Полковник

Рома, ну так то лифт в Японии заводской, а не кустарный - т.е просчитанный, и как у нас в России они лишние запчасти с машины не убирают. Колеса предназначенные для езды по бездору не предназначены для гонок по асфальту, поэтому мы и выбираем размер шин под себя исходя из экономии в топливе, устойчивости, проходимости и т.д.

Рома, японцы не дураки раз поставили стаб вперед и назад. Это технически необходимо для безопасности и ни кто меня в этом не переубедит. Не зря же вы японки приобрели, а не совковый автопром. В профессиональности японских конструкторов я думаю тут ни кто не сомневается? Раз сделали - значит необходим. Про широкую резину на говнах - я не спорю она лучше, хотя по гребенке узкая идет мягче да и по колеям рулится легче, но у неё маленькая площадь опоры на грунт. Ну а уж по трассе, господа присяжные, извините - узкая лучше на 100%.

Слава, а что в падлу на форуме ответить? Форум и так сдох - хоть немного оживить его. Тем более у меня в одно ухо влетело - в другое вылетело, а тут взял да посмотрел (вспомнил).

Слава, ты сейчас на какого размера тапках ездишь? И какой высоты сейчас машина? Сколько стоят проставки в 3 и 4 дюйма? Ну и последний вопрос цена проточки дросселя и где достать?

Согласен с Пашей. К тому же на большой широкой резине колесо чаще попадает в ямы и неровности тем самым чаще воздействуя на подвеску, а на воде она намного раньше начинает глиссировать. На узкой резине управляемость машины лучше, не даром на крузаках родная резина идет узкая. Везде есть плюсы и минусы - надо выбирать что нужно тебе.

Слава, я по поводу двойных пружин с Пашей солидарен. Сам на них юзаю - жестковато, и главное на гребенке действительно жопа слетает. А когда на стоковой ездил управляемость намного лучше была. Здесь приходиться выбирать между грузоподъемностью или комфортом - я гружу свою красавицу часто до полной жопы потому хожу на двойных. Но есть в них еще один плюс - груженая машина с ними становиться мягкая и непробиваемая.

У меня самопальный стоит - приезжай смотри. Машина стоит днем на перекрестке Бутина-Чкалова № е961ху. Позвони 8-914-505-11-шесть1 выйду. Полковник.

Миша правильно чуешь - без. Перед отъездом не получилось за ними съездить, да и вода в протоке очень сильно упала. А что без раков не рады моему приезду?

Уважаемые Делиководы, сообщаю о своем прибытии в стольный град Чита. Связь держать со мной можно по старым телефонам.

Славдей, расход гсм какой получился?

Антоша, от всей души поздравляю тебя с днюхой! Пусть сбудутся все твои мечты и начинания! Семейного благополучия и поменьше одибилизированного начальствующего состава! Чуть не забыл - главное успешно закончить ВУЗ!!!

Блять у меня не похоже что линки, а что еще может щелкать? Тут помочь некому - сам ехать и слушать не могу.

Рома, ты помнишь, когда мы ездили на Баунт у тебя что-то под машиной щелкало? Ты нашел причину? У меня тоже что-то щелкает снизу.

Сергей, поздравляю с рождением лапочки дочки. Растите здоровыми и счастливыми.

Побывал на Международном внедорожном фестивале проходившем недалеко от места жительства моих родителей. Наловил раков, набрал пива (светлого, нефильтрованного), свеже-соленого хариуса и поехал повстречаться с Забайкальцами, но был неприятно удивлен тем, что из Забайкалья ни кто участия не принимал (в том числе и Диверсанты). Придётся жрать раков и пить стока пива одному - вот такая вот загогулина "Никоноровна"! Может кто подъедет - поможет, сам не осилю?

Меня не теряйте, я уезжаю в отпуск. Буду в сентябре.

Рома есть, только не знаю получится или нет.

Я вроде как тоже здесь каждый день бываю, только не всегда отмечаюсь.

Ромыч, скажу коротко, но емко - красава!

Всем кто участвовал в этом мероприятии громадный респект!!! Особая признательность Роме-Чита за его суету и организаторские способности! Это благодарственное письмо предмет гордости не только участников этого мероприятия, но и всего Делика клуба!

Камсс, на карине столько вещей и народу как в Делике не увезешь и с таким комфортом не отдохнешь. А вообще Гришу поддержу - цель должна оправдывать средства. Я тоже считаю, что если лезть в грязь - то для того, чтобы например: забраться в самые рыбные или грибные места, или туда где дичь непуганая и полным полно ягоды, где тишина и нет мусора и кругом птичье пение и стрекот кузнечиков вместо рева музыки и пьяных отморозков вокруг. А просто так месить говна как-то не по мне. Тем более что Делика все-таки больше экспедиционник, а не полнокровный внедорожник. И кстати для того чтобы познать реальные возможности машины не обязательно лезть и месить грязь. В большей степени такие мероприятия нужны для того, чтобы дать возможность прокладке между рулем и сидением получить опыт вождения по бездору и тренировку в походе за трактором (я в смысле про вываживание авто из говен). Это чисто мое имхо.

Гриха, с двумя ящиками гвоздей надо в АД - забивать их в задницу грешникам. Во как навеселишься и натренируешься!!! Гы-гы-гы. (Надеюсь ты не имел в виду ваши железнодорожные гвозди - костыли?)

Саша, сперва наперво поменяй топливный фильтр. Потом проверь на ТНВД датчик ТПС - это такая черная таблетка сверху насоса. Проверяют его с помощью тестера. Как проверять написано в книжке. А уж потом можно пробовать крутить аппаратуру ну и т.д.

Я занят и навряд ли смогу участвовать.

Миша, если ты так за меня переживаешь можно позвонить по телефону. Я когда смогу сообщу об этом, а пока у меня времени нет.