Shadow from St.Peterburg

Aisagali, и что, Маннол можно лить только в тойоту или мерс? Цвет антифриза никоим образом не влияет на то, для какого а\м он предназначен.

N181, ага, мсла туда льется 5 литров, состояние ХЗ, если мне память не изменяет, у исправного мотора угар 100гр масла на 100км считается нормой. Мотор конечно шикарный и легко перебирается например под рабочий объем 2.3 литра (даже точить не надо) Но блин, он же древний! Это немецкий М-20, от которого отрезали 2 горшка, не говоря уже о том, что как реализовали соединение коробаса с мотором, что там за сцепление....

Aisagali, плохо читали, из той же статьи: В реальности же все антифризы и тосолы изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Цвет антифриза всего лишь краситель и никак не может характеризовать качество охлаждающей жидкости. Разные цвета антифризов, как правило, применяются для определения вида охлаждающей жидкости и используемых антикоррозийных присадок.

dragon, болтанки то нету, машина плывет по тому, что на большой скорости резина начиниет греться, причем чем быстрее едешь - тем сильнее. Зимняя греется сильнее и страновится очень мягкой - вот и впечатление плывущей машины. Амморты тут нипричем.

Evgeny, скажите, это где вы такую информацию прочли? Очень уж охота первоисточник глянуть.

Delica_Rider, Круто! Когда найдете ЭБУ на моторе 4м40 с МЕХАНИЧЕСКИМ ТНВД, обращайтесь, попробуем мне ее залить

dison, я поправил.

dragon, У меня есть опыт езды летом на зимней резине, именно впечатление, что машина плывет над дорогой. Причина в том, что резина излишне размягчается и стираясь, перестает цепляться за асфальт.

TOGIMURA, прЭлесно! Ездить на ЗИМНЕЙ резине летом и жаловаться что машина плывет. Поставьте шины по сезону, проверьте давление в шинах (скорее всего при низком давлении плавает на боковине) тогда можно будет смотреть дальше. Кстати, летом зимняя резина истирается намного быстрее

antstreb, если до замены ремней все было ОК, то скорее всего проблема как раз в замене ремней (особенно если меняли ремень ГРМ) Верно ли выставлены метки? Правда, при таком огромном разбросе компрессии по горшкам это не клапана 100%

адлер, не все ИДПС на ТО любят машины с самодельными железяками вне границ а\м, т.е. кенгурины, лебедки, силовые бампера и фаркопы могут вызывать вопросы.

Aisagali, в поиск по словам ЕГР, EGR особо обрати внимание на тему "4м40 дурно пахнет" (в поиске найди) тема закрыта, диагноз однозначен.

Alex_DV, Люди уже просили сделать хоть один тестовый замер. Услугу предлогаете вы, берете немалые деньги, просите верить вам на слово ничем не подтверждая. Не кажется ли вам, что один раз демонстрацию можно провести и за ваш счет? Ибо интересно получается, купи услугу, а что бы проверить ее качество еще и за свой счет сбегай к другому дяде, дабы он подтвердил качество оказанной услуги, поскольку сертификата на услугу я так понимаю, нету.

Кто то может сделать общее фото дорестайла с установленными расширителями?

Счастливо!

завтра не смогу, буду на природе кто хочет, приезжайте в геронтологический на десятилетии, мы там на полянке будем мясо есть.

Чего вы паритесь? Стравите фреон да снимайте, блок испарителя снимается за 40 минут, я чистил в прошлом году. Ничего там сложного нету.

SNOIK, ничего подобного. Цвет жижы никоим образом не характеризует в какую машину можно лить, это всего лишь краситель и только!

Джаспер27регион, скажи, а замерял ли ты, сколько льется соляры из обратки при оборотах 2800?

Alexey38, нет кондиционерщика, дуй к холодильщикам (кто промышляет ремонтом холодильников) Колечки можно заказать по каталогу или подобрать после снятия. Я у себя подбирал, ибо тут их валом.

Alexey38, обычные резиновые колечки, у кондиционерщиков их полно!

И не лень же было плодить дубль! Тема закрыта.

NAV, ?!!!!!!!!!!! На 412 стартер снимается за 10 минут причем неважно, горячий мотор или нет, да и под машину лазить не надо.

vol, к черту инструкции, возьмите молоток по-больше!! ))

vol, передние от Соболя, но там надо с нижним ухом колдовать. Штатно там вилка, ее надо выпрессовывать и менять сайленблок в ухе.