самое один в один!!! Диагностика показала датчик положения коленвала, снял и действительно увидел на нем трещину, поменял и пришло ко мне счастье.

Если можно все по Хабаровскому краю...

Полезная инфа, спасибо.

Думаю успеем, в России ведь живем... Переболеть не переболею, настроился основательно и безповоротно.

Да я тоже для него родимого...

Тоже ищу такие, но пока не густо...

И это еще далеко не все... сейчас довариваю калитку под запаску, куплен дополнительный бак на 90 литров для установки на место штатной запаски и мыслей еще очень много что необходимо, но времени катостофически нет. И считаю что многое из этого может пригодиться в такой поездке.

Планируте поездку на байкал или вокруг байкала? Это немного разные вещи и соответственно требования к машине.

Согласен с предыдущим оратором по поводу целей данной поездки, однако изучив множество материалов по 110-му зимнику пришел к выводу что машину надо готовить именно как к экстремальной поездке со всеми вытекающими... Год от года отличается по сложности прохождения данного маршрута, в основном это конечно касается русла "срамной" ... камни камни и еще раз камни... Также считаю обязательным установка шнорхеля, без него родимого могут возникнуть проблемы с преодолением бродов через реки. Как-то так.. Планирую поездку на август-сентябрь 2013 год, кто-то скажет что рановато планирую, однако считаю что сани надо готовить заранее... Мужики у кого есть желание присоединиться?

Ну молодцы мужики, гордость прям берет за наш клуб!!! Так держать!

Интересный вариантик для делик с раздельными центральными сиденьями