Shadow from St.Peterburg
-
Постов
11 655 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
153
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Shadow from St.Peterburg
-
-
14 часов назад, tixon сказал:
хороша машина волво ,ездит быстро но не долго ))))
Почему недолго? Уже 475000 наездила :-)))
-
4 часа назад, Lekar сказал:
Да ладно две лямбды и первая без подогрева, да ещё четыре катализатора поставил ,не много?
Нет, мотор рядная шестерка, но при этом два выпускных коллектора. В каждом коллекторе катализатор и лямбда.
Затем приемная труба (штаны) с гофрой и опять лямбда и катализатор в каждой штанине.
Только потом собирается в одну трубу и на глушитель идет. Евро4 по нормам. Почему так - не знаю, шведы
Все лямбды не взаимозаменяемые. Даже нельзя поменять к примеру передние между собой.
Мотор - последний из могикан, без новомодных фишек вроде укороченных поршней, излишней форсировки и прочих плюшек.
-
9 часов назад, Lekar сказал:
Лямбда пофигу где стоять, но она работает при определенной температуре. Поэтому если подогрева нет ее ставят как можно ближе к выпуску. А так есть 1 проводные, 3 проводные и 4 проводные.
Получается, что не пофигу, лямбды с подогревом стоят дальше, а без - ближе к блоку ДВС.
Зы. У меня их вообще, 4 штуки и 4 катализатора. Правда, и не делика. Так вот на моем моторе, тоже в выпускном коллекторе совмещённом с катализаторами стоят лямбды без подогрева.
А уже дальше по тракту, лямбды с подогревом. Так что, есть разница, где их ставить.
-
25 минут назад, Сергей 1997 сказал:
Буду снимать бак искать в нем причину
Погоди снимать и силы тратить. При заправке, откручиваешь пробку, пшик воздуха есть? Если да - вентиляция бака. Если нет - смотри магистраль.
В идеале, пшика нет, то подключить другую ёмкость и проверить, как из нее через магистраль тянет. А быстрее и дешевле - купить трубку из меди и прокинуть новую. Был у меня случай, в магистрали на повороте забилась. Вроде и продавалась и соляра шла, а вот производительности не хватало, ибо сечение было мало.
-
2 часа назад, Сергей 1997 сказал:
Так же заметил что у бака шланг подачи пережат.
А при нехватке топлива лягушку не втягивает? Если есть проблема с подачей топлива, обычно, утапливается лягушка. А потом, как нужный объем топлива поступает - она поднимается.
-
Часто из-за неудовлетворительного состояния крепежа колодок:
52964В
52321
52376
Колодки теряют способность менять свое положение под воздействием пружин. При замене колодок, необходимо менять так называемый "монтажный комплект", в который входит набор крепления колодок и стяжные пружины.
Лентяи на СТО и нерадивые владельцы его не меняют и колодки закисают.
-
2 часа назад, Sledgehammer сказал:
Но как-то не до конца понимаю, как происходит подтяжка колодок
Распорная планка 5230 на рисунке, имеет трещетку с резьбой, заблокированную пружиной 52383. Трещетка вращается через окно в тормозном щите, со стороны редуктора. Окно закрыто резиновой заглушкой 52955В. Вынимаем заглушку, шлицевой отвёрткой перекидываем выступы трещетки через пружину. Распорная планка распирает колодки и подводит к барабану. Если крутить в другую сторону, то будет сводить.
Планки для левой и правой стороны различаются. Это стандартная схема барабанных тормозов. Ничего заумного там нет.
-
Самое простое по номеру кузова/vin открыть на том же экзисте.
-
Есть тема для обсуждения в разделе "Треп".
-
11 часов назад, Владимир С сказал:
аракал или эрокал като так называется
Оракал :-)) производитель самоклеющейся пленки.
15 часов назад, Артём Васильченко сказал:Подскажите пожалуйста где можно заказать наклейки на борта делика или где можно в Комсомольске на Амуре их купить и наклееть.
Можно открыть по номеру кузова каталог и в допах их код выбрать. По коду заказать, хоть экзист, хоть zzap, хоть emex.
-
14 часов назад, Сергей 1997 сказал:
пробовал поставить другой шланг от бака до насоса подкачки и все равно как на подъем обороты падают и глохнет.
Тогда как вариант - тряпка в баке плавает.
-
3 часа назад, afrikapilot сказал:
ну, это скептическое отношение...
красил три машины (для себя), а не для кого-то, крайнюю (которую сейчас эксплуатирую), можно было и не красить, но, машине уже 16 лет, для себя делаю, гнили не было от слова совсем, просто освежил краску, новую, не пытаюсь из неё сделать.
Ну да, кругом такие альтруисты, ввалил сотку в покраску и на продажу :-)))) причем, сразу по верху рынка.
3 часа назад, Yazhek сказал:Означает ли это что машина завезена как распил или конструктор, или же под документы? Ну то есть с ней не все так чисто. Разъясните плиз.
Откуда нам знать? Смотри в доки. Тут возможно все, от подкупа и уголовщины до банальной ошибки в описании.
-
5 часов назад, tixon сказал:
я бы ,покрашенные раптором и.т.п. сразу в сторону.
