-
Постов
11 694 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
160
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Shadow from St.Peterburg
-
А что ему будет то? Емкость АКБ в ампер-часах никак не связана с мощностью АКБ. На зиле АКБ 6СТ190, а гена на 50 а/ч и что? Заряжает и не сгорает.
-
@Ivanych, А чего ты тему то сразу переводишь? Ты по какой то замечательной причине способен на огромном расстоянии ставить медицинские диагнозы в теме, а как тебя причислили к группе поцреотов, сразу завел разговор о знаниях. То, что ты не способен услышать оппонента, а попросту заявляешь, что кто не с вами, тот не патриот и не хочет добра своей стране лучше всего характеризует Насколько я понимаю, из другой страны очень хорошо видно, как идут дела в РФ, правда? Это ж прямо по Киселеву, СШП враги народа, а как на отдык и хату купить - так сразу в СШП, а почему то не в Сызрани.
-
@Ivanych, проблема в том, что твой (да и у других на форуме) поцретизм заканчивается вместе с баблом СтабФонда. Вот прямо как у этих якобы школьников. Волкова знаю лично, он приезжал в Омск и мне удалось с ним побеседовать. Никто мне денег не платил, никто не зомбировал, кровью я никаких договоров не подписывал (как заявил один дятел в рясе на канале Звезда, мол выпуски Йеля и Гарварда такой договор кровью подписывают, что бы служить интересам СШП).
-
@Санек 4294, т.е. через болтик воздух не стравливал? Кросавчег! Купи книгу по машине, это снимет кучу вопросов )) У тебя в самой верхней части лягушки остался воздух.
-
@Санек 4294, вот что ты в турбину полез, если ты ее не трогал? Где лазил в последний раз, там ищи корень проблемы. Ставлю на корявую прокачку топливной системы от воздуха. Либо фильтр недотянул, либо уплотнительные резинки фуфло. Причина проста: при обгоне машине требуется сильно больше топлива, потребление вырастает очень быстро, а у тебя в фильтре остался воздух, либо его засасывает туда. В итоге, при ускорении вместо топлива получается просадка пока подкачивающий насос не пересилит воздушный пузырь. Проверить просто, при работающем ДВС пожмакай лягушку. Она должна быть ТУГОЙ. А у тебя будет продавливаться. Вот тебе и ответ. А то начали тут, ведро компрессии, ведро электричества, сеточки ТНВД. Устрани подсос воздуха! Шланги и хомуты на выброс, поставить новые штанги Gates, (на обратку и на подачу), хомуты поставить из нержавейки. ВСЕ.
-
@Толян, мониторить раздел "Объявления", там же есть клубные производители, можно в разделе "Куплю" создать тему о покупке, можно мониторить сайты объявлений. Там тоже бывают.
-
Всем привет! Еще один угол гаража разгреб: Лот № 19 Фары танковые, цоколь НЕ ПЕРЕДЕЛАН. Военные провода, все как положено, ближний свет, маски светомаскировки в комплекте. Ездил с ними больше двух лет, доволен как слон. При небольшой доработке ножницами цоколя лампы Н4 она туда встает без проблем. Цена лота 2000р. Дальше по выбору с фото, рычаги подвески (требовали замены резинок) по 500р, тяги реактивные по 500р вроде замены резинок не требовали, магистраль соляры к форсункам 1000р, рычаг верхний правый на втулках, сайленты были живыми 1000р, диски тормозные на задний мост (остаток большой) по 500р штука. Помпа (вернее вискомуфта, на помпе нет лепестков) 1000р, крепежи переднего аммортизатора 1000р, один с тормозной трубкой и шлангом (бонус). Механизм выдвижной подножки 1000р, колдун (регулятор тормозных сил) по 500р\штука, один на домике реактивной тяги, кожух ручника 500р, рычаг ручника + трос (с коромыслом) 1000р, суппорт передний правый со скобой, в скобе обломок направляшки остался. Цилиндры были не закисшими, можно восстановить 1000р, лобовая крышка 4м40 с сальником 2000р. Фото товаров:
