GOLOVAN

Искренне сочуствую. На будущее рекомендую полное автокаско. У меня машина ( ISUZU VEHICROSS )застрахована на 12 000 баксов - стоит это 350 баксов в год. Страховка от ущерба - любого .кроме града и от угона . Сейчас делику получил - тоже надо застраховать...

не парься ,купи на аукционе ,а то тебе обязательно втюхают какое-нибудь г... . Я купил себе 29 июня PF8W, длинную 1994г. за 185 тыс.иен. Пробег 72 094км 3.5 С. Обошлась на круг с доставкой и растаможкой 5800 долларов. Три дня назад как получил - машина прекрасная - оставляю себе. 11 сентября купмл PE8W. 1996г. - пробег 76 656км 4 С, за 302 тыс.иен. обойдется примерно в 7000 долларов. взял на продажу... заработаю косарика полтора-два. Будешь брать машину - старайся взять с малым пробегом - тыс 60-70. главное не год, главное пробег...

у меня длинная делика PF8W 1994гю пробег 133 000 - гораздо тяжелее короткой. Расход по трассе при скорости 100км - 10,5л по городу - 20л.Высокому расходу по городу есть свои объяснения - город городу рознь. У нас в Алмате можно ехать в воскресенье по Аль-фараби без остановок со скоростью 89км - расход будет как по трассе. А недавно я добирался с барахолки домой - 8 км за 1час 10 минут. Вот и посчитайте расход на эти 8 км. Так, что я считаю расход надо мерять только по загородному циклу. Об этом же мне говорил дизелист,когда я пожаловался ему на повышенный расход. Узнав,что загородний расход составляет 10,5 л, он спросил- А сколько ты хочешь... Так что не заморачивайтесь.

Там надо открутить один или два болтика (по моему один ...подзабыл )и просто тянуть вперед.

Фару снимать не надо.Снимаются очень легко, на защелках. Тюнинговые повороты не попадались , хотя и искал...

Лаком не покрывал, потому что не умею и площадь закраски была очень небольшая и даже без лака практически незаметно.По любому луше,чем оставить незакрашенно...

По поводу свечей... Сегодня был на Гагарина у электрика - заболел генератор, напряжение стал выдавать пониженное , о чем корректно предупредили лампочки на панели. Генератор благополучно вылечили - на все про все с разными детальками и работой ушло 48 джорджиков. Решил заодно проверить свечи , но они, сволочи никак не хотели откручиваться.Поэтому мы с электриком порешили оставить все как есть, благо проблем со свечами ( тьфу-тьфу) не было. Поболтал с электриком на тему свечей и он рассказал мне интересную историю о том как в машинку поставили левые свечи и одна свеча не то взорвалась ,не то лопнула и у нее отломался кончик, который остался в цилиндре.Сечас машинка стоит у нич ,дожидается снятия годовки блока. А историй о том , эти свечи просто дохнут в течении самого непродолжительного времени, у него в запасе было просто немеряно... Зашел в местный магазинчик поинтересовался ,что почем , выяснилось - оригинал МЕ 201638 ( это на мою делику) - 60$, а подделка - 15... В свое время я торговал на автомобильной барахолке и был неплохим спецом по свечам ( бензиновым) в частности BOSH и NGK. Так вот свечи BOSH в Дубаи оптом стоили 1,12$, а индийская подделка 0,20$ . Они были очень похожи на настоящие, только ни хрена не работали. Продавая настоящие свечи по 3 бакса за штуку, я столкнулся со злыми конкурентами, которые продавали подделку по 1 доллару за штуку выдавая их за настоящие. Пришлось у них же купить одну свечу и предлагать ее за 50 центов. Народ узнавая цену радовался и очень хотел купить, но сравнив обе свечи отказывался и покупал оригинал. Повторюсь , что обе свечи очень похожи и только сравнив их можно было найти отличия... К чему я все это - двигатель сердце машины, а свеча - сердце двигателя. Можно ставить другие поддельные детальки, но никогда не экономьте на свечах. Если кому из алматинцев надо свечки, то я 1-го ноября улетаю на недельку в Эмираты, могу привезти. Цену я не знаю, но если кому не лень свяжитесь с фирмой MITSUBISHI MOTORS в Дубаи- ее E-Mail : grppart@habtoormotors.com . Моя сотка 8 300 7556538.

За 50 нормально,а то обычно попадаются люди до денег очень жадные...