Вообще, свежекрашенные тачки сразу в сторону.
-
16 минут назад, WanZip сказал:
Не всегда так, пару лет назад пригнал товарищу булку 2000 года из Москвы в весьма неплохом состоянии
С такой же гнилью на капоте?
-
20 минут назад, Yazhek сказал:
Спасибо, братцы. На первую сам засматриваюсь) уже видел его
Не то смотришь. Сначала смотри документы, потом лонжероны. Срать на салон, он недорого меняется. Твоя задача выбить фото критичных мест кузова, фото ПТС, да сюда закинуть.
-
1 час назад, Craig сказал:
Хлам, натертая до блеска по кузову с частично заменным пластиком салона и коврами. Руль затерт, на фото арка заднего левого - ковролин затерт до катышек, а ковер как новый. Решетка радиатора - краска содрана в месте контакта пластика кенгурина и давно. Кенгурин стоит криво, корпус воздушного фильтра в рыжем дерьме от залитого старого антифриза, после подрыва радиатора и бачка. С расширительного бачка даже ценник снимать не стали. Отличный варик для бесконечного вкладывания. ГБЦ под подозрением. Потолок в разводах весь.
1 час назад, Craig сказал:Еще хуже, свежекрашенная морда с передними дверями, капот даже разбирать не стали, задули прямо по пластику. Но так и не смогли внутри на изгибе ржу закрасить. Хорошо видно то лючку топливной горловины. Варик из столицы - последнее, что можно рассматривать.
Ну как так можно то? Ты ж со стажем деликовод, да и определилмсь уже с мотором, бензинка 6g72 нужна.
-
2 часа назад, Сергей 1997 сказал:
Грешил на насос, отключил его из системы,
Какой насос? Подкачки? Шланги нужно не на глаз оценивать, а заменить от бака до ТНВД, вместе с хомутами. Шлаги брать хорошие, gates к примеру. Это проще, чем искать какой травит.
-
15 часов назад, Yazhek сказал:
Когда то была мысль свапнуть ниву, курил эту тему, с деликами не так?
Так, часто свапают на UZ :-)))))
-
52 минуты назад, Yazhek сказал:
Дизеля я так понял тоже разные, в чем их отличие? Попадаются с механическим ТНВД и турбинами с водяным охлаждением...Вроде как ходят и бензиновые и дизельные, у каждого свои заморочки.
Дизеля любят кипеть и бошки трескаются, толкового топливщика днем с огнем искать. Дорого в ремонте. Новый дизель даёт в кредит, старый - взыскивает проценты.
Бери бензинку, 6g72. Она едет весело и меньше перегружена, чем слабоватый 4g64.
-
1 час назад, Yazhek сказал:
Что болезненное в кузове? Обратить внимание на какую-то болезненную гниль или следы ДТП?
Лонжероны. Корма - место удара отбойника моста в лонжерон, стык арки колеса и пола. Перед: рамка радиатора, разрывы на ней, крепление верхних рычагов (крабов), нижняя вилка лонжерона перед и после рейки, в районе болтов подрамника.
Низ дверей, кромка арок, внутри арки галушки порогов. Есть тема "ремонт лонжерона" смотри фото и отчеты по ремонту.
Документы очень важно, чтобы совпадал год, номер кузова, номер и модель ДВС.
-
33 минуты назад, Санёк86 сказал:
Ну или Буханку в том же исполнении
https://lenta.ru/news/2021/07/12/uaz/
:-)))) и во весь борт написать:
Прости, Юра, мы все прое.....
-
1) у каждого свой критерий живости. Проехать 100 метров можно с текущим изо всех щелей мотором, без стекол и крыши со сгнившими лонжеронами. А вот ездить без проблем - нет.
2) документы, кузов. Остальное лечиться.
3) как думаешь, если мотор зовут ЧМОсорок, он хороший? :-))) бери бенз, 6g72 и страдай. Нет у делик нормального мотора. Все взяты от других авто, отсюда неудобства в обслуживании, стоимость запчастей.
-
В 17.07.2021 в 00:25, tixon сказал:
отличная штука. только бренд не знакомый.
сколько сейчас такой ? под 20ку?
Сорри, не заметил, что вопрос задан. Если знать места, можно купить за 7к, на сайтах по 9-10к.
Набор нравится, использую в ремонте трактора :-)))
-
Загуглил по фото и описанию, 5 лет назад он продавался на фарпост.ру:
https://www.farpost.ru/omsk/auto/spectech/motorhome/avtodom-fiat-dukato-38120499.html
Судя по фото, это он, приметная желтая полоса на водительском зеркале.
Если на сайте, что ты дал ткнуть в "все объявления автора", вываливается на продаже в авите дастер, но там другой телефон :-))). По нему ничего про фиат дукато не знают, это салон по продаже б/у хлама.
Покупка Delica
в Треп
Опубликовано
Редкая фигня. МКПП не блещет надёжностью, хотя даст больше экономии топлива, кроме того, раздатка парт-тайм, а не супер селект. Управление печкой - крутилки, самая бедная комплектация. Рейка рулевая страшная редкость. Если побежит, (а она побежит), то устанешь искать замену.