Shadow from St.Peterburg

vol, гена натягивает ремни когда ОТВОДИТЬСЯ от блока ДВС, если его ПРИЖИМАЮТ, значит ремень не налазит.

ну для того надо знать где и как пилить, не говоря уже о снижении крепости. Ну думаю, что 5 сантимеров имеет смысл срезать. Хотя, каждый сам решает.

понятно, а зачем засверливаться то? Проще амморт удлиннить стаканом да и все. Ща изумительные газовые аморты на ГАЗель продают по 680р в экзисте Менять можно хоть каждый год

к черту фотку, что ты там колхозить будешь и какой плуг убирать Ну удлиннишь ты ГАЗелевские амморты, а что за плуг?

stahh, объясни, какой ты плуг обрубишь и что колхозить собрался?

stahh, дык она ж вроде короче штатной?!!!!

С-quence, Если генератор перемещается свободно, а после упирается - то отпускание нижнего болта ничего не даст. Сделай проще, накинь на первый ручей генератора и помпы - на шкив КВ только на солько сил хватит так, что бы при проворачивании стартера ремнь наделся, да крутани стартером (что бы мотор на запустился можно не дожидаться пока свечи прогреются) потом сдвинешь на дальний ручей таким же образом.

BobbyJR, напутал при горящей лампе O\D просто торможение эффективнее.

Aisagali, купил за сто рублей? Перед покупкой машину диагностировал?

Aisagali, меняется помпа в сборе, а не сальник. Бывает новая оригинал, неоригинал или даже б\у. тут уже по деньгам надо решать. У меня есть б\у рабочая, если что - обращайся

либо фиксаторы разболтались

ОКА, У нас есть форумные визитки, напечатай себе и как увидел машину - оставил например под дворником, если водилы нету, а если есть - подойди да познакомься.

игорь-61, проверь состояние клапанов, направляющих и сальников на клапане. Они более критичны для маслянного расхода, нежели кольца.

BobbyJR, все нормально! OD это повышающая передача (четвертая) Когда горит на панели лампа O\D значит включен запрет четвертой передачи и машина едет на трех. при торможении двигателем просто резковато перескакивает автомат на передачу ниже, только и всего. Это не криминально.

dragon, Специально выделю пункт: 4) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния; Еще вопросы есть? Желающие могут скачать регламент тут (PDF) : http://uncm.ru/files/uploaded/TR_BKTS.pdf

gruskov, хорошо отрисовал!

paul-irkut, неверно. Сейчас на а\м выпуска до 61 года (или 51 года, тточно не вспомню) нельзя получить честным образом ТО, движение им по дорогам общего пользования закрыто. Так что имеет закон обратную силу в нашей отдельно взятой стране. Да, повторю еще раз, наличие у а\м ПТС не означает наличия у а\м одобрения типа ТС.

dragon, Смотрим внимательно, в сертификате записано одобрение конкретного а\м, с указанием номера кузова. т.е. не МОДЕЛИ (например просто обозначение кузова P35W), а сразу P35W-0901059, что делает невозможным использование данного сертификата для другого а\м с таким же кузовом и мотором. Юрий, Видите ли, проблема в том, что ГИБДД при регистрации раньше НЕ ТРЕБОВАЛОСЬ проверять одобрение ТС, регистрировали все подряд. Сейчас ситуация сменилась и при прохождении ТО начали проверять все. Даже подав на них в суд, ничего не добиться, они же не отказывали в регистрации а\м. Мне видятся два варианта: 1) заменить в гнезде плафона рядом с фарой, где сейчас подсветка, цоколь на трех контактный, взять лампу трех контактную с двумя нитями (5W и 21W) на нить 21W зацепить подсветку при повороте, а на нить 5W зацепить габариты и пусть подавятся. делать это не сложно, благо, размеры ламп одинаковые. 2) Отправить по почте с уведомлением о вручении на имя начальника МРЕО письмо с вопросами вида: а) Допускается ли изменение конструкции ТС для приведение в соответствие с техрегламентом (установка противотуманки, белых габаритов) несогласованное с производителем ТС б) Допускается ли, применение новых требований к состоянию и комплектации а\м, который был произведен ранее чем были введены требования на соответствие. тогда и действовать по результатам ответа. Из минусов - вариант с письмом долгий, у них по закону 60 дней на ответ. Вариант с модернизацией плафона быстрый и дешевый, ну а ПТФ повесить вообще не проблема.

Макс! Я 7, 8, 9 мая буду в Седельниково. Ага? Самогонка уже готова, болото тоже.

dragon, сертификата с таким номером в базе нету проверяйте : http://www.customs.ru/ru/ved_info/popup.php?submitSearch=1&ref=skladbx&f2a286=de&f3a286=&f4a286=%D1-JP.%C0%DF23.%C0.05142+&f5a286=&f6a286=&list286=s2zaravto&x=34&y=13 Мало того, если искать по началу фрейма, есть два сертификата на булку, а вот на кирпичи сертификат найти не удалось. Так что нету одобрения на а\м, значит отказ в ТО правомерен.

Aisagali, не мешайте машине ездить! Вам так необходимо знать давление с точностью до 1 кг на см2? Спать без этого не получается? На скорость это не влияет, а в надежность отечественного датчика против японского я не верю.

DYK, Это не столь обязательный предмет для охоты, нежели алкогольные напитки, хотя как раз именно водка на охоте сделала больший вклад в спасении животных, нежели все гринписы вместе взятые. Хотя, после обильного употребления последних, можно увидеть не только уток ))))))))))))))) Дождемся каментов от Председатель, куда и как ездили. Был вчера в Подгородке, немного грязи помесил, жарил шашлыки и мясо пришельца

Юрий, Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств В соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании» Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемый технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. 2. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления. Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин именно после этого (вернее через 12 месяцев после вступления в силу) прекратило свое существование "Положение о допуске к движению ТС по дорогам общего пользования" и вступил в силу: "Технический регамент о безопасности колесных транспортных средств". По приведенной фотографии, подскажите, сколько стоит лампочек в плафоне рядом с фарой и сколько нитей в лампе, если лампа одна. Для этого необходимо будет ВЫНУТЬ лампу их гнезда. Да, открою тайну, давным давно, когда ввоз а\м никак не регулировался, одобрение типа ТС не требовали. Сейчас стали требовать. Возьмите ПТС у любого современного иностранного а\м и посмотрите эту строку. Там будут данные об одобрении типа ТСю

Aisagali, купи оригинальный и не парься. Корея и прочие Японии не могут стоить так дешево по определению, ибо накрутка родавца не менее 100%, а датчик еще надо привезти и растаможить. Мак что скорее всего это был обычный Китай низкого качества.

HiM, Оставлю твой предыдущий пост на сутки, поскольку оффтопик. На будущее пиши в объявлениях