Чужую краску прекрасно отмывает жидкость для снятия лака с ногтей, без ацетона.Продается везде.Сколы краски лично я лечил следующим образом - берется небольшое количество аналогичной кузову краски, разводить ее не надо,чем гуще, тем лучше.Потом скол закрашивается тончайшей кисточкой - если ее нет, то берется спичка,затачивается и потихонечку наносится краска.Скол желательно очистить и обезжирить перед этой процедурой.:umnik:

По поводу ксенона погорячился - был не прав! На днях кент поставил на свой лексус RX-300 ксенон - сравнили как светят его и моя машины - разница небо и земля... Только 300 баксов отдавать не хочется. В ноябре полечу в Дубай -посмотрю сколько там стоит, если меньше 150 то наверно куплю...::

Активнее и бодрее означает как раз повышенную приемистость. Что до машинки то она точно не SUPER EXID

Никан может на моей машине что-то не так, но у меня на кнопке А/T MODE три положения - N - когда на панели нтчего не горит, HOLD - для скользкой дороги и пресловутый PWR. Надпись SPORT не загорается - а у других видел - в нижнем правом ряду панели, зеленеьким...:spy:

SIMBA рпсскажи, что это за обесщумка такая - типа ткани самоклеющейся или что-то другое...Где покупал и сколькостоит?

Кстати на габариты вместо штатных двухконтактных лампочек, я поставил обычные советские одноконтактные по 50 тенге за штуку - рекомендую, светят гораздо бодрее...

Рекомендую - не заморачивайтесь особо по поводу ксенона...Денег порядочно стоит. Гораздо проще - я поставил вместо штатных ламп - лампочки PHILIPS BLUE VISION Н4 60/55wt. Светоотдача у них 6000, цена в Эмиратах 18$ за комплект из двух ламп, у нас я думаю не намного дороже... Светят просто супер. Только не попадите на подделку !

совершенно не нашел кнопки SPORT, ни справа от A|T MODE, ни слева... Кстати, чем режим SPORT отличается от PWR? С последним понятно - автомат переключает скорости на повышеных оборотах, а вот SPORT ?..:umnik:

У моего кента на круглой делике на табло загорелась лампочка SPORT. Машинка стала ездить гораздо активнее и бодрее, но его огорчает, что он не может никак выключить этот спорт-режим. Я на своей машине наоборот, никак не могу включить этот спорт режим, что тоже огорчает. Подскажите, кто в курсе...:umnik:

По поводу аккумуляторов у меня однажды приключилась такая история - улетал на неделю в Эмираты, поставил машину в аэропорту на крытую теплую стоянку. Поставил на сигнализацию. Прилетел через неделю,а завести мащину не могу. Пришлось у стоянщика прикуривать... Удивляет,как сигнализация могла посадить два! аккумулятора, с которыми в последствии проблем не имел.:insane:

Sdimm, я так понимаю ты пишешь про подогреватель охлаждающей жидкости . А очень интересует подогрев топлива автономный , от аккумулятора. Я видел на 180-м сюрфе электрический подогрев фильтра , а слышал от разнообразных людей также о подогреве бака и топливопровода - якобы пофиг мороз. Может гонят...

Dylda правильно подметил ,что в Казачстане с зимней соляркой напряг. В Алма-Ате на сотню заправок только одна - две имеют зиммнюю солярку, да и то не всегда. На остальныч палево... Поэтому очень актуален вопрос с разными подогревателями. При использовании антигелей начинают одолевать смутные сомненья. Опять же при минус 18 машина MAGICARом не заводится... а как приятно выйти утром и сесть в теплую , прогретую машину!

Вот этот Ермек , на которого указал UAZ+53 - жадный как сволочь! GOLOVAN ALMA-ATA

Чрезвычайно интересует проблема борьбы с замерзанием соляры... Прошлая зима у нас в АЛМА-АТЕ выдалась огорчительно холодной - до минус 18. У меня солярка замерзла один раз (летняя) - перешел на зимнюю. Но при минус 18 из дома не заводится - приходится немного маслать ключом. Разница в цене между зимней и летней солярой довольно непривлекательна.Хотелось бы знать мнение людей (особенно северных) как они справляются с этой проблемой. GOLOVAN ALMA-ATA

Рекомендую замечательную резину FALKEN 225/75R15 105S M+S. По ободу идет сплошная белая полоса. Сам езжу на ней год, никаких проблем -по городу и по трассе просто супер, мягкая бесшумная - однако не для крутого бездора. Длинная делика - спереди 2очка, сзади 1,8. Для гололеда достаточно канавок-ламелей. Для алматинцев - продается такая в магазине WRANGLER по Фурманова чуть выше толеби по 90 джорджиков, в целлофане. GOLOVAN ALMA-ATA:super:

Самое главное,чтобы машина была свежепригнанная и находилась в стране минимальное время.У нее должна быть аукционка,которую обязательно надо проверить в интернете,а то ребятки не только спидометр скрутят, но и год переделают - естественно на более поздний. В аукционке четко видны все косяки и недостатки. Если машина находится в стране больше 5 месяцев, то аукционку уже не проверишь,тем более, что активные народы легко могут накатать 50 и более тысяч,а затем радостно скрутить. GOLOVAN ALMA-ATA:up: